Citroen C1 (PM, PN) 2019 1.0

Citroen C1 (PM, PN) 2019 1.4 HDi

Citroen C1 (PM, PN) 2018 1.0

Citroen C1 (PM, PN) 2018 1.4 HDi

Citroen C1 (PM, PN) 2017 1.0

Citroen C1 (PM, PN) 2017 1.4 HDi

Citroen C1 (PM, PN) 2016 1.0

Citroen C1 (PM, PN) 2016 1.4 HDi

Citroen C1 (PM, PN) 2015 1.0

Citroen C1 (PM, PN) 2015 1.4 HDi

Citroen C1 (PM, PN) 2014 1.0

Citroen C1 (PM, PN) 2014 1.4 HDi

Citroen C1 (PM, PN) 2013 1.0

Citroen C1 (PM, PN) 2013 1.4 HDi

Citroen C1 (PM, PN) 2012 1.0

Citroen C1 (PM, PN) 2012 1.4 HDi

Citroen C1 (PM, PN) 2011 1.0

Citroen C1 (PM, PN) 2011 1.4 HDi

Citroen C1 (PM, PN) 2010 1.0

Citroen C1 (PM, PN) 2010 1.4 HDi

Citroen C1 (PM, PN) 2009 1.0

Citroen C1 (PM, PN) 2009 1.4 HDi

Citroen C1 (PM, PN) 2008 1.0

Citroen C1 (PM, PN) 2008 1.4 HDi

Citroen C1 (PM, PN) 2007 1.0

Citroen C1 (PM, PN) 2007 1.4 HDi

Citroen C1 (PM, PN) 2006 1.0

Citroen C1 (PM, PN) 2006 1.4 HDi

Citroen C1 (PM, PN) 2005 1.0

Citroen C1 (PM, PN) 2005 1.4 HDi

Citroen C1 debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra en la primavera de 2014. De hecho, el modelo es una segunda generación en toda regla del popular runabout. No será difícil distinguir el nuevo producto de su predecesor, tiene lindos faros redondeados con óptica lenticular y secciones adicionales que se extienden hasta los guardabarros delanteros. La rejilla del radiador está hecha en estilo corporativo; consta de dos aletas delgadas orientadas horizontalmente que forman el logotipo del fabricante en el centro. Directamente debajo de él, en el parachoques delantero, hay una gran entrada de aire cubierta con una rejilla de plástico. Es él quien debe dirigir los flujos de aire a un pequeño radiador para enfriar el motor. En general, el automóvil ha cambiado de manera bastante notable, pero al mismo tiempo no ha perdido su atractivo y encanto. Citroen C1 es un hatchback subcompacto de cuatro plazas de la clase A. Sus dimensiones totales son: largo 3466 mm, ancho 1615 mm, alto 1480 mm, distancia entre ejes 2340 mm y la distancia al suelo es de 145 mm. Este espacio libre es típico de los automóviles, cuyo camino son calles transitadas y carriles urbanos estrechos. Tienen buena maniobrabilidad, se mantienen bien en la carretera e incluso pueden asaltar pequeños bordillos mientras se estacionan. El maletero del Citroen C1 tiene una capacidad media para una clase similar de coches. Con los respaldos de la segunda fila de asientos levantados, quedan hasta 196 litros de espacio libre en el respaldo. Esto será suficiente para las tareas diarias de un habitante de la ciudad, pero incluso un viaje al aeropuerto con varias maletas a bordo puede convertirse en dificultades imprevistas. Si, por un capricho del destino, el propietario tiene que llevar a bordo una carga más grande, siempre podrá plegar los respaldos de la fila trasera y liberar hasta 780 litros de espacio libre. Citroen C1 está equipado con dos motores, transmisiones variables mecánicas y robóticas de cinco velocidades y exclusivamente tracción delantera. Gracias a tal abundancia de unidades presentadas, el automóvil podrá satisfacer la mayoría de las necesidades de un habitante de la ciudad. El motor base del Citroën C1 es una unidad de gasolina de tres cilindros y aspiración natural en línea con un volumen de 998 centímetros cúbicos. Debido a su pequeña cilindrada, este motor es capaz de desarrollar solo 69 caballos de fuerza a 6.000 rpm y 96 Nm de par a 4.800 rpm. Con una transmisión variable manual, el automóvil acelerará a una velocidad de cien kilómetros por hora en 15.9 segundos, y el techo de velocidad, a su vez, será de 157 kilómetros por hora. Debido a su modesto volumen, el motor es bastante económico. El consumo de combustible del Citroën C1 será de 5 litros de gasolina cada cien kilómetros a ritmo de ciudad con frecuentes aceleraciones y frenadas, 3,8 litros durante un viaje medido en carretera y 4,2 litros de combustible por cien en ciclo combinado. unidad con un diseño similar, pero aumentado a 1199 centímetros cúbicos de volumen. Gracias al aumento de cilindrada, los ingenieros lograron exprimir 82 caballos de fuerza a 5750 rpm y 118 Nm de torque a 2750 rpm. Con tal motor, el automóvil gana cien en 10,9 segundos y la velocidad máxima será de 170 kilómetros por hora. El consumo de combustible del Citroën C1 será de 5,4 litros de gasolina cada cien kilómetros a ritmo de ciudad con frecuentes aceleraciones y frenadas, 3,7 litros durante un viaje relajado por una carretera rural y 4,3 litros de combustible por cada cien en un ciclo de conducción combinado. El motor base del Citroën C1 es una unidad de gasolina de tres cilindros y aspiración natural en línea con un volumen de 998 centímetros cúbicos. Debido a su pequeña cilindrada, este motor es capaz de desarrollar solo 69 caballos de fuerza a 6.000 rpm y 96 Nm de par a 4.800 rpm. Con una transmisión variable manual, el automóvil acelerará a una velocidad de cien kilómetros por hora en 15.9 segundos, y el techo de velocidad, a su vez, será de 157 kilómetros por hora. Debido a su modesto volumen, el motor es bastante económico. El consumo de combustible del Citroën C1 será de 5 litros de gasolina cada cien kilómetros a ritmo de ciudad con frecuentes aceleraciones y frenadas, 3,8 litros durante un viaje medido en carretera y 4,2 litros de combustible por cien en ciclo combinado. El motor superior Citroen C1 es una unidad con un diseño similar, pero aumentado a 1199 centímetros cúbicos de volumen. Gracias al aumento de cilindrada, los ingenieros lograron exprimir 82 caballos de fuerza a 5750 rpm y 118 Nm de torque a 2750 rpm. Con tal motor, el automóvil está ganando cien en 10,9 segundos y la velocidad máxima será de 170 kilómetros por hora. El consumo de combustible del Citroën C1 será de 5,4 litros de gasolina cada cien kilómetros a ritmo de ciudad con frecuentes aceleraciones y frenadas, 3,7 litros durante un viaje relajado por una carretera rural y 4,3 litros de combustible por cada cien en un ciclo de conducción combinado. Citroen C1 sigue el ritmo de los tiempos, tiene un diseño pegadizo y memorable, que enfatiza a la perfección el carácter y la personalidad de su propietario. Un automóvil así nunca se disolverá en la corriente gris de todos los días y no se perderá en el gran estacionamiento del centro comercial. Salon es el reino de los materiales de acabado de alta calidad, ergonomía comprobada y comodidad. El uso diario no será un inconveniente. El fabricante es muy consciente de que, en primer lugar, el automóvil debe brindarle placer de conducción. Por eso, bajo el capó del hatchback hay una unidad de potencia económica y tecnológicamente avanzada, que es una fusión de tecnologías innovadoras y muchos años de experiencia de ingenieros en el campo de la construcción de motores. Citroen C1 durará muchos kilómetros y le brindará una experiencia de conducción inolvidable.