Great Wall Hover H3 2019 2.0

Great Wall Hover H3 2019 2.0 4WD

Great Wall Hover H3 2019 2.0 4x4

Great Wall Hover H3 2018 2.0

Great Wall Hover H3 2018 2.0 4WD

Great Wall Hover H3 2018 2.0 4x4

Great Wall Hover H3 2017 2.0

Great Wall Hover H3 2017 2.0 4WD

Great Wall Hover H3 2017 2.0 4x4

Great Wall Hover H3 2016 2.0

Great Wall Hover H3 2016 2.0 4WD

Great Wall Hover H3 2016 2.0 4x4

Great Wall Hover H3 2015 2.0

Great Wall Hover H3 2015 2.0 4WD

Great Wall Hover H3 2015 2.0 4x4

Great Wall Hover H3 2014 2.0

Great Wall Hover H3 2014 2.0 4WD

Great Wall Hover H3 2014 2.0 4x4

Great Wall Hover H3 2013 2.0

Great Wall Hover H3 2013 2.0 4WD

Great Wall Hover H3 2013 2.0 4x4

Great Wall Hover H3 2012 2.0

Great Wall Hover H3 2012 2.0 4WD

Great Wall Hover H3 2012 2.0 4x4

Great Wall Hover H3 2011 2.0

Great Wall Hover H3 2011 2.0 4WD

Great Wall Hover H3 2011 2.0 4x4

Great Wall Hover H3 2010 2.0

Great Wall Hover H3 2010 2.0 4WD

Great Wall Hover H3 2010 2.0 4x4

Great Wall Hover H3 2010 2.8 TD 4WD

Great Wall Hover H3 2009 2.0

Great Wall Hover H3 2009 2.0 4x4

Great Wall Hover H3 2009 2.8 TD 4WD

Great Wall Hover H3 2008 2.8 TD 4WD

Great Wall Hover H3 2007 2.8 TD 4WD

Great Wall Hover H3 2006 2.8 TD 4WD

Great Wall Hover H3 regresó al mercado nacional en 2017. El modelo se ensambló en Rusia de 2005 a 2015 y tuvo un éxito relativamente bueno. Teniendo en cuenta todas las modificaciones, se vendieron alrededor de 18 mil autos cada año. Tal popularidad se debe a la exitosa política de precios, con la que solo el UAZ Patriot podría competir. Está previsto que la producción se establezca en las instalaciones de la planta de Stavropol Auto, propiedad de los fundadores de la planta de Derways en Cherkessk. Las carrocerías se fabricarán y pintarán en Rusia. En un principio, se prevé producir unos cien mil coches al año. El coche se ofrece en tres opciones de equipamiento. La versión básica de City tiene una lista reducida de opciones. Por lo tanto, estos autos no están equipados con un sistema de tracción total. La lista de equipamiento incluye dos airbags frontales, sistema de frenos antibloqueo, aire acondicionado, ERA-GLONASS, radio con reproductor de CD, elevalunas eléctricos en cada puerta, asientos delanteros con calefacción, así como sensores de luz y lluvia. Por una tarifa adicional, puede llevar un automóvil con una transmisión todoterreno completa, una cámara de visión trasera, llantas de aleación ligera, un volante multifunción, parabrisas con calefacción, sensores de estacionamiento traseros, un sistema de audio más avanzado y cierrapuertas en los elevalunas eléctricos. El Hover H 3 es un verdadero SUV de cuadro clásico para cinco personas. Mide 4650 mm de largo, 1800 mm de ancho, 1745 mm de alto y 2700 mm entre ejes. La distancia al suelo es impresionante. Quedan 240 milímetros entre el punto inferior del fondo y el suelo. El automóvil se basa en un marco de escalera hecho de grados de acero de alta resistencia. Barra de torsión de doble horquilla con suspensión delantera independiente con barra estabilizadora. En la parte posterior hay un puente continuo con resortes helicoidales. Los amortiguadores hidráulicos telescópicos se instalan en círculo. El maletero es bastante espacioso. De forma predeterminada, con los respaldos del sofá trasero levantados y cargados debajo del estante superior, puede contener hasta 420 litros de equipaje. Si sacrifica los asientos traseros y pliega los respaldos de la segunda fila, puede obtener hasta 2020 litros de espacio libre. Bajo el capó del Great Wall Hover H3 hay un motor de gasolina con licencia de Mitsubishi con un índice interno de fábrica 4G63. Tiene un diseño en línea, cuatro cilindros, dos árboles de levas, suministro de combustible multipunto y un sistema de turbocompresor. En última instancia, dicha unidad es capaz de entregar 149 caballos de fuerza a 4200 rpm del cigüeñal y 250 Nm de torque en el rango de 2400 a 4200 rpm del cigüeñal. Como transmisión, solo se ofrece una manual de seis velocidades. El fabricante solo está considerando la posibilidad de instalar una transmisión automática hidromecánica. Además, el automóvil está equipado con una caja de transferencia de dos velocidades con rango. La unidad está llena, enchufable. Por defecto, las ruedas motrices son traseras, sin embargo, fuera de la carretera, el eje delantero se puede conectar rígidamente.