Mitsubishi Galant IX Sedan (DJ, ED, EF) 2019 2.4

Mitsubishi Galant IX Sedan (DJ, ED, EF) 2018 2.4

Mitsubishi Galant IX Sedan (DJ, ED, EF) 2017 2.4

Mitsubishi Galant IX Sedan (DJ, ED, EF) 2016 2.4

Mitsubishi Galant IX Sedan (DJ, ED, EF) 2015 2.4

Mitsubishi Galant IX Sedan (DJ, ED, EF) 2014 2.4

Mitsubishi Galant IX Sedan (DJ, ED, EF) 2013 2.4

Mitsubishi Galant IX Sedan (DJ, ED, EF) 2012 2.4

Mitsubishi Galant IX Sedan (DJ, ED, EF) 2011 2.4

Mitsubishi Galant IX Sedan (DJ, ED, EF) 2010 2.4

Mitsubishi Galant IX Sedan (DJ, ED, EF) 2009 2.4

Mitsubishi Galant IX Sedan (DJ, ED, EF) 2008 2.4

Mitsubishi Galant IX Sedan (DJ, ED, EF) 2007 2.4

Mitsubishi Galant IX Sedan (DJ, ED, EF) 2006 2.4

Mitsubishi Galant IX Sedan (DJ, ED, EF) 2005 2.4

Mitsubishi Galant IX Sedan (DJ, ED, EF) 2004 2.4

Mitsubishi Galant IX Sedan (DJ, ED, EF) 2003 2.4

El Mitsubishi Galant de novena generación apareció en octubre de 2003, reemplazando a la octava, producida desde 1996 (su producción continuó en Japón hasta 2006). El nuevo Galant se presentó por primera vez en el Auto Show de Nueva York. Fue construido sobre la plataforma PS (el llamado "Proyecto América"). El automóvil comenzó a fabricarse en una sola carrocería sedán. Su apariencia era radicalmente diferente a la de su predecesor, ahora ya no era un "tiburón" depredador, sino un auto tranquilo de clase media, cuyo diseño interior se hacía eco del Toyota Camry. El modelo estaba destinado principalmente al mercado estadounidense y no se vendió en todo el mundo. La lista de países donde estaba disponible este modelo es extremadamente pequeña: Estados Unidos, Puerto Rico, Rusia, Ucrania y Arabia Saudita. Durante algún tiempo, Galante también se ofreció a la venta en Canadá y México. Galant IX se produjo en cuatro versiones: DE, ES, GTS y Ralliart. Las dos primeras modificaciones estaban equipadas con motores 4G69 de cuatro cilindros en línea de 2.4 litros con una capacidad de 160 hp. de. GTS recibió un "seis" en forma de V, que desarrolla 235 litros. de. La versión más potente del Ralliart, lanzada en 2007, estaba equipada con un motor de seis cilindros en forma de V de 3.8 litros y 258 caballos de fuerza. Transmisiones - manual de cinco velocidades o una de las "automáticas": cuatro- (modelo INVECS II) o cinco bandas. Galant se exportó a Rusia solo con un motor de 2.4 litros. Los coches de esta generación llegaron a nuestro país desde EE.UU., donde fueron fabricados en una planta del estado de Illinois. Una serie especial de Mitsubishi Galant Grunder (más tarde simplemente Grunder) se ha fabricado y vendido en Taiwán desde 2004, y también se ha suministrado a Filipinas y China. En este último, se llamó Galant 240M y estaba equipado con un motor de la serie MIVEC de 2.4 litros. Desafortunadamente, la demanda del automóvil no cumplió con las expectativas del fabricante y Mitsubishi decidió primero recortar la producción (incluso a favor de los modelos Lancer y Outlander más populares). En 2012, la producción del Galant se interrumpió por completo y no se desarrolló ningún reemplazo para el automóvil.