Lexus LFA 2012 4.8

Lexus LFA 2011 4.8

Lexus LFA 2010 4.8

El desarrollo de un superdeportivo de Toyota Lexus LFA se conoció en 2000. Y tres años más tarde, el fabricante japonés mostró el primer prototipo del automóvil. Las primeras versiones del automóvil tenían motor central, pero al final, los desarrolladores decidieron dejar el diseño clásico. La carrocería del Lexus LFA es extremadamente liviana: el 65% de la estructura de potencia está hecha de fibra de carbono, que se caracteriza por una mayor rigidez y bajo peso. El 35% restante de la carrocería está fabricado en aluminio. El mismo metal también se utilizó para la implementación de algunos elementos de potencia. Debajo del capó de un automóvil japonés, se instala un motor atmosférico con un volumen de trabajo de 4.8 litros. Gracias a pistones de aluminio forjado, válvulas de titanio, sincronización variable de válvulas y otras características, el motor pudo aumentar hasta 560 caballos de fuerza. El Lexus LFA de tracción trasera acelera a 100 km / h en 3,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 325 km / h. La transmisión del automóvil está configurada de acuerdo con el esquema Transaxle. Y la suspensión del coche fue finamente puesta a punto durante los maratones diarios "24 horas de Nurburgring". El automóvil deportivo se ensambla en las instalaciones de Motomachi en Japón.