Nissan Maxima es el buque insignia de la línea de pasajeros del fabricante y un verdadero hígado largo para los estándares de los automóviles. La primera generación original nació en 1981 y se sigue produciendo hasta el día de hoy. La más reciente, la octava generación, debutó en 2015, y su primer rediseño se presentó en el Auto Show de Los Ángeles 2018. La novedad no tiene cambios técnicos significativos, recibió materiales de acabado interior mejorados, una lista ampliada de opciones, un nuevo conjunto de sistemas de seguridad y una apariencia retocada. El coche ha recibido una parte delantera más rápida y moderna. Los nuevos faros son llamativos. Conservaron su forma peculiar con secciones en forma de L de luces de circulación diurna, pero recibieron un relleno diferente. En lugar de lentes de enfoque redondos, se pueden ver muchos elementos LED. La parrilla del radiador y el parachoques delantero han recibido una buena cantidad de cambios. La característica moldura cromada en forma de V se extiende más hacia abajo, mientras que los nichos de las luces antiniebla son triangulares con detalles en negro. El Nissan Maxima es un sedán mediano de cuatro puertas y cinco asientos. Mide 4897 mm de largo, 1435 mm de alto, 1859 mm de ancho y 2776 mm entre ejes. Distancia al suelo media. Quedan unos 155 milímetros entre el punto inferior de la carrocería y la calzada. En cuanto a la suspensión, tiene un diseño completamente independiente. En la parte delantera, hay puntales McPherson independientes, con palancas rígidas y un bastidor auxiliar, y en la parte trasera hay un diseño multibrazo completo. En cuanto al tamaño del maletero, tiene unas dimensiones medias para los estándares de esta clase. El cuerpo de tres volúmenes es capaz de proporcionar hasta 405 litros de espacio libre. Bajo el capó del Nissan Maxima, habrá una sola unidad de potencia indiscutible. Se trata de un clásico, para este modelo, atmosférico de gasolina atmosférico en forma de V seis de 3,5 litros. El sistema de sincronización variable de válvulas ayudó al fabricante a obtener 300 caballos de fuerza a 6400 rpm del cigüeñal y 354 Nm de torque a 4400 rpm. Como transmisión, solo se ofrece el variador Xtronic, que ha recibido más configuraciones de "conductor". Solo tracción delantera. Tal tándem consume alrededor de 7,8 litros de gasolina por cada cien kilómetros en el ciclo combinado. La principal innovación de Nissan Maxima fue el innovador complejo de sistemas de seguridad Nissan Safety Shield 360. Incluye una gran cantidad de dispositivos que controlan aspectos del movimiento tales como: distancia al vehículo en el frente, carril de tráfico, modos de luz alta y baja de la óptica de la cabeza. , así como el entorno trasero. La centralita electrónica es capaz de realizar frenadas de emergencia, evitar la salida del carril y avisar de obstáculos en los "puntos ciegos". Entre otras características, cabe destacar el sistema de detección de peatones.
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