Jaguar XK 8 Convertible 2005 4.0

Jaguar XK 8 Convertible 2005 4.2

Jaguar XK 8 Convertible 2005 R 4,2

Jaguar XK 8 Convertible 2004 4.0

Jaguar XK 8 Convertible 2004 4.2

Jaguar XK 8 Convertible 2004 R 4,2

Jaguar XK 8 Convertible 2003 4.0

Jaguar XK 8 Convertible 2003 4.2

Jaguar XK 8 Convertible 2003 R 4,2

Jaguar XK 8 Convertible 2002 4.0

Jaguar XK 8 Convertible 2002 4.2

Jaguar XK 8 Convertible 2002 R 4,2

Jaguar XK 8 Convertible 2001 4.0

Jaguar XK 8 Convertible 2000 4.0

Jaguar XK 8 Convertible 1999 4.0

Jaguar XK 8 Convertible 1998 4.0

Jaguar XK 8 Convertible 1997 4.0

Jaguar XK 8 Convertible 1996 4.0

La historia de la línea de automóviles deportivos XK comenzó en 1948. Luego, en el Salón del Automóvil de Londres, el fabricante británico presentó el automóvil XK120. La producción del automóvil se llevó a cabo hasta 1961. La pausa en el campo XK duró más de 30 años, hasta que el Jaguar XK8 de 1996 se mostró en el Salón del Automóvil de Ginebra. El coche estaba disponible en versiones cupé y convertible. Se instaló una unidad de potencia de 290 caballos de fuerza y 4 litros debajo del capó del automóvil. En 2003, se cambió a un motor AJ34 de 4,2 litros. La primera generación de Jaguar XK Coupe se basó en la misma plataforma que el Aston Martin DB7. Un modelo conceptual de un automóvil deportivo de nueva generación se mostró al público en el Salón del Automóvil de Detroit en 2005. Para el Salón del Automóvil de Frankfurt, el fabricante ha preparado una versión en serie del Jaguar XK Coupe. Los primeros automóviles estaban equipados con una unidad de potencia AJ-V8 con una capacidad de 300 caballos de fuerza y un volumen de 4,2 litros. Luego fue reemplazado por un motor de 400 caballos de fuerza con un volumen de trabajo de 4.4 litros. La versión actual se ha producido desde 2009. Luego se llevó a cabo un rediseño durante el cual el automóvil recibió un nuevo motor de 5 litros y algunos cambios de diseño. La serie de autos deportivos XK se remonta a 1948. Fue en este año que los desarrolladores británicos mostraron al público el modelo Jaguar XK120. El automóvil presentado se produjo hasta 1961. Después de eso, la producción de automóviles de la familia XK cesó y se reanudó nuevamente solo en 1996 después de la demostración del modelo Jaguar XK8 en el Salón del Automóvil de Ginebra. La carrocería del convertible y cupé comenzó a producirse simultáneamente. Ambos modelos estaban equipados con un motor AJ26 de 4 litros con 290 caballos de fuerza. En 2003, fue reemplazado por el motor AJ34 de 4.2 litros. El JaguarXK Convertible de primera generación se desarrolló sobre una base similar al Aston Martin DB7. El convertible de segunda generación se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Detroit 2005 como concepto. El modelo de producción se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de septiembre. Las primeras versiones de la nueva generación XK estaban equipadas con un motor AJ-V8 de 4,2 litros de aspiración natural con 300 caballos de fuerza. Más tarde, estuvo disponible un motor de 4.4 litros, capaz de desarrollar 400 caballos de fuerza. En 2009, el modelo se actualizó y recibió cambios menores en la apariencia y una nueva unidad de potencia de 5 litros. La serie XK se fundó en 1948, cuando el modelo deportivo Jaguar XK120 debutó en el Salón del Automóvil de Londres. Esta máquina salió de la línea de montaje en 1961. La próxima vez que la empresa entró en el mercado con un coche de la familia XK no fue hasta 1996, cuando el Jaguar XK8 se estrenó en el Salón del Automóvil de Ginebra en la primavera. El modelo se entregó en carrocería convertible y cupé. El automóvil estaba equipado con un motor AJ26 con una capacidad de 290 caballos de fuerza y un volumen de 4 litros. Después de 7 años, fue reemplazado por una unidad de potencia AJ34 de 4.2 litros. La primera generación de Jaguar XK Convertible se basa en la plataforma Aston Martin DB7. En 2005, en el Salón del Automóvil de Detroit, la empresa mostró un modelo conceptual de segunda generación. Y más tarde, en el Salón del Automóvil de Frankfurt, apareció una versión de producción del convertible. Inicialmente, el XK Convertible estaba equipado con una unidad de 4.2 litros y 300 caballos de fuerza. Más tarde, fue reemplazado por un motor de 4.4 litros de 400 caballos de fuerza. En 2009 se actualizó el coche. El Jaguar XK Convertible 2010 tiene un nuevo motor de 5 litros y cambios exteriores. El automóvil es algo más pesado que la versión cupé, pero esto no afectó significativamente la dinámica: la diferencia en la aceleración a 100 km / h es de solo 0.1 segundos. La serie deportiva XK comenzó en 1948. Fue entonces cuando se mostró el Jaguar XK120 en el Salón del Automóvil de Londres. El automóvil se fabricó hasta 1961. Luego, el fabricante tuvo una gran oportunidad y el 5 de marzo de 1996, el modelo Jaguar XK8 se mostró en el Salón del Automóvil de Ginebra. El coche se ofreció en carrocerías cupé y convertible. El automóvil estaba equipado con un motor AJ26 de 4 litros y 290 caballos de fuerza. Desde 2003, ha sido reemplazado por el AJ34 de 4.2 litros. La plataforma del Jaguar XK Coupe de primera generación era idéntica a la del Aston Martin DB7. En 2005, en el Salón del Automóvil de Detroit, el fabricante británico mostró la segunda generación de Jaguar XK Coupe. Y en septiembre en Frankfurt, se mostró la versión de producción del automóvil deportivo, que recibió cambios mínimos en comparación con el concepto. Los primeros coches estaban equipados con un motor AJ-V8 de 300 caballos de fuerza. Más tarde se decidió reemplazar este motor por una unidad de 400 caballos de fuerza. Cabe destacar que el automóvil de esta generación fue el primer automóvil Jaguar con un motor de ocho cilindros. En 2009 se actualizó el modelo. El Jaguar XK Coupe 2010, además de los cambios externos, recibió un nuevo motor V8 con un volumen de 5 litros.