El Mazda CX-3 original de primera generación debutó en 2015, y ya en 2018, el fabricante japonés presentó una versión actualizada al público en general. Tiene una tecnología muy refinada, un interior más práctico, una lista ligeramente ampliada de equipos opcionales y algunos cambios estéticos exteriores. En primer lugar, vale la pena señalar la parrilla del radiador modificada. Tiene nervaduras dobles cromadas más grandes. También cabe destacar las secciones de los faros antiniebla, que han recibido molduras lacadas en negro. Los cambios más importantes se han producido en la cabina. La palanca del freno de mano habitual ha desaparecido de la consola central. Ha sido reemplazado por un mecanismo de accionamiento eléctrico, lo que permite un reposabrazos más cómodo y ancho, así como dos portavasos. Para los pasajeros traseros, también se instaló un apoyabrazos con portavasos y se aumentó el aislamiento acústico en las puertas. Los asientos delanteros también fueron reemplazados. Tienen una almohada más ancha y diferentes acolchados. El Mazda CX 3 es un crossover urbano compacto de cinco asientos. Mide 4275 mm de largo, 1535 mm de alto, 1765 mm de ancho y 2570 mm entre ejes. La distancia al suelo es exclusivamente urbana y es de solo 155-160 milímetros. El modelo se basa en una plataforma del hatchback Mazda 3 con su arquitectura liviana. En la parte delantera hay puntales McPherson con palancas rígidas, y en la parte trasera hay una viga de torsión semiindependiente. El maletero tiene dimensiones medias. De forma predeterminada, con la segunda fila retrocedida y cargada debajo de la litera superior, el vehículo puede entregar hasta 350 litros. Si pliega el sofá del respaldo, puede obtener hasta 1260 litros. En un nicho debajo del piso elevado hay un pequeño muelle. Hay dos trenes de potencia disponibles para el crossover. El principal es un cuatro litros de gasolina atmosférica en línea de dos litros. Según la versión, es capaz de desarrollar 121 o 150 caballos con un par constante de 206 Nm. Para las versiones más jóvenes, se ofrece tracción delantera y para las versiones anteriores, completa. Cajas mecánicas y automáticas. Dependiendo de la configuración, el Mazda CX-3 de gasolina acelera a cien en 9-9,9 segundos, alcanza un máximo de 187-200 kilómetros por hora y consume unos 6,2-6,7 litros de combustible cada cien kilómetros en ciclo combinado. La principal innovación es el motor diesel turboalimentado de 1.8 litros. Produce 115 caballos de fuerza y 270 Nm de torque. Todo el conjunto de unidades está disponible para él, al igual que para la versión de gasolina. Dependiendo del tipo de transmisión, el crossover gana cien en 9,9-11,5 segundos y acelera a un máximo de 179-185 km / h. El consumo de combustible será de 4,4-5,2 litros de combustible diesel en las mismas condiciones. El Mazda CX-3 recibirá de serie todo el equipamiento necesario para un viaje cómodo y seguro. De forma predeterminada, el automóvil está equipado con sistemas ABS, EBD, ESC, airbags frontales y laterales, sistemas de sujeción de asientos para niños, llantas de aleación de 16 pulgadas, asientos con calefacción, un sistema de audio básico de 4 bocinas, sensores de presión de neumáticos y un sistema de entrada sin llave .
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