Ford Galaxy III 2019 1.5 EcoBoost

Ford Galaxy III 2019 2.0 EcoBoost

Ford Galaxy III 2019 2.0 TDCi

Ford Galaxy III 2019 2.0 TDCi 4x4

Ford Galaxy III 2019 2.0 TDCi Bi-Turbo

Ford Galaxy III 2018 1.5 EcoBoost

Ford Galaxy III 2018 2.0 EcoBoost

Ford Galaxy III 2018 2.0 TDCi

Ford Galaxy III 2018 2.0 TDCi 4x4

Ford Galaxy III 2018 2.0 TDCi Bi-Turbo

Ford Galaxy III 2017 1.5 EcoBoost

Ford Galaxy III 2017 2.0 EcoBoost

Ford Galaxy III 2017 2.0 TDCi

Ford Galaxy III 2017 2.0 TDCi 4x4

Ford Galaxy III 2017 2.0 TDCi Bi-Turbo

Ford Galaxy III 2016 1.5 EcoBoost

Ford Galaxy III 2016 2.0 EcoBoost

Ford Galaxy III 2016 2.0 TDCi

Ford Galaxy III 2016 2.0 TDCi 4x4

Ford Galaxy III 2016 2.0 TDCi Bi-Turbo

Ford Galaxy III 2015 1.5 EcoBoost

Ford Galaxy III 2015 2.0 EcoBoost

Ford Galaxy III 2015 2.0 TDCi

Ford Galaxy III 2015 2.0 TDCi 4x4

Ford Galaxy III 2015 2.0 TDCi Bi-Turbo

El actual Ford Galaxy de tercera generación apareció ante la comunidad mundial en 2015. También será el último de este modelo. Las ventas cayeron significativamente. El año pasado, en Europa, solo se vendieron 36 mil coches en esta plataforma. Por otro lado, el ciclo de vida de esta generación aún no ha llegado a su fin. Es por eso que el fabricante ha presentado una versión actualizada, que es el primer restyling planeado. Vale la pena señalar que todas las mejoras técnicas se llevaron a cabo en el modelo anterior a la reforma y se asociaron con la transición de la Unión Europea a la medición de la eficiencia de los automóviles según el ciclo WLTP. Los principales cambios se han producido con la lista de equipos adicionales. Por lo tanto, el modelo recibió un paquete Vignale nuevo, más antiguo y bien equipado. Cuenta con tapicería de cuero genuino, volante con calefacción y asientos delanteros ventilados y con masaje. El salón en sí también recibió algunos cambios. Añadidos nuevos acabados y algo de decoración. En la consola del túnel central, puede ver una arandela giratoria para seleccionar el modo de transmisión en lugar de la palanca clásica. Además, fue posible pedir sillas multicontorno no solo en la configuración más antigua. Otra novedad importante es el control de crucero activo por radar. No solo es capaz de mantener una distancia detrás del automóvil, sino también de detenerse por completo. Entre otras cosas, se ha mejorado el sistema multimedia FordPass Connect. Recibió un punto de acceso a Internet capaz de mantener conexiones con nueve dispositivos al mismo tiempo. Ford Galaxy es una camioneta compacta que puede llevar a bordo hasta siete personas. Mide 4848 mm de largo, 1916 mm de ancho, 1747 mm de alto y 2549 mm entre juegos de ruedas. En el corazón del automóvil hay una plataforma del sedán Mondeo con suspensión totalmente independiente. En la parte delantera hay puntales McPherson y en la parte trasera hay una arquitectura multienlace. Gracias a la transición a una nueva base, fue posible aumentar significativamente el espacio sobre la cabeza de los pasajeros. Se prestó especial atención al aterrizaje en la galería. La fila del medio se puede plegar y mover con un solo toque. El maletero presume de amplitud. Cuando se carga debajo del estante superior, el vehículo puede transportar hasta 300 litros de carga. Si pliegas la segunda y tercera filas, puedes sacar hasta 2339 litros, y en esta posición obtienes un piso plano. Después de la transición de la Unión Europea a los nuevos estándares de consumo de combustible, el Ford Galaxy recibió una nueva paleta de motores. El motor de gasolina seguía siendo un Ecoboost de cuatro cilindros en línea turboalimentado de 1,5 litros. Para ella, solo se ofrece una transmisión manual de cinco velocidades. La línea diesel es mucho más rica. Consiste en modificaciones al Ecoblue de dos litros y cuatro en línea. Hay opciones de 150, 190 y 240 caballos de fuerza para elegir. Para unidades más antiguas, puede solicitar una caja hidromecánica automática con ocho rangos de funcionamiento. Para el motor de 190 caballos de fuerza, se ofrece opcionalmente un sistema de tracción total. Un embrague multidisco controlado electrónicamente es responsable de conectar el juego de ruedas traseras.