El Mazda BT-50 actualizado debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Verano de Tailandia el 13 de julio de 2015. De hecho, el modelo es el primer rediseño planificado de la segunda generación, que se lanzó en 2011. El modelo anterior a la reforma tuvo ventas bastante bajas. , en particular debido a su diseño bastante inusual para una clase similar. El fabricante tuvo en cuenta estas circunstancias e hizo los ajustes necesarios. La novedad tiene un aspecto de marca, pero al mismo tiempo menos pretencioso. Son llamativos los faros delanteros alargados y elegantes con grandes reflectores y elegantes luces LED de conducción diurna. La rejilla del radiador tiene forma pentagonal y se une visualmente al equipo de iluminación. Es una gran placa orientada horizontalmente con un logotipo cromado del fabricante en el centro. Con todo, el automóvil ha recibido varios cambios estéticos necesarios, que deberían aumentar su competitividad en este segmento. Mazda BT-50 es una camioneta de cuadro clásico. Sus dimensiones totales son: largo 5373 mm, ancho 1850 mm, alto 1821 mm y distancia entre ejes 3220 mm. La distancia al suelo del Mazda BT-50 es de 200 milímetros. Gracias a la sólida distancia al suelo, el automóvil resistirá fácilmente la conducción todoterreno, se subirá a un bordillo alto y, debido a su alta intensidad de energía, mantendrá una conducción aceptable incluso en superficies irregulares. Como se mencionó anteriormente, el Mazda BT-50 es una camioneta clásica en el sentido completo de la palabra. El cuerpo elegante y moderno esconde un marco real. Aunque la parte delantera es una suspensión independiente bastante familiar con resortes y discos ventilados, en la parte trasera todo cambia drásticamente. Hay un eje continuo real con ballestas y frenos de tambor. A pesar de la estructura arcaica, son precisamente estas soluciones técnicas las más adecuadas para el transporte de carga y la superación de terrenos todoterreno. Mazda BT-50 está equipado con dos motores, transmisión manual y automática, así como tracción trasera o en las cuatro ruedas. Gracias a la amplia gama de unidades presentadas, el automóvil se vuelve relativamente versátil y puede satisfacer la mayoría de los requisitos de un comprador potencial. Las configuraciones básicas del Mazda BT-50 están equipadas con un cuatro diésel turboalimentado en línea con un volumen de 2198 centímetros cúbicos. Gracias al turbocompresor, produce 150 caballos de fuerza a 3700 rpm y 375 Nm de par motor a 2500 rpm. El consumo de combustible del Mazda BT-50 será de 8,4 litros de combustible diésel por cada cien kilómetros en el ciclo de conducción combinado. Las versiones superiores de la camioneta están equipadas con un turbodiésel de cinco cilindros de 3198 centímetros cúbicos. Gracias al aumento de volumen, los ingenieros lograron exprimir 200 "caballos" a 3000 rpm y 470 Nm a 2500 rpm. Con un sistema de tracción total y una transmisión manual, el Mazda BT-50 consumirá alrededor de 9 litros en el ciclo combinado. Mazda BT-50 sigue el ritmo de los tiempos. Tiene un diseño elegante y memorable que enfatiza perfectamente el carácter y la personalidad de su dueño. Un automóvil de este tipo se verá orgánicamente tanto en el tráfico pesado como en las carreteras rurales lejos de la civilización. Salon es un reino de materiales de acabado de alta calidad, practicidad y comodidad sin igual. Incluso el transporte de carga o la superación de las condiciones fuera de la carretera no podrán generar inconvenientes innecesarios. El fabricante es muy consciente de que para esta clase de automóviles, el contenido técnico juega un papel dominante. Es por eso que la camioneta está equipada con una excelente línea de unidades que son una aleación de tecnología probada y la legendaria calidad japonesa. El Mazda BT-50 se convertirá en su fiel amigo y ayudante dondequiera que vaya.
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