Hyundai Equus 2019 3.8

Hyundai Equus 2019 3.8 GDi

Hyundai Equus 2019 4.6 V8

Hyundai Equus 2019 5.0 GDi

Hyundai Equus 2018 3.8

Hyundai Equus 2018 3.8 GDi

Hyundai Equus 2018 4.6 V8

Hyundai Equus 2018 5.0 GDi

Hyundai Equus 2017 3.8

Hyundai Equus 2017 3.8 GDi

Hyundai Equus 2017 4.6 V8

Hyundai Equus 2017 5.0 GDi

Hyundai Equus 2016 3.8

Hyundai Equus 2016 3.8 GDi

Hyundai Equus 2016 4.6 V8

Hyundai Equus 2016 5.0 GDi

Hyundai Equus 2015 3.8

Hyundai Equus 2015 3.8 GDi

Hyundai Equus 2015 4.6 V8

Hyundai Equus 2015 5.0 GDi

Hyundai Equus 2014 3.8

Hyundai Equus 2014 3.8 GDi

Hyundai Equus 2014 4.6 V8

Hyundai Equus 2014 5.0 GDi

Hyundai Equus 2013 3.8

Hyundai Equus 2013 3.8 GDi

Hyundai Equus 2013 4.6 V8

Hyundai Equus 2013 5.0 GDi

Hyundai Equus 2012 3.8

Hyundai Equus 2012 3.8 GDi

Hyundai Equus 2012 4.6 V8

Hyundai Equus 2012 5.0 GDi

Hyundai Equus 2011 3.8

Hyundai Equus 2011 3.8 GDi

Hyundai Equus 2011 4.6 V8

Hyundai Equus 2011 5.0 GDi

Hyundai Equus 2010 3.8

Hyundai Equus 2010 3.8 GDi

Hyundai Equus 2010 4.6 V8

Hyundai Equus 2010 5.0 GDi

Hyundai Equus 2009 3.8

Hyundai Equus 2009 3.8 GDi

Hyundai Equus 2009 4.6 V8

Hyundai Equus 2009 5.0 GDi

La primera generación del modelo ejecutivo Hyundai Equus llegó al mercado en 1999. De hecho, el automóvil era una copia modificada del Mitsubishi Proudia. En el mercado del automóvil se conocía con el nombre de Hyundai Centennial. La segunda generación del sedán ejecutivo se basa en una plataforma Genesis modificada. El estreno europeo del modelo tuvo lugar solo en 2009 en el Salón del Automóvil de Ginebra. Y en Estados Unidos, el automóvil se mostró un año después, en 2010 en el Salón del Automóvil de Detroit. En septiembre de 2009, el fabricante presentó una versión ampliada del modelo Equus. La carrocería del automóvil se ha aumentado en 30 centímetros. Un motor de gasolina V8 de 5 litros está instalado debajo del capó del automóvil ejecutivo. Más tarde, una modificación ampliada se convirtió en la base para la producción de una limusina blindada. El automóvil fue diseñado específicamente para el servicio de seguridad del presidente de Corea del Sur. El Hyundai Equus 2011 es una versión actualizada del sedán insignia presentado por primera vez al público en 2009. En comparación con su predecesor, la apariencia del nuevo modelo no ha sufrido casi ningún cambio, a excepción de los faros LED, que ahora están disponibles para los automóviles. compradores en la configuración máxima. Las principales diferencias entre Hyundai Equus 2011 se esconden bajo el capó. En primer lugar, estamos hablando de un nuevo motor de gasolina de 6 cilindros con un volumen de 3.8 litros y una capacidad de 290 hp, que se instaló en el Hyundai Equus actualizado a la par con el V8. Al mismo tiempo, el motor senior tiene un volumen de 4,6 litros y una potencia de 373 CV. Es de destacar que el V6 es solo ligeramente inferior a él en la dinámica de aceleración, lo que permite que el automóvil, desde parado, alcance una velocidad de 100 km / h en 7.2 s, frente a 6.4 s para el V8. A principios de 2013, la segunda generación de Hyundai Equus fue sometida nuevamente a un profundo rediseño. Externamente, el nuevo Equus, como el anterior, es muy similar al Mercedes Clase S. Proporciones clásicas, una parrilla del radiador con líneas horizontales masivas, llantas brillantes estilizadas como hélices ... El Ekus actualizado conserva en su mayoría las características elegantes de su predecesor, cambiando solo en matices: se retocaron los parachoques, apareció aún más cromo en la carrocería, las ópticas cambiado ligeramente. Es cierto que, a pesar de toda la tradicionalidad del look, no estuvo exento de errores de estilo. En los faros, por ejemplo, han aparecido dos "herraduras" de LED puntuales bastante específicas. En Rusia, el Hyundai Equus está disponible en tres niveles de equipamiento diferentes. Inicial: 3.8 GDI de lujo. Por 2,990,000 rublos, obtienes un motor de gasolina V6 de aspiración natural de 334 caballos de fuerza que acelera un sedán grande a "cientos" en solo 6.9 segundos, cierres eléctricos de puertas y tapas de maletero, 9 airbags, un sistema de navegación, control de clima de tres zonas y muchos más. herramientas útiles más diferentes. Para la versión Elite, debe pagar otros 200,000 rublos. Está equipado con suspensión neumática, una pantalla LCD en la consola central y una pantalla de visualización frontal para el conductor. Esta configuración es la más popular. en la versión más cara de Royal por valor de 3.690.000 rublos, además de todo lo anterior, hay un techo corredizo eléctrico, llantas de 19 pulgadas, pantallas de 9 pulgadas integradas en los respaldos de los asientos delanteros, el asiento VIP mencionado para la parte trasera pasajero derecho, un sistema de audio Lexicon con 17 altavoces, cámaras integrales y control de crucero adaptativo, capaz de reducir la velocidad del automóvil hasta detenerlo.