El Chevrolet Cobalt es un sedán compacto de clase B que reemplaza al económico Chevrolet Lacetti. Naturalmente, este automóvil pertenece a la categoría de los modelos llamados del "tercer mundo", se ensambla en Brasil, Colombia y Uzbekistán y se vende en los mercados de Asia, América del Sur y ... Rusia. Bajo la carrocería de un diseño bastante controvertido, se esconden componentes y ensamblajes del Chevrolet Aveo (Sonic) de segunda generación. Con un "relativo" un poco más caro "Cobalt" tenemos en común una plataforma, suspensión, detalles interiores. Pero el motor de la novedad es exclusivo: un cuatro cilindros de gasolina de 1,5 litros aspirado con 105 CV. Ningún otro Chevrolet vendido en nuestra tierra ya tiene un motor así. El sedán, y el Cobalt se produce solo con este tipo de carrocería, resultó ser espacioso y muy práctico. Un maletero de tamaño récord (545 litros), un interior cómodo, materiales de acabado decentes y una transmisión automática de seis velocidades son las principales bazas de Chevrolet Cobalt. En la configuración básica de LT con mecánica, el automóvil resulta estar prácticamente "desnudo", pero esto nos permitió mantener el costo inicial en alrededor de 444.000 rublos. La versión superior de LTZ no es mucho más cara: solo 530,000 rublos. Los precios asequibles y las características atractivas ya han asegurado buenas ventas para el Chevrolet Cobalt en el primer trimestre de 2013. Los automóviles se entregan a Rusia desde Uzbekistán con un subconjunto en Kaliningrado en la planta de Avtotor. A principios de 2013 en Rusia, el económico Chevrolet Lacetti fue reemplazado por el igualmente asequible Chevrolet Cobalt. El precio inicial de la novedad es de solo 444 mil rublos para un automóvil en la configuración LT con un motor de gasolina de 1.5 litros y transmisión manual de cinco velocidades. Naturalmente, la demanda de coches de clase B es pequeña: fiabilidad, comodidad, capacidad, dinámica y eficiencia aceptables. No se trata de dinámicas impresionantes o dispositivos modernos como iluminación adaptativa, asistencia de mantenimiento de carril, funciones de arranque / parada, dirección activa, cortinas solares eléctricas, etc. fuera de la cuestión. Todo lo que hay en la versión inicial de "Cobalt": elevalunas eléctricos delanteros, columna de dirección ajustable en inclinación, ventana trasera y asientos delanteros con calefacción, preparación de audio, cierre centralizado y airbag para el conductor. Y aire acondicionado, ABS y airbag de pasajero son opciones ... Este coche es para quien lo compra cerca de sus posibilidades con el único propósito de viajar mucho y transportar del punto A al punto B. ¡El cobalto es una herramienta! (C) Dmitry Osipov, MotorPage.ru A principios de 2013 en Rusia, el económico Chevrolet Lacetti fue reemplazado por el igualmente asequible Chevrolet Cobalt. El precio inicial de la novedad es de solo 444 mil rublos para un automóvil en la configuración LT con un motor de gasolina de 1.5 litros y una transmisión manual de cinco velocidades. Naturalmente, la demanda de coches de clase B es pequeña: fiabilidad, comodidad, capacidad, dinámica y eficiencia aceptables. No se trata de una dinámica impresionante o de dispositivos modernos como la iluminación adaptativa, el asistente de mantenimiento de carril, las funciones de arranque / parada, la dirección activa, las cortinas solares eléctricas, etc. fuera de la cuestión. Todo eso está en la versión inicial de "Cobalt": elevalunas eléctricos delanteros, columna de dirección ajustable en inclinación, ventana trasera y asientos delanteros con calefacción, preparación de audio, cierre centralizado y una bolsa de aire para el conductor. Y aire acondicionado, ABS y airbag de pasajero son opciones ... Este coche es para quien lo compra cerca de sus posibilidades con el único propósito de viajar mucho y transportar del punto A al punto B. ¡El cobalto es una herramienta! (C) Dmitry Osipov, MotorPage.ru
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