Selección y búsqueda de tamaño de llanta por modelo Sportage (k00). Tabla de tamaños de neumáticos estándar de fábrica Kia.
El lanzamiento del modelo KIA SPORTAGE (K00) se llevó a cabo desde 1994. a 2003.
Tabla de fábrica y tamaños de neumáticos adecuados para KIA SPORTAGE (K00).
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En el verano de 2018, el mercado europeo verá una versión actualizada del KIA Sportage. Vale la pena señalar que, de hecho, el modelo es el primer rediseño planificado de la cuarta generación, que debutó en septiembre de 2015. Recibió un relleno técnico bien desarrollado, un interior ligeramente rediseñado y un diseño retocado. No será difícil distinguir el nuevo producto de su predecesor. Tiene faros delanteros diferentes, más alargados y angulares con diferentes secciones de luces de circulación diurna. El fabricante abandonó los bloques redondos e instaló lentes de enfoque rectangulares y ligeramente convexos. La parrilla del radiador ha conservado su extraña forma, conocida como "nariz de tigre". A los lados se puede ver un par de ranuras especiales con inserciones negras brillantes y pequeñas luces antiniebla. En cuanto a la popa, también resultó ser bastante exitosa. Me gustaría notar un pequeño spoiler sobre la ventana trasera, luces de freno interconectadas y un par de tubos de escape. Kia Sportage es un crossover urbano compacto de cinco plazas. Sus dimensiones totales son: largo 4480 mm, ancho 1855 mm, alto 1645 mm y distancia entre ejes 2670 mm. En cuanto a la distancia al suelo, no es muy impresionante, especialmente en el contexto de los competidores. Quedan unos 182 milímetros debajo de la parte inferior del modelo. Gracias a este espacio libre, el automóvil transferirá más fácilmente un viaje por un camino de tierra, podrá saltar a un bordillo de tamaño mediano y no perderá su suavidad, incluso en un camino con baches. En cuanto a la suspensión en sí, tiene un diseño típico para esta clase. Un diseño independiente basado en puntales McPherson se encuentra en la parte delantera y un enlace múltiple real se encuentra en la parte trasera. El maletero del nuevo Sportage es bastante espacioso. Con los respaldos de la segunda fila de asientos levantados, hay aproximadamente 491 litros de espacio libre en el respaldo. Gracias a tal amplitud, el modelo se adaptará perfectamente tanto a las tareas diarias de un entusiasta de los automóviles ordinarios como a los viajes familiares al campo. Para transportar cargas largas, el sofá trasero se puede donar y liberar hasta 1492 litros de espacio útil. Las versiones europeas del KIA Sportage recibirán un turbodiésel compacto de 1.6 litros de la última familia U3 y el innovador sistema híbrido EcoDynamics +. Su característica clave es el generador de arranque, que está conectado al cigüeñal a través de una transmisión por correa y está alimentado por una batería de iones de litio de 48 voltios. Desafortunadamente, ambos motores no llegarán al mercado nacional. Lo más probable es que la paleta de potencia no cambie. La gasolina atmosférica de línea recta bien probada de dos litros y cuatro seguirá siendo el motor base. Desarrolla 150 caballos de fuerza y 192 Nm de par. Para este motor se encuentran disponibles transmisiones variables mecánicas y automáticas. Tracción delantera o completa con embrague de eje. Para los que les guste más el calor, el fabricante ofrece un cuatro turbo de 1.6 litros con 177 caballos y 265 Nm. Cabe exclusivamente con ametralladora y tracción en las cuatro ruedas. Las versiones superiores estarán equipadas con un turbodiésel de dos litros. Produce 185 CV y la friolera de 400 Nm de par. La transmisión también es exclusivamente de tracción total automática. KIA Sportage es un brillante representante de uno de los segmentos más populares de nuestro mercado. Tiene un diseño bastante inusual y memorable que enfatiza perfectamente el carácter y la personalidad de su propietario. Un automóvil de este tipo se verá orgánicamente tanto en una corriente de ciudad concurrida como en caminos de tierra lejos de la civilización. Salon es un reino de materiales de acabado de alta calidad, ergonomía comprobada, practicidad y comodidad. Incluso el tráfico intenso durante las horas pico o un viaje largo no podrá generar el menor inconveniente para el propietario. El fabricante es muy consciente de que un automóvil moderno, en primer lugar, debe dar placer al conducir. Por eso, bajo el capó del crossover hay una unidad potente y tecnológica, que es una aleación de desarrollos modernos y muchos años de experiencia de ingenieros.
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