La versión 2015 del Lincoln Navigator se mostró por primera vez al público en febrero de 2014 en el Salón del Automóvil de Chicago. Su producción en masa se lanzó en Lawlesville (Kentucky) en el verano del mismo año. El Lincoln Navigator, como antes, se ofrece en dos longitudes: estándar 5268 mm (base 3023 mm) y alargado 5646 mm (3327 mm), pero está equipado con un nuevo motor: en forma de V, seis cilindros EcoBoost volumen de 3,5 litros. con doble turbocompresor e inyección directa de combustible en los cilindros, desarrollado sobre la base de la unidad Twin Forse 2007. La nueva unidad de potencia tiene una capacidad de 375 CV. y 583 Nm de par. Sus versiones reducidas están instaladas en seis modelos Ford. Pero muestra los indicadores de potencia y par más altos precisamente en el Lincoln Navigator, lo que permite que el SUV muestre un rendimiento sobresaliente al remolcar un remolque, cuyo peso máximo puede ser de 4082 kg. El Lincoln Navigator funciona con una transmisión automática de seis velocidades con un modo manual independiente. La tracción puede ser trasera o completa, con el sistema de tracción en las cuatro ruedas Control Trac, que distribuye el par motor entre los ejes del Lincoln Navigator. También se desarrolló la nueva dirección Lincoln Navigator, en cuyo diseño se reemplazó el servomotor hidráulico por un servomotor eléctrico. Como opción, el Lincoln Navigator ofrece una suspensión adaptativa de tres modos (normal, deportiva y cómoda) con un sistema para cambiar la amortiguación según las condiciones de conducción (CCD - Amortiguación controlada continuamente) para una máxima comodidad. La diseñadora en jefe de Lincoln Navigator, Elaine Bannon, confía en que el aspecto y las opciones son los principales factores que impulsan las altas ventas del modelo. Por lo tanto, el exterior del automóvil se ha rediseñado de acuerdo con el nuevo diseño corporativo. El frente del Lincoln Navigator recibió una rejilla del radiador dividida, y aparecieron luces inusuales en la parte trasera, conectadas por un largo elemento reflectante decorativo. En cuanto al equipamiento del Lincoln Navigator, se trata de sistemas de asistencia de arranque en pendientes, nivelación automática de la distancia al suelo al cargar el maletero, seguimiento de zonas "ciegas", una cámara de visión trasera, un sistema multimedia con una pantalla táctil de ocho pulgadas en la consola central y mucho más. De acuerdo con la nueva estrategia de Ford anunciada por el CEO Alan Mulally, los vehículos Lincoln ya no se enviarán a Europa. Los principales países para su implementación serán Estados Unidos y China. El fabricante de automóviles comenzó su promoción en el mercado chino en 2014, presentando en el Auto Show de Beijing no solo el Lincoln Navigator actualizado, sino también el concepto MKX construido sobre la base del Ford Edge.
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