En 2012, el concepto Ford Tourneo Custom apareció en las pasarelas del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de primavera y, después de un tiempo, la versión de producción se pudo ver en la exposición anual de transporte comercial en Birmingham. El modelo es una novedad absoluta y ofrece un amplio abanico de posibilidades. Tiene un relleno técnico simple pero extremadamente confiable, un interior funcional y un diseño atractivo. En primer lugar, me gustaría destacar los faros grandes y ligeramente puntiagudos. Casi alcanzan el pilar A y cuentan con grandes conjuntos de lentes de enfoque. La rejilla del radiador tiene una función puramente decorativa y es una pequeña ranura rectangular. Encima hay una placa cromada orientada horizontalmente con el logo del fabricante. Debajo, en el parachoques delantero, hay una gran entrada de aire hexagonal. Está hecho de plástico negro mate y está cubierto con muchas nervaduras delgadas. A los lados se pueden ver un par de pequeños huecos con bloques redondos de luces antiniebla. En general, el modelo recibió un diseño bastante tranquilo pero, al mismo tiempo, memorable, en perfecta armonía con la funcionalidad del automóvil. Ford Torneo Custom es una camioneta de carga y pasajeros producida en dos versiones. Las dimensiones de la versión básica son: largo 4972 mm, ancho 1986 mm, alto 1900 mm y la distancia entre ejes es 2933 mm. Por una tarifa adicional, puede solicitar una versión con una mayor distancia entre los ejes. Su longitud es de 5339 mm y la distancia entre ejes es de 3300 mm. En ambos casos, la distancia al suelo suele ser de 160 milímetros. Este ajuste es típico de la mayoría de los modelos de pasajeros urbanos. Mantienen bien la carretera, pueden conducir en un bordillo pequeño y no perderán estabilidad, incluso a velocidades relativamente altas. Por defecto, el interior de la minivan es de ocho plazas; sin embargo, por un cargo adicional, se puede instalar un sofá compacto de dos plazas en lugar del asiento del pasajero delantero derecho. El acceso al salón se realiza mediante una puerta corrediza en el lateral, y las convenientes puertas con bisagras se encuentran en la parte trasera. En la posición estándar, dependiendo de la versión, el compartimento de carga es capaz de proporcionar 1180-1930 litros de espacio libre. Si dona asientos en la cabina, puede obtener hasta 2940 y 3690 litros. En el mercado nacional, bajo el capó del Ford Tourneo Custom hay un indiscutible cuatro diésel turboalimentado en línea con una capacidad de 2198 centímetros cúbicos. No cuenta con un pico de potencia alto, sin embargo, es bastante confiable y económico. Gracias a un turbocompresor simple y un sistema de suministro directo de combustible, los ingenieros lograron exprimir 125 caballos de fuerza a 3700 rpm y 350 Nm de torque a 1450 cigüeñal por minuto. Toda la potencia es digerida por una transmisión manual de seis velocidades y transmitida exclusivamente a las ruedas del eje delantero. Como resultado, la minivan es capaz de acelerar a 157 kilómetros por hora. El consumo de combustible será de 8,1 litros de gasoil por cien en ciudad, 6,1 en carretera y 6,8 en ciclo combinado. Torneo Custom cuenta con una excelente funcionalidad. Tiene un diseño agradable y tranquilo sin una pizca de utilidad. A pesar de su carácter, dicho automóvil no se fusionará con la corriente gris de todos los días y enfatizará perfectamente la individualidad de su propietario. Salon es un reino de excelentes materiales de acabado, montaje de alta calidad, ergonomía y practicidad bien pensadas. Incluso el tráfico pesado durante las horas pico o un viaje al campo en una gran empresa no podrá generar inconvenientes innecesarios a los pasajeros. El fabricante es muy consciente de que un automóvil moderno, en primer lugar, debe dar placer al conducir. Por eso, bajo el capó de la minivan hay una unidad confiable y económica, que es una fusión de tecnologías probadas y muchos años de experiencia de ingenieros. El Ford Tourneo Custom es perfecto tanto para uso comercial como personal.
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