Isuzu D-Max 2019 2.5 D 4x4

Isuzu D-Max 2019 2.5 Ddi

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Isuzu D-Max 2019 3.0 D

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Isuzu D-Max 2018 2.5 D 4x4

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Isuzu D-Max 2017 2.5 D 4x4

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Isuzu D-Max 2017 3.0 D

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Isuzu D-Max 2016 2.5 D 4x4

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Isuzu D-Max 2016 3.0 D

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Isuzu D-Max 2015 2.5 D 4x4

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Isuzu D-Max 2015 3.0 D

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Isuzu D-Max 2014 2.5 D 4x4

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Isuzu D-Max 2014 3.0 D

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Isuzu D-Max 2013 2.5 D 4x4

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Isuzu D-Max 2012 2.5 D 4x4

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Isuzu D-Max 2012 3.0 D

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Isuzu D-Max 2011 2.5 D 4x4

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Isuzu D-Max 2009 2.5 D 4x4

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Isuzu D-Max 2008 2.5 D 4x4

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Isuzu D-Max 2007 2.5 D 4x4

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Isuzu D-Max 2003 2.5 D 4x4

Isuzu D-Max 2003 3.0 DiTD 4x4

Isuzu D-Max 2002 2.5 D 4x4

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La segunda generación de Isuzu D-Max se lanzó en 2012 y su producción se estableció en las instalaciones de una planta tailandesa. En 2016, llegó a las salas de exhibición de los concesionarios nacionales y, solo un año después, el mundo vio una versión actualizada. Su debut en el mercado ruso tuvo lugar en 2019. De la versión anterior a la reforma, la novedad difiere en una unidad de potencia más potente, un interior más moderno, una lista significativamente mayor de equipos opcionales y una parte delantera ligeramente retocada. Recibió una rejilla del radiador de dos pisos diferente con aletas cromadas más gruesas. También se ha incrementado la moldura que cubre el borde del capó. Los faros tienen un relleno más moderno. En los bloques se pueden ver lentes de enfoque redondos y un borde de luces LED de conducción diurna. El parachoques delantero también recibió una buena cantidad de cambios. Si en la versión anterior parecía bastante utilitario y simple, luego del rediseño ha cambiado notablemente. Tiene nervaduras levantadas, una entrada de aire más interesante y faros antiniebla. En lugar de los bloques cuadrados anteriores, hay secciones redondas, en huecos especiales con revestimiento cromado. Isuzu Di-Max es una camioneta de cuadro real. En nuestro mercado, lo más probable es que caiga la versión con una cabina y media y una doble. Independientemente de la versión, el automóvil tiene 5295 mm de largo, 1780 mm de alto, 1860 mm de ancho y 3095 mm entre los juegos de ruedas. La distancia al suelo, característica de esta clase, es impresionante. Quedan 225 milímetros entre el punto inferior de la carrocería y el suelo. A una altura y habilidad geométrica de cross-country. Los ángulos de entrada y salida son de 30 y 23 grados, respectivamente. En cuanto al tamaño del vado a superar, el pickup es capaz de forzar una barrera de agua de hasta 600 milímetros de profundidad. El diseño de la suspensión es clásico para este segmento. En la parte delantera hay una arquitectura independiente con horquillas, y en la parte trasera hay un eje continuo con resortes. Una característica distintiva de la versión actualizada es la presencia de tres hojas en lugar de cinco. La capacidad máxima de elevación, según el fabricante, no se vio afectada. Una nueva unidad de potencia se ubicará debajo del capó del Isuzu D-Max actualizado. Es nuevo solo para nuestro mercado, en varios países, se ha instalado desde el momento de la versión original. Si las camionetas anteriores estaban equipadas con un cuatro en línea de 2.5 litros con 163 caballos de fuerza, entonces el nuevo producto recibió un motor más potente. Se trata de un cuatro de tres litros con sistema Comon Rail y turbocompresor. Desarrolla 177 caballos de fuerza a 3600 rpm y 380 Nm de par motor a 2000 rpm. Otra ventaja de este motor es la facilidad de mantenimiento. La mayoría de los camiones ligeros Isuzu están equipados con un motor de este tipo. El conjunto de transmisiones también ha cambiado. Puede elegir entre una manual de seis velocidades o una automática hidromecánica Aisin con seis rangos de funcionamiento. La unidad es como antes, completamente enchufable. Isuzu D-Max se presentará en nuestro mercado en cinco niveles de equipamiento diferentes. Por defecto, la camioneta estará equipada con seis bolsas de aire, ABS y control de estabilidad, accesorios de potencia total, asientos y espejos con calefacción y aire acondicionado. Con un costo adicional, puede solicitar el sistema de clima, tapicería de cuero, sistema de control de clima, asiento eléctrico y un sistema multimedia con pantalla táctil.