La cuarta generación de Lexus RX apareció ante el público mundial en 2015 y duró casi 4 años sin cambios significativos. El 30 de mayo de 2019 se presentó una versión actualizada, que es el primer y no muy profundo restyling de la cuarta generación. El fabricante prácticamente no tocó el relleno técnico, reconfiguró el chasis, equipó el salón con nuevas opciones y trabajó de manera integral en el exterior. De hecho, el automóvil ha recibido una parte delantera completamente nueva. Llama la atención los faros más estrechos con puntas puntiagudas y muchos elementos LED. Por una tarifa adicional, se encuentran disponibles ópticas BladeScan Tipo AHS más avanzadas con operación automática. La parrilla del radiador ha conservado su forma de eje característica, sin embargo, ha cambiado su diseño y borde. A los lados, puede ver otras tomas de aire laterales y secciones de faros antiniebla. En lugar de elementos redondos, el fabricante instaló secciones de LED mucho más pequeñas y las colocó casi en el borde mismo. Lexus Air X es un crossover de tamaño medio del segmento premium. Mide 4890 mm de largo, 1685 mm de alto, 1895 mm de ancho y 2790 mm entre los juegos de ruedas. La distancia al suelo es promedio para los estándares de la clase y es de 200 milímetros. El coche se basa en una plataforma heredada de la tercera generación. Implica un diseño de chasis completamente independiente. La arquitectura de la suspensión es típica del segmento de puntales MacPherson en la parte delantera y el multibrazo en la parte trasera. Por defecto, los resortes helicoidales y los amortiguadores telescópicos se instalan en círculo. Los puntales de suspensión variable adaptable se pueden pedir por una tarifa adicional. Después del rediseño, el fabricante reconfiguró la suspensión. Se instalaron barras estabilizadoras más gruesas y todos los elementos relacionados. El maletero cuenta con una gran capacidad. Con la parte trasera de la segunda fila levantada y cargada debajo de un estante, el automóvil puede contener hasta 553 litros. Para aumentar la amplitud, el sofá trasero se puede abatir y hasta 1626 litros. La composición de las unidades de potencia en el mercado nacional para el crossover no ha cambiado. Las configuraciones básicas del Lexus RX están equipadas con un motor turboalimentado de cuatro litros en línea que produce 238 caballos de fuerza y 350 Nm de empuje. Se acopla con una automática hidromecánica, así como con tracción delantera o en las cuatro ruedas. La aceleración de cero a cientos tomará 9.2-9.5 segundos, la velocidad máxima es de 200 km / hy el consumo de combustible es de 7.8-7.9 litros por cien en el ciclo combinado. Por una tarifa adicional, puede pedir un seis de aspiración natural en forma de V de 3,5 litros para 300 caballos y 370 Nm. Tiene la misma transmisión y tracción en las cuatro ruedas exclusivamente. En esta configuración, el coche gana 100 km / h en 7,9 segundos, desarrolla 198 km / hy consume 10,7 litros. Las configuraciones más antiguas recibirán una planta de energía híbrida. Se basa en un V6 similar con un rendimiento reducido y un motor eléctrico. Un tándem de este tipo desarrolla un máximo de 263 CV y 335 Nm. La versión híbrida acelera a cien en 7,7 segundos, desarrolla un máximo de 200 km / hy consume 5,2 litros en el mismo modo. Como la mayoría de los automóviles del segmento premium, el Lexus RX tiene una amplia gama de equipos. Después del restyling, el fabricante lo amplió con algunos puntos adicionales. En primer lugar, me gustaría señalar el sistema multimedia modernizado. Recibió una pantalla de 12,3 pulgadas completamente nueva. Las funciones de la radio se pueden controlar directamente desde la pantalla, así como utilizando el volante multifunción y otro panel táctil en la consola central, en las inmediaciones del reposabrazos del conductor. El complejo de seguridad también se ha modernizado. A partir de ahora, es capaz de trabajar de forma mucho más eficiente por la noche, así como reconocer a los ciclistas.
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