El Aston Martin DB11 debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2016. El automóvil reemplazó al obsoleto DB9, producido desde 2004. La novedad ha recibido un diseño nuevo pero reconocible. El superdeportivo tiene faros delanteros alargados y elegantes con luces LED de conducción diurna. En el medio de la parte delantera hay una parrilla del radiador, está hecha en el estilo corporativo y consta de muchas aletas delgadas verticales y horizontales. En el capó, podemos ver nervaduras elevadas, que visualmente son una continuación de la parrilla del radiador y le dan al automóvil un aspecto agresivo y dinámico. El capó en sí es muy largo, con un poderoso V12 debajo que envía torque a las ruedas traseras. El ángulo de bisel del parabrisas es bastante agudo, lo que hace que el automóvil se vea rápido y elegante. En general, la novedad tiene una apariencia muy atractiva, por un lado parece deportivo gracias a las tomas de aire depredadoras, estampados en forma y costillas en relieve, pero por otro lado, el auto se ve bastante elegante debido al contorno de la carrocería suave, parece que toda la silueta es como ... como si constara de líneas fluidas y rápidas. Aston Martin DB11 es un superdeportivo de tracción trasera con un diseño de motor delantero, sus dimensiones totales son: longitud 4739 mm, ancho 2060 mm, altura 1279 mm. Debido al amplio uso de aceros de alta resistencia y materiales innovadores, el peso del automóvil es de solo 1170 kg, este parámetro es comparable a un automóvil de pasajeros de clase B. Los guardabarros, el capó, los pilares del techo y el bloque de cilindros están hechos de aluminio, y algunos de los elementos aerodinámicos del exterior están hechos de materiales compuestos. La antigua plataforma VH en la que se basaba el DB9 ha sido reemplazada por una nueva estructura de aluminio. Delante y detrás hay una suspensión multibrazo con resortes helicoidales, barra estabilizadora y amortiguadores adaptativos, puede cambiar su rigidez según sus deseos y la situación de la carretera. Los discos de freno delanteros Aston Martin DB11 tienen un diámetro de 400 mm y pinzas de seis pistones, en la parte trasera todo es un poco más modesto, 360 mm y pinzas de cuatro pistones. El Aston Martin DB11 tiene un solo tren motriz y una transmisión variable automática ZF de ocho velocidades hasta ahora. Aunque no existe tal opción, pero sería inapropiado aquí, debajo del capó hay un motor maravilloso que es completamente capaz de revelar todos los aspectos de este automóvil multifacético. La unidad de potencia del Aston Martin DB11 es un enorme V12 de gasolina turboalimentado de 5200 cc. Gracias a sus cámaras de combustión sólidas y al uso de un turbocompresor, el motor desarrolla una asombrosa potencia de 608 caballos a 6500 rpm y 700 Nm de par. Una manada tan sólida bajo el capó de un superdeportivo puede acelerarlo a cien kilómetros por hora en solo 3.9 segundos, y la velocidad máxima será de 322 kilómetros por hora. A pesar de la impresionante potencia y las destacadas características dinámicas, el superdeportivo no te hará vivir en una gasolinera, pues su consumo será de 11,4 litros de gasolina por cada cien kilómetros en ciclo combinado. Aston Martin DB11 tiene un rico material técnico, en su interior encontrará una gran cantidad de dispositivos útiles y sistemas innovadores diseñados para hacer que su viaje sea cómodo, interesante y, lo más importante, seguro. Por lo tanto, el automóvil está equipado con: una pantalla TFT con una diagonal de doce pulgadas en lugar del tablero clásico, un sistema multimedia premium con una diagonal de pantalla de ocho pulgadas y un sistema de navegación estándar, cámaras integrales, un sistema de estacionamiento automático, un diferencial autoblocante, un sistema de control de vector de tracción e incluso un sistema AeroBlade o el llamado ala virtual. El Aston Martin DB11 es la quintaesencia de la tecnología innovadora, un triunfo del diseño, el lujo y la conducción. El superdeportivo tiene un aspecto muy memorable, agresivo y dinámico por un lado, pero lujoso y elegante por el otro. Su silueta veloz, tejida de líneas fluidas, atraerá miradas, pero no será una monstruosidad. Un automóvil así nunca se fusionará con la corriente gris de todos los días y no se perderá en un estacionamiento grande. El salón es un reino de lujo, materiales de acabado de alta calidad y comodidad. A pesar del carácter deportivo de la novedad, incluso un viaje largo no producirá la menor molestia, querrás volver al volante una y otra vez. La ergonomía merece una mención especial, los desarrolladores han intentado asegurarse de que todos los elementos necesarios estén siempre a mano y los controles sean intuitivos y bien pulidos. El superdeportivo está equipado con una serie de dispositivos útiles e innovaciones técnicas diseñadas para facilitar el funcionamiento del automóvil y no dejar que te aburras en la carretera. El fabricante es muy consciente de que un automóvil no es un juguete de alta tecnología y, en primer lugar, debe dar placer al conducir. Es por eso que, debajo del capó de un superdeportivo hay un monstruo: una unidad de potencia enorme, moderna y poderosa es una fusión de tecnologías innovadoras y muchos años de experiencia en el campo de la construcción de motores. Aston Martin DB11 servirá durante largos kilómetros y le brindará una experiencia de conducción inolvidable, enfatizará perfectamente su estatus e individualidad.
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