Nissan Navara Cargo (D40) 2019 2.5 dCi

Nissan Navara Cargo (D40) 2019 3.0 dCi

Nissan Navara Cargo (D40) 2018 2.5 dCi

Nissan Navara Cargo (D40) 2018 3.0 dCi

Nissan Navara Cargo (D40) 2017 2.5 dCi

Nissan Navara Cargo (D40) 2017 3.0 dCi

Nissan Navara Cargo (D40) 2016 2.5 dCi

Nissan Navara Cargo (D40) 2016 3.0 dCi

Nissan Navara Cargo (D40) 2015 2.5 dCi

Nissan Navara Cargo (D40) 2015 3.0 dCi

Nissan Navara Cargo (D40) 2014 2.5 dCi

Nissan Navara Cargo (D40) 2014 3.0 dCi

Nissan Navara Cargo (D40) 2013 2.5 dCi

Nissan Navara Cargo (D40) 2013 3.0 dCi

Nissan Navara Cargo (D40) 2012 2.5 dCi

Nissan Navara Cargo (D40) 2012 3.0 dCi

Nissan Navara Cargo (D40) 2011 2.5 dCi

Nissan Navara Cargo (D40) 2011 3.0 dCi

Nissan Navara Cargo (D40) 2010 2.5 dCi

Nissan Navara Cargo (D40) 2010 3.0 dCi

La cuarta generación de Nissan Navara debutó en 2014 y se produjo sin cambios significativos hasta 2019. El 3 de junio, el fabricante japonés presentó un modelo actualizado, que es el primer rediseño bastante completo. La novedad ha recibido un relleno técnico modernizado, una suspensión modificada, un sistema multimedia avanzado y un exterior rediseñado. En primer lugar, me gustaría señalar los nuevos faros. Conservaron su diseño con luces LED de conducción diurna y pequeñas lentes de enfoque, sin embargo, recibieron un sustrato oscuro y marcos negros alrededor del cuerpo, así como luces laterales modificadas. Entre otras cosas, ahora hay disponibles nuevas llantas de aleación para los compradores. Están disponibles en dos tamaños, 18 y 19 pulgadas, y tienen un diseño nuevo y completamente original. Nissan Navara es una camioneta pickup. Mide 5300 mm de largo, 1805 mm de alto, 1850 mm de ancho y 3150 mm entre juegos de ruedas. Se espera que la distancia al suelo sea excelente. En orden de marcha, quedan unos 219 milímetros entre el punto inferior del fondo y la superficie de la carretera. El coche comparte plataforma con modelos como el Renault Alaskan y el Mercedes-Benz X-Class. Se basa en un cuadro con suspensión semiindependiente. Hay dos horquillas en el eje delantero y un eje continuo en la parte trasera. Los amortiguadores telescópicos y los resortes helicoidales se instalan en círculo. Después del rediseño, el fabricante revisó el diseño de la suspensión trasera. Gracias a otros resortes, su recorrido se ha incrementado en 25 milímetros y la capacidad máxima de carga se ha incrementado en 45 kilogramos. Entre otras cosas, los ingenieros han trabajado en el sistema de frenos. A partir de ahora, los mecanismos de disco más eficientes se ubican en las ruedas traseras y el diámetro de los discos delanteros se ha incrementado aún más. La composición de la paleta de potencia de la pastilla no ha cambiado. Como antes, el Nissan Navara está propulsado por dos motores turbo diesel de cuatro cilindros en línea de 2.3 litros. Después del rediseño, cumplen con los más estrictos estándares medioambientales europeos 6d-Temp. La unidad junior con un turbocompresor se modernizó, como resultado de lo cual comenzó a desarrollar 22 Nm más (425 frente a los 403 de su predecesor), y la potencia máxima se mantuvo en torno a los 160 caballos. La versión anterior con dos turbocompresores produce 190 caballos y 450 Nm. El fabricante también ha trabajado en una transmisión manual de seis velocidades. Recibió diferentes relaciones de transmisión, así como golpes de perilla de cambio más cortos y agudos. Como antes, por una tarifa adicional, puede solicitar un automóvil con una automática hidromecánica de siete velocidades. En cuanto a equipamiento adicional, el restyling ha afectado significativamente al sistema multimedia. Nissan Navara estará equipado con el nuevo complejo Nissan Connect con una pantalla táctil a color de ocho pulgadas. Es compatible con las interfaces Apple CarPlay y Android Auto, así como con una cámara de visión trasera y navegación OEM. Además, utilizando una aplicación especial en un teléfono inteligente, cuando se conecta al sistema, será posible verificar el nivel de fluidos técnicos, controlar el cierre centralizado y también determinar la ubicación del automóvil.