Infiniti QX50 2019 2.5 AWD

Infiniti QX50 2019 30d AWD

Infiniti QX50 2019 37

Infiniti QX50 2019 37 AWD

Infiniti QX50 2018 2.5 AWD

Infiniti QX50 2018 30d AWD

Infiniti QX50 2018 37

Infiniti QX50 2018 37 AWD

Infiniti QX50 2017 2.5 AWD

Infiniti QX50 2017 30d AWD

Infiniti QX50 2017 37

Infiniti QX50 2017 37 AWD

Infiniti QX50 2016 2.5 AWD

Infiniti QX50 2016 30d AWD

Infiniti QX50 2016 37

Infiniti QX50 2016 37 AWD

Infiniti QX50 2015 2.5 AWD

Infiniti QX50 2015 30d AWD

Infiniti QX50 2015 37

Infiniti QX50 2015 37 AWD

Infiniti QX50 2014 2.5 AWD

Infiniti QX50 2014 30d AWD

Infiniti QX50 2014 37

Infiniti QX50 2014 37 AWD

Infiniti QX50 2013 30d AWD

Infiniti QX50 2013 37

Infiniti QX50 2013 37 AWD

La próxima versión del Infiniti QX50 debutó en 2017 en las pasarelas del Salón Internacional del Automóvil de Otoño en Los Ángeles. Vale la pena señalar que antes del modelo de producción, el fabricante demostró el concepto QX Sport Inspiration, que tuvo tiempo de iluminarse en Detroit y Shanghai. Por sí sola, la novedad ha recibido bastantes cambios en comparación con la generación anterior. Tiene un relleno técnico completamente diferente, un interior más espacioso y una apariencia simplemente asombrosa. Si bien la versión de fábrica no parece tan pretenciosa como el concepto, conserva muchas de las características básicas. En primer lugar, me gustaría destacar los faros estrechos en relieve con relleno de LED completo y un elegante delineador de ojos de guirnaldas de luces de circulación diurna. La rejilla del radiador luce un borde cromado grueso a lo largo del contorno y es una malla de muchas aletas curvas que forman celdas en forma de diamante. Además, llama la atención las agresivas tomas de aire ubicadas en el parachoques delantero y los pequeños bloques de faros antiniebla. El potencial todoterreno del automóvil se ve enfatizado por el discreto kit de carrocería crossover en los faldones laterales, los parachoques y los pasos de rueda. En general, la segunda generación recibió un diseño radicalmente nuevo y memorable, en el estilo corporativo actual, en este momento. El Infiniti Ku-X 50 es un crossover premium de cinco plazas. Debido a la nueva plataforma, sus dimensiones difieren de su predecesora. A partir de ahora, el modelo tiene una longitud de 4693 mm, una anchura de 1903, una altura de 1679 y una distancia entre ejes de 2800 mm. La distancia al suelo del coche es bastante impresionante: hasta 218 milímetros. Gracias a este ajuste, se adaptará perfectamente a un camino de tierra o un viaje en una autopista. La suspensión en sí tiene una estructura clásica para esta clase. En la parte delantera hay soportes McPherson y en la parte trasera hay un enlace múltiple. Un detalle bastante interesante son los amortiguadores dependientes de la amplitud, que brindan una excelente estabilidad a altas velocidades y una intensidad de energía fenomenal en una superficie rota. El crossover cuenta con un maletero bastante espacioso. En la posición estándar, con el estante trasero retirado y cargando hasta el techo, quedan unos 895 litros de volumen utilizable. Gracias a tal amplitud, el modelo es perfecto tanto para las tareas ordinarias de un entusiasta de los automóviles como para salidas familiares en la naturaleza. Para llevar equipaje más voluminoso, los respaldos de la segunda fila se pueden abatir y liberar hasta 1699 litros. Bajo el capó del Infiniti QX50 hay un motor bastante revolucionario. Su característica principal es la capacidad de cambiar la relación de compresión, lo que elimina significativamente el retraso del turbo, reduce las emisiones nocivas, aumenta la eficiencia y también permite que el automóvil funcione con gasolina con un octanaje relativamente bajo. Entre otras características, me gustaría destacar el sistema de suministro de combustible combinado, un turbocompresor avanzado y un colector de escape integrado en la cabeza del bloque. Gracias a este conjunto, los ingenieros lograron exprimir 272 caballos de fuerza a 5600 rpm y 380 Nm de torque a 4400 rpm. Se acopla exclusivamente con una CVT de ocho velocidades y, por defecto, envía toda la potencia a las ruedas delanteras. Por una tarifa adicional, puede obtener una transmisión de tracción total con un embrague multidisco. Dependiendo del tipo de transmisión, el crossover se dispara a los primeros cien en 6.3-6.7 segundos y acelera a un máximo de 230 kilómetros por hora. A pesar del sólido rebaño, el motor es relativamente económico. El consumo de combustible es de 9,8 litros en ciudad, 7,6 en carretera y 8,7 en ciclo combinado. El QX50 hizo una pequeña revolución no solo dentro del segmento, sino para todo el mercado en su conjunto. Tiene una apariencia sofisticada e impetuosa, que se combina perfectamente con un relleno técnico innovador y enfatizará bien el carácter de su propietario. Un automóvil de este tipo se verá orgánicamente tanto en un tráfico intenso como en una carretera de alta velocidad. Salon es un reino de materiales de acabado caros, ergonomía bien pensada, practicidad y gran comodidad. Incluso el tráfico pesado o un viaje por el campo no podrán traer el menor inconveniente al conductor. El fabricante es muy consciente de que los modelos de dicha marca, en primer lugar, deben dar placer al conducir. Es por eso que el crossover ha recibido un relleno técnico avanzado, que es una fusión de tecnologías innovadoras y una calidad japonesa insuperable. Infiniti QX50 es un automóvil elegante, dinámico y práctico para todos los días.