GMC Yukon 2019 4.8L V8

GMC Yukon 2019 5.3L V8

GMC Yukon 2019 6.0L V8

GMC Yukon 2019 6.2L V8

GMC Yukon 2018 4.8L V8

GMC Yukon 2018 5.3L V8

GMC Yukon 2018 6.0L V8

GMC Yukon 2018 6.2L V8

GMC Yukon 2017 4.8L V8

GMC Yukon 2017 5.3L V8

GMC Yukon 2017 6.0L V8

GMC Yukon 2017 6.2L V8

GMC Yukon 2016 4.8L V8

GMC Yukon 2016 5.3L V8

GMC Yukon 2016 6.0L V8

GMC Yukon 2016 6.2L V8

GMC Yukon 2015 4.8L V8

GMC Yukon 2015 5.3L V8

GMC Yukon 2015 6.0L V8

GMC Yukon 2015 6.2L V8

GMC Yukon 2014 4.8L V8

GMC Yukon 2014 5.3L V8

GMC Yukon 2014 6.0L V8

GMC Yukon 2014 6.2L V8

GMC Yukon 2013 4.8L V8

GMC Yukon 2013 5.3L V8

GMC Yukon 2013 6.0L V8

GMC Yukon 2013 6.2L V8

GMC Yukon 2012 4.8L V8

GMC Yukon 2012 5.3L V8

GMC Yukon 2012 6.0L V8

GMC Yukon 2012 6.2L V8

GMC Yukon 2011 4.8L V8

GMC Yukon 2011 5.3L V8

GMC Yukon 2011 6.0L V8

GMC Yukon 2011 6.2L V8

GMC Yukon 2010 4.8L V8

GMC Yukon 2010 5.3L V8

GMC Yukon 2010 6.0L V8

GMC Yukon 2010 6.2L V8

GMC Yukon 2009 4.8L V8

GMC Yukon 2009 5.3L V8

GMC Yukon 2009 6.0L V8

GMC Yukon 2009 6.2L V8

GMC Yukon 2008 4.8L V8

GMC Yukon 2008 5.3L V8

GMC Yukon 2008 6.0L V8

GMC Yukon 2008 6.2L V8

GMC Yukon 2007 4.8L V8

GMC Yukon 2007 5.3L V8

GMC Yukon 2007 6.0L V8

GMC Yukon 2007 6.2L V8

GMC Yukon 2006 4.8L V8

GMC Yukon 2006 5.3L V8

GMC Yukon 2006 6.0L V8

GMC Yukon 2006 6.2L V8

GMC Yukon 2005 4.8L V8

GMC Yukon 2005 5.3L V8

GMC Yukon 2005 6.0L V8

GMC Yukon 2005 6.2L V8

GMC Yukon 2004 4.8L V8

GMC Yukon 2004 5.3L V8

GMC Yukon 2004 6.0L V8

GMC Yukon 2004 6.2L V8

GMC Yukon 2003 4.8L V8

GMC Yukon 2003 5.3L V8

GMC Yukon 2003 6.0L V8

GMC Yukon 2003 6.2L V8

GMC Yukon 2002 4.8L V8

GMC Yukon 2002 5.3L V8

GMC Yukon 2002 6.0L V8

GMC Yukon 2002 6.2L V8

GMC Yukon 2001 4.8L V8

GMC Yukon 2001 5.3L V8

GMC Yukon 2001 6.0L V8

GMC Yukon 2001 6.2L V8

GMC Yukon 2000 4.8L V8

GMC Yukon 2000 5.3L V8

GMC Yukon 2000 6.0L V8

GMC Yukon 2000 6.2L V8

El GMC Yukon es un gran SUV de siete plazas destinado principalmente al mercado norteamericano, con una nueva generación presentada en los EE. UU. A principios de 2020. El nuevo modelo, que en su tierra natal a menudo se refiere a la categoría de "SUV familiares" apareció en varias modificaciones a la vez. La línea GMC se ha ampliado con versiones estándar y extendida: Yukon y, en consecuencia, Yukon XL. La lista de niveles de equipamiento para la quinta generación de GMC Yukon se ha ampliado gracias a la versión AT4, que es más adecuada para uso todoterreno, y Denali, que se posiciona como premium. Presentada por primera vez en la gama de modelos GMC, la versión AT4 se diferencia de Denali tanto en características externas (un diseño diferente de la parrilla del radiador, parachoques delantero y trasero) como en el diseño interior. Y por dentro las diferencias son muy significativas. Las versiones AT4 y Denali tienen una solución de diseño diferente para la parte superior del tablero y la ubicación de las pantallas del sistema multimedia de 10.2 pulgadas. En el primer caso, la pantalla táctil se eleva por encima de la consola central y la parte superior sobresale más allá de sus límites. En la versión más premium, la pantalla multimedia está integrada en la consola central, y encima hay salidas de aire para el sistema de control de clima. Además, el Yukon en la versión Denali se distingue por materiales de acabado más premium. Ambas versiones ofrecen a los clientes la mejor pantalla frontal a color de 15 pulgadas de su clase. El Yukon 4AT está equipado con neumáticos todoterreno Goodyear de 20 pulgadas, mientras que la versión Denali viene con 9 cámaras todo terreno y rines de 22 pulgadas. Con el cambio de generaciones, el Yukon se ha incrementado en todas las dimensiones. La longitud estándar del nuevo automóvil es 5334 mm (generación anterior - 5179 mm), ancho - 2057 mm (2044 mm) y altura - 1943 mm (1890 mm). La distancia entre ejes ha aumentado a 3071 mm. Gracias a esto, así como a la transición al uso de una suspensión trasera independiente, fue posible aumentar significativamente, hasta 2056 litros (con los asientos de la tercera fila plegados), el volumen del maletero y bajar el nivel del piso. en la cabina. Así, el espacio para las piernas de los pasajeros de la segunda fila de asientos es ahora de 1.067 mm. Para aumentar la capacidad de cross-country, la distancia al suelo del GMC Yukon se puede cambiar en 50 mm, de 203 a 254, gracias al uso de amortiguadores con un grado ajustable de amortiguación en la suspensión, que en este caso se realiza mediante utilizando un fluido magneto-reológico en su diseño. El Yukon ahora tiene un motor turbo diesel de seis cilindros en línea de 3 litros, que anteriormente se ofrecía en los SUV de su marca hermana, Chevrolet. Al mismo tiempo, como antes, el "ocho" de gasolina en forma de V con un volumen de 5,3 litros y una capacidad de 355 caballos de fuerza seguirá siendo el motor "base" del nuevo SUV. Ella no ha sufrido grandes actualizaciones en comparación con la generación anterior. Excepto que ahora utiliza un sistema mejorado de desactivación parcial de cilindros, de dos a cuatro, para mejorar la eficiencia. Para la versión Denali, se proporciona un motor de gasolina en forma de V de 6.2 litros. La transmisión Yukon se ha renovado seriamente. El modelo de nueva generación tiene una transmisión automática de 10 velocidades de serie, en sustitución de la antigua de 6 velocidades. Un diferencial de deslizamiento limitado electrónico, así como el nuevo sistema de asistencia todoterreno Active Response 4WD se ofrecen exclusivamente en la versión AT4. En la línea de modelos global de GM GMC Yukon y Yukon XL ocupan una posición más privilegiada que las soplatform Chevrolet Tahoe y, en consecuencia, Suburban. Por el precio de un equipo comparable en el caso de los modelos Yukon, tendrá que pagar un poco más. Al mismo tiempo, tanto en el exterior, como especialmente en el interior, los Yukon y Tahoe de las últimas generaciones no difieren mucho. La única diferencia significativa es la versión Denali, que, por cierto, lleva el nombre de la montaña más alta de Alaska y América del Norte. Falta una versión similar de gama alta en la línea Chevrolet. En Rusia, la marca GMC y su línea nunca se han presentado oficialmente. Sin embargo, pequeñas cantidades de autos de esta marca estadounidense son importadas a nuestro país de manera privada por fanáticos de estos SUV de tamaño completo. En el mercado secundario, puede encontrar una serie de anuncios para la venta de Yukons de la primera y segunda generación a un precio de 600,000 a 800,000 rublos.