Hyundai I30 Coupe 2019 1.4

Hyundai I30 Coupe 2019 1.4 CRDi

Hyundai I30 Coupe 2019 1.6 CRDi

Hyundai I30 Coupe 2019 1.6 GDI

Hyundai I30 Coupe 2019 1.6 T-GDI

Hyundai I30 Coupe 2018 1.4

Hyundai I30 Coupe 2018 1.4 CRDi

Hyundai I30 Coupe 2018 1.6 CRDi

Hyundai I30 Coupe 2018 1.6 GDI

Hyundai I30 Coupe 2018 1.6 T-GDI

Hyundai I30 Coupe 2017 1.4

Hyundai I30 Coupe 2017 1.4 CRDi

Hyundai I30 Coupe 2017 1.6 CRDi

Hyundai I30 Coupe 2017 1.6 GDI

Hyundai I30 Coupe 2017 1.6 T-GDI

Hyundai I30 Coupe 2016 1.4

Hyundai I30 Coupe 2016 1.4 CRDi

Hyundai I30 Coupe 2016 1.6 CRDi

Hyundai I30 Coupe 2016 1.6 GDI

Hyundai I30 Coupe 2016 1.6 T-GDI

Hyundai I30 Coupe 2015 1.4

Hyundai I30 Coupe 2015 1.4 CRDi

Hyundai I30 Coupe 2015 1.6 CRDi

Hyundai I30 Coupe 2015 1.6 GDI

Hyundai I30 Coupe 2015 1.6 T-GDI

Hyundai I30 Coupe 2014 1.4

Hyundai I30 Coupe 2014 1.4 CRDi

Hyundai I30 Coupe 2014 1.6 CRDi

Hyundai I30 Coupe 2014 1.6 GDI

Hyundai I30 Coupe 2013 1.4

Hyundai I30 Coupe 2013 1.4 CRDi

Hyundai I30 Coupe 2013 1.6 CRDi

Hyundai I30 Coupe 2013 1.6 GDI

A fines del invierno de 2020, antes del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, el fabricante coreano anunció una versión actualizada del Hyundai I30. Este es el segundo restyling, lanzado en 2017, la tercera generación. No será difícil distinguirlo de la versión anterior. En primer lugar, los faros son llamativos. Tienen un respaldo negro y luces de circulación diurna en forma de V más elegantes. A partir de ahora, los faros, incluso en los niveles de acabado iniciales, tendrán relleno LED. La rejilla del radiador se ha ensanchado y ha recibido un diseño diferente. Perdió las almohadillas de cromo y obtuvo una rejilla de plástico con delgadas nervaduras que se cruzan, que recuerdan a una telaraña. La entrada de aire central es más ancha y ya no está adyacente a las molduras alrededor de las luces antiniebla. El diseño de las llantas de aleación ha cambiado. Permítanos recordarle que la elección se ofrece en tamaños de 16 a 18 pulgadas. Entre otras cosas, ahora están disponibles 3 colores de carrocería adicionales. El paquete de estilo exterior opcional N Line ahora está disponible para todos los estilos de carrocería. En la cabina, por una tarifa adicional, en lugar del tablero habitual, puede solicitar su contraparte virtual con una diagonal de 7 pulgadas. El panel central alberga un nuevo sistema de información y entretenimiento con una pantalla de 10,25 pulgadas. La versión anterior a la reforma no tenía más de ocho. La nueva grabadora de radio se llama Bluelink, puede sincronizarse con teléfonos inteligentes de fabricantes populares, es capaz de mostrar su visualización en su pantalla y tiene control por voz. El Hyundai I-30 es un automóvil compacto de clase Golf de cinco plazas. En el cuerpo de un hatchback, mide 4340 mm de largo, 1795 mm de ancho, 1455 mm de alto y 2650 mm entre los juegos de ruedas. La distancia al suelo es de 140 mm. El automóvil está construido sobre una plataforma modernizada heredada de la generación anterior. Ha aumentado la proporción del uso de aceros de alta resistencia. Su diseño es del 53%, lo que aumenta la rigidez torsional y reduce el peso en 28 kilogramos. La suspensión es completamente independiente. En la parte delantera hay puntales McPherson con un bastidor auxiliar y en la parte trasera hay una disposición de enlaces múltiples. En las versiones del paquete N Line con sistemas de propulsión más antiguos, la suspensión es más ajustada para mejorar el manejo y las sensaciones de conducción. La línea eléctrica del Hyundai I30 ha sufrido algunos cambios. Se excluyeron dos motores de 1.4 litros, que desarrollaban 100 y 140 caballos. A partir de ahora, las versiones básicas recibirán un cuatro de aspiración natural de 1.5 litros con 110 caballos de fuerza. Le sigue una "troika" de un litro para 120 y un nuevo 1.5 turbo para 150 caballos. El motor básico viene con solo un manual de seis velocidades y, para el resto, también se ofrece un robot de siete velocidades con dos embragues. La versión más joven ha desaparecido de la línea diésel. A partir de ahora se puede elegir entre 115 y 136 fuerzas, para lo que están disponibles ambos tipos de reductores. La principal innovación es la aparición de un sistema híbrido suave con una red de 48 voltios y un generador de arranque independientes. Estas versiones se ofrecen para todos los motores excepto los básicos.