El KIA Stinger debutó el 9 de enero de 2017 en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit anual. Vale la pena señalar que este es el automóvil más potente y rápido de un fabricante coreano en la historia. La novedad tiene un diseño pegadizo y llamativo. En primer lugar, me gustaría destacar los elegantes faros con óptica lenticular y secciones de luces LED de conducción diurna. Es imposible no mencionar la rejilla del radiador de marca "Nariz de tigre", no solo crea una apariencia única y dinámica, sino que también demuestra el pedigrí de la novedad. El parachoques delantero tiene una gran entrada de aire en la parte inferior, está cubierto con una malla negra que consiste en un panal de plástico alargado y está diseñado para dejar entrar grandes flujos de aire para enfriar el potente motor debajo del capó. KIA Stinger - Fastback clase D. Sin embargo, ha superado ligeramente los límites de clasificación. Las dimensiones totales del coche son: largo 4831 mm, ancho 1869 mm, alto 1400 mm y el tamaño de la distancia entre ejes es 2905 milímetros. Este es un indicador bastante bueno, del que depende directamente el espacio en la cabina, lo que significa comodidad durante el viaje. La distancia al suelo y el tamaño del maletero aún no se han informado, pero el fabricante afirma que gracias a la carrocería fastback, el coche será bastante práctico a pesar de su carácter deportivo. El KIA Stinger está equipado con varios trenes de potencia, una transmisión variable automática de ocho velocidades y un sistema de tracción trasera o en las cuatro ruedas. El coche se basa en una plataforma de tracción trasera fabricada en un 55% de acero de alta resistencia. Y dado que hay versiones de tracción en las cuatro ruedas, la suspensión delantera es un puntal MacPherson y la trasera es multibrazo. Las versiones RWD cuentan con un diferencial de deslizamiento limitado de deslizamiento limitado para un control perfecto del eje trasero, mientras que los vehículos AWD cuentan con control de vector de tracción. Este sistema es capaz de frenar por separado las ruedas con el menor agarre en la carretera. El motor base del KIA Stinger es un cuatro de gasolina turboalimentado en línea de dos litros de la familia Theta II. Los automovilistas nacionales podrían encontrar la versión atmosférica de esta unidad de potencia en otro automóvil del fabricante coreano, a saber, Cerato Koup. Además, este motor es un pariente del motor Mitsubishi 4B11. Además de su rico pedigrí, la unidad de potencia cuenta con sincronización variable de válvulas, dos árboles de levas, dieciséis válvulas y un sistema de inyección directa de combustible. Como resultado, los ingenieros pudieron exprimir 255 caballos de fuerza a 6200 rpm y 353 Nm de torque, realizado en el rango de 1400 a 4000 revoluciones del cigüeñal por minuto. Gracias a su alta potencia y un largo par de torsión, el automóvil acelera a los primeros cien en 6 segundos, y la velocidad máxima será de aproximadamente 260 kilómetros por hora. KIA Stinger también tiene una unidad de potencia más potente. Es un gran motor de gasolina V6 de 3.3 litros con dos turbocompresores de la línea Lambda II. El motor cuenta con una gama completa de sistemas modernos, a saber, el sistema DOHC, cuatro árboles de levas y 32 válvulas, un sistema de sincronización variable de válvulas y, por supuesto, un sistema de inyección directa de combustible. Y gracias a dos turbocompresores, el automóvil responderá mucho más rápido al pedal del acelerador debido al retraso del turbo significativamente reducido inherente a los automóviles con una sola turbina. En total, el tren motriz desarrolla 365 caballos de fuerza a 6.000 rpm y un asombroso par de 510 Nm de 1.300 a 4.500 rpm. Con tal manada debajo del capó, el automóvil despega a una velocidad de cien kilómetros por hora en 5.1 segundos, y la velocidad máxima, a su vez, será de 270 kilómetros por hora. El motor base del KIA Stinger es un cuatro de gasolina turboalimentado en línea de dos litros de la familia Theta II. Los automovilistas nacionales podrían encontrar la versión atmosférica de esta unidad de potencia en otro automóvil del fabricante coreano, a saber, Cerato Koup. Además, este motor es un pariente del motor Mitsubishi 4B11. Además de su rico pedigrí, la unidad de potencia cuenta con sincronización variable de válvulas, dos árboles de levas, dieciséis válvulas y un sistema de inyección directa de combustible. Como resultado, los ingenieros pudieron exprimir 255 caballos de fuerza a 6200 rpm y 353 Nm de torque, realizado en el rango de 1400 a 4000 revoluciones del cigüeñal por minuto. Gracias a la alta potencia y un largo estante de par, el automóvil acelera a los primeros cien en 6 segundos, y la velocidad máxima será de aproximadamente 260 kilómetros por hora. El KIA Stinger también tiene un tren motriz más potente. Se trata de un gran V6 de 3,3 litros de gasolina con dos turbocompresores de la línea Lambda II. El motor cuenta con una gama completa de sistemas modernos, a saber, el sistema DOHC, cuatro árboles de levas y 32 válvulas, un sistema de sincronización variable de válvulas y, por supuesto, un sistema de inyección directa de combustible. Y gracias a dos turbocompresores, el automóvil responderá mucho más rápido al pedal del acelerador debido al retraso del turbo significativamente reducido inherente a los automóviles con una sola turbina. En total, el tren motriz desarrolla 365 caballos de fuerza a 6.000 rpm y un asombroso par de 510 Nm de 1.300 a 4.500 rpm. Con tal manada debajo del capó, el automóvil despega a una velocidad de cien kilómetros por hora en 5.1 segundos, y la velocidad máxima, a su vez, será de 270 kilómetros por hora. KIA Stinger tiene un rico relleno técnico. En su interior encontrará una gran cantidad de dispositivos inteligentes y sistemas útiles diseñados para hacer que su viaje sea cómodo, divertido y, lo más importante, seguro. Por lo tanto, el automóvil está equipado con: control de crucero adaptativo, un sistema de advertencia de colisión frontal, un sistema de frenado automático, una función de seguimiento de carril, faros LED, un cargador de teléfono inalámbrico, una pantalla de visualización frontal, un sistema de audio premium Harmon Kardon con quince altavoces y un subwoofer, e incluso un sistema de vista panorámica. KIA Stinger se mantiene al día, el automóvil tiene una apariencia pegadiza y memorable, que enfatiza perfectamente el carácter y la personalidad de su propietario. Tal automóvil no se perderá en un estacionamiento grande y no se disolverá en la corriente gris de todos los días. Salon es el reino de los materiales de acabado de alta calidad, ergonomía comprobada y comodidad. A pesar de la naturaleza deportiva del modelo, incluso un viaje largo no le causará molestias innecesarias. En el interior, puede encontrar una gran cantidad de dispositivos útiles y sistemas ingeniosos para evitar que se aburra mientras conduce y facilitar en gran medida el funcionamiento de su vehículo. El fabricante es muy consciente de que un automóvil no es un juguete de alta tecnología y, en primer lugar, debe brindar placer al conducirlo. Por eso, bajo el capó del KIA Stinger hay un motor potente y moderno, que es la quintaesencia de tecnologías innovadoras y muchos años de experiencia de ingenieros en el campo de la construcción de motores. KIA Stinger te servirá durante muchos kilómetros y te brindará una experiencia de conducción inolvidable.
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