En 2014, aparecieron las primeras copias del Alfa Romeo 4C en las salas de exposición de los concesionarios nacionales. El modelo es una novedad absoluta y, en combinación, un competidor directo del Porsche Cayman. Recibió un motor compacto, una nueva plataforma y un aspecto simplemente impresionante. El diseñador afirma que se inspiró en el Tipo 33 Stradale, que se convirtió en una leyenda en los años sesenta del siglo XX. Los faros inusuales son llamativos, son superposiciones negras con una dispersión de pequeñas lentes de enfoque separadas. En la parte inferior, en el parachoques delantero, hay tomas de aire alargadas, cubiertas con una malla de metal negro con celdas diminutas, y una parrilla del radiador de la marca. Es un escudo heráldico con el logo del fabricante y cumple una función exclusivamente decorativa. En cuanto a la popa, también resultó muy eficaz. Me gustaría destacar las luces de freno ligeramente empotradas, un pequeño spoiler en la tapa del maletero y un par de tubos de escape. En general, el modelo recibió un diseño memorable y sofisticado, en las mejores tradiciones del fabricante italiano. Alfa Romeo 4-S es un cupé deportivo premium de dos asientos. Sus dimensiones totales son: largo 3989 mm, ancho 1864 mm, alto 1183 mm y una distancia entre ejes de 2380 mm. Se espera que la distancia al suelo del modelo sea pequeña: solo 114 milímetros. Esta posición del asiento, junto con el diseño del motor central, le da al automóvil un centro de gravedad bastante bajo y una tremenda distribución del peso a lo largo de los ejes. El automóvil es altamente maniobrable, no perderá estabilidad, incluso a altas velocidades, y podrá tomar turnos en una deriva controlada. En cuanto a la suspensión, tiene una arquitectura completamente independiente. Hay un enlace múltiple con una barra estabilizadora en el frente y puntales McPherson en la parte posterior. Cabe señalar que el modelo tiene un peso extraordinariamente bajo. Gracias a la carrocería de fibra de carbono y al chasis de aluminio, el peso en seco es de solo 895 kilogramos. El Alfa Romeo 4C está equipado con una unidad de cuatro cilindros de gasolina turboalimentada en línea con una capacidad de 1.742 centímetros cúbicos. A pesar de la pequeña cilindrada, el avanzado sistema de turbocompresor permitió a los ingenieros exprimir 240 caballos de fuerza a 6000 rpm y 350 Nm de torque en el rango de 2200 a 4250 revoluciones del cigüeñal por minuto. Toda la potencia es digerida por una transmisión variable robótica preselectiva de seis velocidades con dos embragues secos. Transmite el momento exclusivamente a las ruedas del eje trasero. Como resultado, el cupé se dispara hasta los primeros cien en solo 4.5 segundos y gana un máximo de 258 kilómetros por hora. A pesar de la excelente dinámica y potencia, el consumo de combustible es bastante democrático: solo 6,8 litros de gasolina por cada cien kilómetros en el ciclo combinado. El 4C es verdaderamente deportivo. Ella tiene un diseño inolvidable y de ritmo rápido que enfatiza perfectamente el carácter del propietario y el pedigrí del modelo. Un automóvil de este tipo se verá genial en la pista y no se perderá en el contexto de competidores más poderosos. El salón es un reino de materiales de acabado exclusivos, ergonomía deportiva y alto confort. Incluso un viaje largo o un estilo de conducción activo no pueden traer inconvenientes innecesarios al propietario. El fabricante es muy consciente de que los modelos de este tipo deberían brindar una experiencia inolvidable en cada viaje. Es por eso que el cupé está equipado con una unidad de potencia compacta y muy potente, que es una fusión de tecnologías avanzadas y el genio legendario de los ingenieros italianos. Alfa Romeo 4C es capaz de dar muchas emociones al verdadero fanático de la conducción.
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