Selección y búsqueda de tamaño de llanta por modelo Mito. Tabla de tamaños de neumáticos estándar de fábrica Alfa Romeo.
El lanzamiento del modelo ALFA ROMEO MITO se llevó a cabo desde 2008. a 2019.
Tabla de fábrica y tamaños de neumáticos adecuados para ALFA ROMEO MITO.
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El Alfa Romeo MiTo actualizado se presentó al público en general en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt de otoño de 2013. Cabe señalar que el modelo es el primer rediseño planificado de la primera generación, que debutó cinco años antes. El fabricante instaló una nueva transmisión, renovó el interior y retocó ligeramente el diseño. Aunque el modelo anterior a la reforma parece bastante relevante, se decidió unificar la apariencia con los modelos más antiguos de la línea. En el diseño de la parte delantera, se ha añadido de forma notable el cromo. Los faros redondeados con pequeñas lentes de enfoque y un nuevo y elegante entorno son llamativos. La parrilla del radiador se movió ligeramente hacia abajo y cambió su diseño. Tiene la forma característica del escudo heráldico y está cubierto con muchas nervaduras orientadas horizontalmente. Debajo, en el parachoques delantero, hay una gran entrada de aire. Se ha ensanchado un poco y ha recibido nuevos bloques de faros antiniebla. Con todo, el modelo ha recibido una serie de agradables cambios cosméticos que han refrescado gratamente su imagen. Alfa Romeo MiTo es un hatchback de tres puertas subcompacto premium. Sus dimensiones totales son: largo 4063 mm, ancho 1720 mm, alto 1446 mm y distancia entre ejes 2511 mm. El espacio libre del modelo es pequeño, solo 140 mm. Este ajuste es típico de la mayoría de los coches europeos pequeños. Debido a su centro de gravedad relativamente bajo, se mantienen bastante bien en la carretera y se distinguen por una excelente maniobrabilidad. Por otro lado, una suspensión rígida y de bajo consumo energético será bastante exigente con el estado de la calzada. Vale la pena señalar que el hatchback está construido sobre la plataforma Fiat Grande Punto, lo que significa que tiene un diseño de chasis común para esta clase. En la parte delantera hay puntales McPherson independientes con una barra estabilizadora, y en la parte trasera hay una viga elástica semiindependiente. En el mercado nacional, el hatchback está equipado con una línea de tres motores, cajas de cambios mecánicas y robóticas, además de tracción exclusivamente delantera. Gracias a una amplia gama de motores, el modelo se vuelve bastante versátil y es capaz de satisfacer la mayoría de las necesidades de un comprador potencial. El motor base del Alfa Romeo MiTo es una unidad compacta de gasolina turboalimentada de dos cilindros en línea con solo 875 centímetros cúbicos. A pesar de su pequeña cilindrada, desarrolla 105 caballos de fuerza y 120 Nm de par motor. Se acopla exclusivamente con una transmisión manual de seis velocidades y propulsa el hatchback a 100 kilómetros por hora en 11,4 segundos. Se espera que el consumo de combustible sea bajo: solo 4,2 litros de gasolina por cada cien kilómetros en un ciclo de conducción combinado. Para aquellos a los que les gusta más caliente, el fabricante puede ofrecer un motor bastante potente para un automóvil tan pequeño. Se trata de un cuatro gasolina turboalimentado en línea de 1.4 litros. Dependiendo de la versión, produce 140-170 caballos de fuerza y unos 230 Nm de par. Gracias a tal manada debajo del capó, el hatchback dispara hasta cien en 7.3-8.1 segundos y alcanza un máximo de 209-219 kilómetros por hora. A pesar de la excelente dinámica, el consumo de combustible es bastante democrático: alrededor de 5,4 litros por cien en el ciclo combinado. A pesar de su tamaño, el MiTo tiene un carácter deportivo. Posee un agradable diseño neoclásico, que, de la mejor manera posible, enfatizará el carácter y personalidad de su dueña. Tal automóvil no se disolverá en la corriente gris de todos los días y no se perderá en el gran estacionamiento del centro comercial. Salon es el reino de los materiales de acabado de alta calidad, la ergonomía deportiva y el confort. Incluso el tráfico pesado o la congestión en las horas pico no podrán generar molestias innecesarias al conductor. El fabricante es consciente de que el corazón y el alma de este tipo de coches es su motor. Es por eso que, debajo del capó del hatchback, hay una unidad de potencia compacta, pero sorprendentemente poderosa, que es una combinación de desarrollos modernos y los muchos años de experiencia de ingenieros italianos. El Alfa Romeo MiTo combina la practicidad de una clase subcompacta con el carácter de un automóvil deportivo.
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