BMW X5 (F15, F85) 2019 M

BMW X5 (F15, F85) 2019 M 50 d

BMW X5 (F15, F85) 2019 sDrive 25 d

BMW X5 (F15, F85) 2019 xDrive 25 d

BMW X5 (F15, F85) 2019 xDrive 30 d

BMW X5 (F15, F85) 2019 xDrive 35 i

BMW X5 (F15, F85) 2019 xDrive 40 d

BMW X5 (F15, F85) 2019 xDrive 40e

BMW X5 (F15, F85) 2019 xDrive 50 i

BMW X5 (F15, F85) 2018 M

BMW X5 (F15, F85) 2018 M 50 d

BMW X5 (F15, F85) 2018 sDrive 25 d

BMW X5 (F15, F85) 2018 xDrive 25 d

BMW X5 (F15, F85) 2018 xDrive 30 d

BMW X5 (F15, F85) 2018 xDrive 35 i

BMW X5 (F15, F85) 2018 xDrive 40 d

BMW X5 (F15, F85) 2018 xDrive 40e

BMW X5 (F15, F85) 2018 xDrive 50 i

BMW X5 (F15, F85) 2017 M

BMW X5 (F15, F85) 2017 M 50 d

BMW X5 (F15, F85) 2017 sDrive 25 d

BMW X5 (F15, F85) 2017 xDrive 25 d

BMW X5 (F15, F85) 2017 xDrive 30 d

BMW X5 (F15, F85) 2017 xDrive 35 i

BMW X5 (F15, F85) 2017 xDrive 40 d

BMW X5 (F15, F85) 2017 xDrive 40e

BMW X5 (F15, F85) 2017 xDrive 50 i

BMW X5 (F15, F85) 2016 M

BMW X5 (F15, F85) 2016 M 50 d

BMW X5 (F15, F85) 2016 sDrive 25 d

BMW X5 (F15, F85) 2016 xDrive 25 d

BMW X5 (F15, F85) 2016 xDrive 30 d

BMW X5 (F15, F85) 2016 xDrive 35 i

BMW X5 (F15, F85) 2016 xDrive 40 d

BMW X5 (F15, F85) 2016 xDrive 40e

BMW X5 (F15, F85) 2016 xDrive 50 i

BMW X5 (F15, F85) 2015 M

BMW X5 (F15, F85) 2015 M 50 d

BMW X5 (F15, F85) 2015 sDrive 25 d

BMW X5 (F15, F85) 2015 xDrive 25 d

BMW X5 (F15, F85) 2015 xDrive 30 d

BMW X5 (F15, F85) 2015 xDrive 35 i

BMW X5 (F15, F85) 2015 xDrive 40 d

BMW X5 (F15, F85) 2015 xDrive 40e

BMW X5 (F15, F85) 2015 xDrive 50 i

BMW X5 (F15, F85) 2014 M

BMW X5 (F15, F85) 2014 M 50 d

BMW X5 (F15, F85) 2014 sDrive 25 d

BMW X5 (F15, F85) 2014 xDrive 25 d

BMW X5 (F15, F85) 2014 xDrive 30 d

BMW X5 (F15, F85) 2014 xDrive 35 i

BMW X5 (F15, F85) 2014 xDrive 40 d

BMW X5 (F15, F85) 2014 xDrive 50 i

BMW X5 (F15, F85) 2013 M 50 d

BMW X5 (F15, F85) 2013 sDrive 25 d

BMW X5 (F15, F85) 2013 xDrive 25 d

BMW X5 (F15, F85) 2013 xDrive 30 d

BMW X5 (F15, F85) 2013 xDrive 35 i

BMW X5 (F15, F85) 2013 xDrive 40 d

BMW X5 (F15, F85) 2013 xDrive 50 i

El nuevo BMW X5 se presentó al público mundial en una presentación especial en línea el 5 de junio de 2018. El modelo recibió el índice G05, una innovadora plataforma modular CLAR, relleno técnico modernizado y un diseño impresionante. Distinguir la cuarta generación de sus predecesoras no es difícil. La parrilla del radiador patentada, que ha aumentado considerablemente de tamaño, es sorprendente. Consiste en dos fosas nasales fusionadas, quitadas con una multitud de costillas en relieve orientadas verticalmente. La óptica de la cabeza también ha cambiado notablemente. Obtuvo un aspecto más agresivo, líneas angulares y luces de circulación diurna modificadas. El parachoques delantero luce grandes tomas de aire cubiertas con malla negra con grandes celdas hexagonales. La alimentación también resultó ser bastante interesante. Me gustaría notar un pequeño spoiler sobre el vidrio de la quinta puerta, luces de freno estrechas con relleno de LED y un par de enormes tubos de escape cromados del sistema de escape. En general, el automóvil recibió un diseño dinámico y de ritmo rápido en las mejores tradiciones del fabricante alemán. BMW X 5 es un vehículo utilitario deportivo premium. Las dimensiones totales de la nueva generación son: largo 4922 mm, ancho 2004 mm, alto 1745 mm y distancia entre ejes 2975 mm. En cuanto a la distancia al suelo, se espera que sea alta y llegue a los 214 milímetros, frente a los 209 mm del F15. Gracias a este ajuste, el modelo podrá saltar a un bordillo alto, transferir fácilmente un viaje por un camino de tierra y, debido a su alta intensidad energética, mantendrá una excelente calidad de manejo, incluso en un camino pavimentado con baches. En cuanto a la suspensión en sí, tiene un diseño completamente independiente: dos palancas paralelas en la parte delantera y un multibrazo en la parte trasera. En las versiones básicas, los amortiguadores de resortes helicoidales y las barras estabilizadoras convencionales se instalan en el círculo. Por una tarifa adicional, puede solicitar elementos neumáticos y un sistema de estabilización activo. El maletero del nuevo X5 es bastante espacioso. Con los respaldos de la segunda fila de asientos levantados, hay aproximadamente 645 litros de espacio utilizable en la parte trasera. Para el transporte de artículos largos, el sofá trasero se puede abatir y obtener hasta 1.860 litros de volumen útil. Al inicio de las ventas, la novedad estará equipada con cuatro motores diferentes, transmisiones automáticas patentadas con 8 gamas y un sistema de tracción total con un embrague multidisco que conecta las ruedas del eje delantero. Como opción, la transmisión se puede complementar con un bloqueo diferencial y algoritmos especiales para la electrónica de control. Las versiones diésel del BMW X5 estarán equipadas con seis cilindros en línea turboalimentados de tres litros. La versión básica desarrolla 265 caballos de fuerza y 620 Nm de par. Con tal unidad, el automóvil acelera a cien kilómetros por hora en 6.5 segundos, alcanza un máximo de 230 km / hy consume alrededor de 6.8 litros de combustible diesel por cien en el ciclo de conducción combinado. La versión más potente produce 400 caballos y 760 Nm de empuje. En esta configuración, la aceleración a cien tomará 5,2 segundos y el techo de alta velocidad se limitará electrónicamente a unos 250 km / h. En cuanto al consumo de combustible, será de 7,2 litros en las mismas condiciones. La gama de gasolina consta de dos unidades turboalimentadas: un motor de seis cilindros en línea y un verdadero V8 de 4,4 litros. En el primer caso, bajo el capó habrá 340 CV y 450 Nm de par, la aceleración a 100 km / h tardará 5,5 segundos, la velocidad máxima será de 243 km / hy el consumo de combustible será de 8,8 litros de gasolina. en el ciclo combinado. Las configuraciones de gama alta cuentan con 462 caballos y 650 Nm de empuje. Gracias a tal manada debajo del capó, el SUV dispara a los primeros cien en solo 4.7 segundos y también tiene un limitador de 250 km / h. Con tal volumen, no se debe confiar en la eficiencia, incluso en un modo de conducción silencioso, el automóvil consumirá 11,6 litros por cada cien en el mismo modo de conducción. El BMW X5 ha sido durante mucho tiempo una leyenda en su clase. Tiene un diseño agresivo y memorable que enfatiza perfectamente el carácter y el estatus de su dueño en la sociedad. Un automóvil así no se perderá en la corriente gris de todos los días y se verá bien tanto en las calles de una metrópoli como en los caminos de tierra lejos de la civilización. El salón es un reino de materiales de acabado exclusivos, ergonomía cuidadosa, practicidad y comodidad sin concesiones. Incluso un viaje al campo o un tráfico intenso durante las horas pico no podrán generar molestias innecesarias al propietario. El fabricante es muy consciente de que los modelos de este nivel, en primer lugar, deben brindar placer de conducción. Es por eso que el SUV está equipado con una línea de unidades potentes y de alta tecnología, que son una aleación de desarrollos avanzados y una calidad alemana insuperable.