Acura NSX 2019 3.2

Acura NSX 2018 3.2

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Acura NSX 2008 3.2

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Acura NSX 2001 3.2

Acura NSX 2000 3.2

Acura NSX 1999 3.2

Acura NSX 1998 3.2

Acura NSX 1997 3.0

Acura NSX 1997 3.2

Acura NSX 1997 R 3.0

Acura NSX 1996 3.0

Acura NSX 1996 R 3.0

Acura NSX 1995 3.0

Acura NSX 1995 R 3.0

Acura NSX 1994 3.0

Acura NSX 1994 R 3.0

Acura NSX 1993 3.0

Acura NSX 1993 R 3.0

Acura NSX 1992 3.0

Acura NSX 1992 R 3.0

Acura NSX 1991 3.0

Acura NSX 1990 3.0

El relanzamiento del legendario Acura NSX, comercializado en el viejo mundo bajo la marca Honda, tuvo lugar en 2015 en el North American Auto Show. Han pasado varios años desde entonces y el fabricante decidió actualizar el modelo. La novedad es el primer rediseño planeado y relativamente extenso. En primer lugar, el software para la electrónica de control de la suspensión y el motor ha sufrido cambios, así como algunos elementos mecánicos. Se ha ampliado la lista de equipamiento básico y se han añadido nuevos materiales interiores. Después del rediseño, puede solicitar la tapicería de cuero semianilina en azul o rojo. Se combina con inserciones de Alcantara negras. Entre otras cosas, se pueden solicitar inserciones de fibra de carbono. Esta opción cuesta alrededor de $ 3800. En cuanto al exterior, en general se ha mantenido prácticamente sin cambios. Se puede distinguir el nuevo producto del modelo anterior a la reforma por el embellecedor central de la parrilla del radiador. Solía tener un acabado cromado y ahora está pintado del color de la carrocería. Entre otras cosas, se han agregado molduras negras más brillantes a la carrocería. Acura NP es un superdeportivo cupé de dos plazas. Mide 4487 mm de largo, 1939 mm de ancho, 1204 mm de alto y 2630 mm entre ejes. Se espera que la distancia al suelo sea pequeña y sea de solo 104 milímetros. El automóvil se basa en un marco espacial hecho de aleaciones de aluminio y grados de acero ultrarresistentes. El piso está hecho de fibra de carbono y los paneles exteriores están hechos de metal alado. En la fabricación de piezas metálicas se utilizó el método de fundición ablativa. Alcanza una fuerza comparable a sus contrapartes forjadas. Las suspensiones son totalmente independientes en dos horquillas. Las barras estabilizadoras se instalan en círculo; después del rediseño, su rigidez se incrementó en un 26% y un 19% para la parte delantera y trasera, respectivamente. También revisaron los ángulos de inclinación y convergencia y reemplazaron los bujes traseros. Entre otras cosas, se ha cambiado el algoritmo de los bloques responsables de los puntales adaptativos y la dirección. Además, el automóvil viene con los nuevos neumáticos Continental SportContact 6. El fabricante recomienda los neumáticos Pirelli P Zero Trofeo R para competir en la pista. En total, estas mejoras han ayudado a reducir el tiempo de pista de Suzuka en dos segundos. Como antes, el Acura NSX está equipado con un sistema de propulsión híbrido bastante sofisticado. En general, repite la versión anterior a la reforma y difiere, en su mayor parte, en el programa de la centralita electrónica. Se basa en un seis gasolina en forma de V con dos turbocompresores. Se asienta directamente detrás de los asientos traseros, dentro de la distancia entre ejes, lo que le da al automóvil un balance de masa del eje 42:58 casi perfecto. Transmite el par al eje trasero a través de una caja de cambios robotizada de doble embrague de nueve velocidades. Entre otras cosas, también se instala allí un motor eléctrico de 48 caballos de fuerza. Dos motores eléctricos de 36 fuerzas se encargan del accionamiento de las ruedas delanteras. Como resultado, la potencia máxima total del superdeportivo es de 581 caballos de fuerza y 654 Nm de par. De un lugar a cien, se descompone en solo 2.9 segundos y es capaz de ganar hasta 308 kilómetros por hora como máximo. El equipamiento básico del Acura NSX se ha enriquecido algo después del rediseño. Si antes, al comprar, tenías que pagar extra por asientos deportivos con soporte lateral más desarrollado, sensores de radar de estacionamiento, pedales de aluminio y un sistema de navegación de serie, ahora todas estas opciones están incluidas en la lista de equipamiento de serie. Además de los nuevos materiales de acabado interior, se ha puesto a la venta otro color, Thermal Orange Pearl. Se puede utilizar para pintar las pinzas de freno. Vale la pena señalar que cada color del auto lleva el nombre de la pista de carreras, esta vez es una referencia al Thermal Raceway ubicado en los EE. UU.