Selección y búsqueda de tamaño de llanta por modelo Explorer. Tabla de tamaños de neumáticos estándar de fábrica Ford.
El lanzamiento del modelo FORD EXPLORER se llevó a cabo desde 1995. a 2019.
Tabla de fábrica y tamaños de neumáticos adecuados para FORD EXPLORER.
Elige el año al que pertenece tu vehículo Ford Explorer:
El 9 de enero de 2019, en las pasarelas del Salón Internacional del Automóvil de Los Ángeles, el fabricante estadounidense mostró una versión completamente nueva del Ford Explorer. La novedad es una novedad en toda regla, ya de sexta generación, y no un restyling superficial. La nueva generación es radicalmente diferente desde un punto de vista técnico, un interior completamente rediseñado, una lista completa de opciones modernas, que incluyen sistemas de seguridad avanzados y un diseño más fresco. En general, el automóvil conservó su forma brutal, pero se volvió más elegante. Faros estrechos y alargados llamativos con un relleno más moderno y secciones coloreadas de los indicadores de dirección. La parrilla del radiador ha recibido una forma hexagonal y un diseño de aletas perforadas. Ha aparecido una tira protectora adicional de cromo en el parachoques delantero, y en la parte trasera se puede ver un nuevo spoiler, tapa del maletero y tubos de escape. El Ford Explorer es un crossover de tamaño completo con tres filas de asientos. Después del cambio de generación, sus dimensiones totales son: largo 5050 mm, ancho 2100 mm, alto 1775 mm y la distancia entre los juegos de ruedas es 3025 mm. El valor de la distancia al suelo es la media de este segmento, 200 milímetros. Si la sexta generación no recibió diferencias externas tangibles, entonces su componente técnico es radicalmente diferente de la generación anterior. Anteriormente, el automóvil tenía un diseño de tracción delantera más liviano con una unidad de potencia transversal delantera. A partir de ahora, el automóvil se basa en la plataforma CD6, lo que implica una disposición longitudinal del motor delantero. El maletero del Explorer se ha vuelto más espacioso. En la posición estándar, tiene 515 litros, sin embargo, si pliegas la segunda y tercera filas, puedes llegar hasta los 2486 litros. El motor principal del Ford Explorer será un EcoBoost de cuatro cilindros de gasolina y aspiración natural de 2.3 litros. Gracias a un avanzado sistema de presurización y suministro directo de combustible, los ingenieros lograron exprimir 300 caballos de fuerza a 5500 rpm y 422 Nm de torque a partir de 3000 rpm del cigüeñal. La transmisión es una nueva automática hidromecánica con diez rangos de funcionamiento. Dado que el motor está ubicado longitudinalmente, la transmisión se transmite, por defecto, solo a las ruedas traseras. Por un cargo adicional, puede solicitar una versión con un sistema enchufable implementado sobre la base de un embrague controlado electrónicamente. El Ford Explorer de sexta generación tiene un relleno técnico más rico. De forma predeterminada, el automóvil está equipado con un complejo de seguridad patentado CoPilot360. Puede controlar la observancia del tráfico en el carril y mantener el automóvil en el carril, reconoce y advierte sobre la aparición de peatones, monitorea los puntos ciegos y también puede prevenir colisiones. Por una tarifa adicional, puede solicitar el sistema de control de crucero por radar, la vista circular, el sistema de estacionamiento automático y acústica premium con 14 altavoces.
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