El nuevo Aston Martin Cygnet se presentó a un público más amplio en 2011, y su concepto de preproducción se pudo ver en el Salón del Automóvil de Ginebra de primavera de 2010. El fabricante de superdeportivos premium tuvo que dedicarse a la producción de automóviles compactos subcompactos debido a a la nueva legislación europea que limita la media de la línea modelo, el consumo de combustible y la concentración de sustancias nocivas en los gases de escape. De hecho, la novedad es simplemente una versión rediseñada del Toyota IQ. Vale la pena señalar que este último recibió el premio al Auto del Año en 2010. La versión británica recibió el mismo relleno técnico, un interior lujoso con materiales de acabado exclusivos y un exterior con los rasgos familiares de un fabricante premium. Me gustaría destacar la parrilla cromada alargada con muchas aletas delgadas orientadas horizontalmente. El capó cuenta con rejillas de ventilación ordenadas como la Vantage, y la popa cuenta con luces de freno LED como la Rapide de última generación. Aston Martin Signet es un minicar urbano hatchback de tres puertas con cuatro asientos. Sus dimensiones totales son: largo 3078 mm, ancho 1680 mm, alto 1500 mm y la distancia entre ejes es 2000 mm. La distancia al suelo también es pequeña: solo 135 milímetros. El diseño de la suspensión es clásico para este segmento. Delante hay puntales McPherson independientes con barra estabilizadora, y en la parte trasera hay una barra de torsión semi-dependiente de torsión. Los amortiguadores de doble acción y los resortes helicoidales se instalan en círculo. El hatchback prácticamente no tiene maletero. En la posición estándar, el automóvil puede proporcionar solo 32 litros de espacio libre. Para el transporte por camión, el conductor tendrá que sacrificar una segunda fila de asientos. En esta posición, se pueden liberar hasta 238 litros. Bajo el capó del Aston Martin Cygnet hay un compacto cuatro atmosférico de gasolina de 1,3 litros. Gracias al suministro de combustible multipunto y al sistema de distribución variable de válvulas VVT-i patentado, los ingenieros lograron exprimir la friolera de 98 caballos de fuerza a 6.000 rpm y 125 Nm de par motor a 4.400 rpm. Como transmisión, puede elegir una transmisión manual de seis velocidades de transmisiones variables o un variador continuamente variable. La unidad es exclusivamente delantera. La aceleración de cero a cientos, en promedio, tomará alrededor de 11.6-11.8 segundos, y la velocidad máxima se ubica en alrededor de 170 kilómetros por hora. El consumo de combustible será de 5,8 a 6,1 litros de gasolina en la ciudad, de 4,5 a 4,6 litros en la carretera y de 5 a 5,2 litros de combustible en el ciclo combinado. El Aston Martin Cygnet tiene una amplia gama de equipos y cuenta con varias características premium. A petición del cliente, el panel frontal se puede terminar con inserciones de madera pulida o cuero, y los interruptores de palanca y los interruptores serán de aluminio. Otras opciones incluyen un sistema de audio premium de seis bocinas, navegación por satélite, multimedia avanzada, entrada sin llave, arranque-parada y control de crucero activo.
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