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Especificaciones de tamaño de rueda para todos los proveedores de automóviles

Especificaciones de la rueda para series GREAT WALL WINGLE 5

Selección y búsqueda de tamaño de llanta por modelo Wingle 5. Tabla de tamaños de neumáticos estándar de fábrica Great Wall.

  • ¿Qué tamaño de neumáticos puedo poner en el GREAT WALL WINGLE 5?
  • Tamaños de neumáticos aceptables (estándar) y recomendados.
  • Tamaños máximos y mínimos de neumáticos para GREAT WALL WINGLE 5.
  • Perfil (ancho, alto) y diámetro del neumático.

El lanzamiento del modelo GREAT WALL WINGLE 5 se llevó a cabo desde 2011. a 2019.

Tabla de fábrica y tamaños de neumáticos adecuados para GREAT WALL WINGLE 5.

Elige el año al que pertenece tu vehículo Great Wall Wingle 5:

Great Wall Wingle 5 2019 2.2

Neumático original
Neumático personalizado
PCD
Agujero central
Tamaño de rosca
Llanta original
Llanta personalizada
235/70 R16
6*139,7
100,1 mm
12*1,5
7 x 16 ET38

Great Wall Wingle 5 2018 2.2

Neumático original
Neumático personalizado
PCD
Agujero central
Tamaño de rosca
Llanta original
Llanta personalizada
235/70 R16
6*139,7
100,1 mm
12*1,5
7 x 16 ET38

Great Wall Wingle 5 2017 2.2

Neumático original
Neumático personalizado
PCD
Agujero central
Tamaño de rosca
Llanta original
Llanta personalizada
235/70 R16
6*139,7
100,1 mm
12*1,5
7 x 16 ET38

Great Wall Wingle 5 2016 2.2

Neumático original
Neumático personalizado
PCD
Agujero central
Tamaño de rosca
Llanta original
Llanta personalizada
235/70 R16
6*139,7
100,1 mm
12*1,5
7 x 16 ET38

Great Wall Wingle 5 2015 2.2

Neumático original
Neumático personalizado
PCD
Agujero central
Tamaño de rosca
Llanta original
Llanta personalizada
235/70 R16
6*139,7
100,1 mm
12*1,5
7 x 16 ET38

Great Wall Wingle 5 2014 2.2

Neumático original
Neumático personalizado
PCD
Agujero central
Tamaño de rosca
Llanta original
Llanta personalizada
235/70 R16
6*139,7
100,1 mm
12*1,5
7 x 16 ET38

Great Wall Wingle 5 2013 2.2

Neumático original
Neumático personalizado
PCD
Agujero central
Tamaño de rosca
Llanta original
Llanta personalizada
235/70 R16
6*139,7
100,1 mm
12*1,5
7 x 16 ET38

Great Wall Wingle 5 2012 2.2

Neumático original
Neumático personalizado
PCD
Agujero central
Tamaño de rosca
Llanta original
Llanta personalizada
235/70 R16
6*139,7
100,1 mm
12*1,5
7 x 16 ET38

Great Wall Wingle 5 2011 2.2

Neumático original
Neumático personalizado
PCD
Agujero central
Tamaño de rosca
Llanta original
Llanta personalizada
235/70 R16
6*139,7
100,1 mm
12*1,5
7 x 16 ET38


En junio de 2011, las ventas de Great Wall Wingle 5, una versión rediseñada de la camioneta Wingle 3 que ingresó al mercado en 2006, comenzaron en los concesionarios rusos. En comparación con su predecesor, que también está disponible para los compradores rusos, la parte delantera de la carrocería se ha modificado: faros, parrilla del radiador y parachoques falsos, y el resto de la apariencia del automóvil prácticamente no ha cambiado. Como única unidad de potencia para el Great Wall Wingle 5, se ofrece un motor de gasolina de 4 cilindros con un volumen de 2,2 litros. Se agrega con una caja de cambios manual de 5 velocidades y, según el fabricante, consume 9,7 litros de combustible cada 100 km en el ciclo combinado. La camioneta Great Wall Wingle 5 está equipada con un sistema de tracción total enchufable controlado electrónicamente y la capacidad de seleccionar uno de los 3 modos: 2H, 4H y 4L de cambio descendente, presionando el botón correspondiente en el panel frontal. Great Wall Wingle 5 es capaz de llevar a bordo a 5 personas y transportar carga que pesa hasta 975 kg en la parte trasera. La distancia al suelo del vehículo es de 194 cm, lo que le permite superar obstáculos importantes. Al mismo tiempo, incluso el equipamiento estándar más asequible incluye aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros, radio CD y cierre centralizado con control remoto. La segunda configuración, "Lux", agrega ventanas eléctricas traseras, PTF y espejos eléctricos a esta lista. Cuando se trata de equipos de alta gama, los compradores del Great Wall Wingle 5 pueden contar con tapicería de cuero con calefacción, radar de estacionamiento, espejos con calefacción, ABS con distribución de la fuerza de frenado y dos bolsas de aire delanteras. Como opción para el automóvil, puede comprar uno de los tres tipos de kungs, protectores de umbral, así como protección de metal para el motor y la caja de transferencia. Resta agregar que la camioneta Great Wall Wingle 5 recibió el certificado de conformidad WVTA, que es un requisito previo para la venta de un automóvil en la Unión Europea. No, después de todo, casi sin cambios, el quinto Wingle se ha vuelto mejor que sus predecesores. Recibió una carrocería más moderna y atractiva y un tablero hermoso. Puso la máxima velocidad. Por supuesto, el panel, que apareció hace más de seis años, necesita actualizarse durante mucho tiempo. Se requieren airbags, un sistema ESP (al menos como opción), una computadora a bordo (al menos una indicación del consumo de combustible en litros). Sería necesario suavizar un poco la suspensión trasera (hay camionetas en las que no está cargada por resorte, sino por resorte, lo que agrega comodidad casi sin sacrificar la capacidad de carga). Hace mucho tiempo que debían fabricarse los frenos de disco traseros. Pero el principal paso adelante sería, en mi opinión, un regreso bajo el capó del motor diesel. Tal vez no el viejo "Isudzovsky" de 2.8 litros, sino uno nuevo, más moderno, por ejemplo, el dos litros de 150 caballos de fuerza, que está instalado en el SUV Hover H5. (C) Andrey Ladygin, MotorPage.ru No, después de todo, casi sin cambios, el quinto Wingle se ha vuelto mejor que sus predecesores. Recibió una carrocería más moderna y atractiva y un tablero hermoso. Puso la máxima velocidad. Por supuesto, el panel, que apareció hace más de seis años, necesita actualizarse durante mucho tiempo. Necesita airbags, un sistema ESP (al menos como opción), una computadora a bordo (al menos una indicación del consumo de combustible en litros). Sería necesario suavizar un poco la suspensión trasera (hay camionetas en las que no está cargada por resorte, sino por resorte, lo que agrega comodidad casi sin sacrificar la capacidad de carga). Hace mucho tiempo que debían fabricarse los frenos de disco traseros. Pero el principal paso adelante sería, en mi opinión, un regreso bajo el capó del motor diesel. Quizás no el viejo "Isudza" de 2.8 litros, sino uno nuevo, más moderno, por ejemplo, el dos litros de 150 caballos de fuerza, que está instalado en el SUV Hover H5. (C) Andrey Ladygin, MotorPage.ru

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