La nueva generación de Ford Transit Connect apareció frente a la comunidad mundial en 2013, en las pasarelas del International Winter Detroit Auto Show en 2013, y después de un tiempo, su producción se estableció en Rusia. El modelo es una sexta generación en toda regla y ha recibido muchos cambios: el motor Duratorq TDCi, un nuevo interior y diseño en el actual concepto cinético. A pesar de su clase, su exterior tiene características comunes con los modelos de pasajeros. Gracias a este movimiento, el automóvil parece mucho más interesante que su predecesor y competidores directos. En primer lugar, me gustaría destacar los faros alargados con puntas puntiagudas que se extienden hasta las alas. La rejilla del radiador tiene una función bastante decorativa y es una ranura delgada con una tira cromada delgada y el logotipo del fabricante. Debajo hay una entrada de aire masiva que recuerda al modelo de Aston Martin. Está cubierto con muchas nervaduras de plástico orientadas horizontalmente y se fusiona con el refuerzo del parachoques delantero. Ford Transit Connect es una camioneta compacta con cinco o siete asientos. Sus dimensiones totales son: largo 4818 mm, ancho 2137 mm, alto 1845 mm y distancia entre ejes 2900 mm. La distancia al suelo es típica de la mayoría de los modelos urbanos y es de 150 milímetros. La suspensión en sí también se realiza de una manera bastante común. En el eje delantero hay una estructura independiente con puntales McPherson, barra estabilizadora y resortes helicoidales. En la parte trasera se puede ver una viga regular. Los amortiguadores con cámaras de gas se instalan en círculo. En comparación con su predecesor, el sexto Transit recibió un 11% más de maletero. De forma predeterminada, puede proporcionar unos 1287 litros de espacio libre. Para transportar cargas largas, puede sacrificar asientos y liberar hasta 2620 litros. En el mercado nacional, Ford Transit Connect recibirá un motor diesel de cuatro cilindros en línea turboalimentado de 2.2 litros. Tiene 16 válvulas en la culata, dos árboles de levas, un sistema de suministro de combustible common rail y un turbocompresor de geometría variable VNT. El motor estará disponible en varias versiones. Dependiendo de la modificación, producirá 125, 135 o 155 caballos de fuerza, así como 350, 355 o 385 Nm de par. La caja de cambios pasó al nuevo producto de la quinta generación, pero con una serie de mejoras. Es un manual clásico de seis velocidades. La unidad es exclusivamente delantera. Frenos de disco con ventilación en el eje delantero. Ford Transit Connect es ideal tanto para uso comercial como personal. En el primer caso, el monovolumen compacto tiene un paquete bastante simple, sin embargo, por una tarifa adicional, el fabricante está listo para brindar una amplia lista de opciones. Por lo tanto, el automóvil puede equiparse con un juego completo de airbags, sistema de estabilización, ABS, EBD y BAS, así como un distribuidor de fuerza de frenado activo. En el interior, puede encontrar un sistema de aire acondicionado, tapicería interior de cuero, un volante multifunción, así como un avanzado sistema multimedia con navegación y un asistente de estacionamiento.
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