La aparición en Rusia el 14 de marzo de 2014 del nuevo buque insignia de la línea de pasajeros Nissan del sedán empresarial Teana, marcó el inicio de la renovación de toda la gama de modelos de la compañía. La tercera generación de Nissan Teana se ha vuelto un poco más larga, más ancha y más baja que sus predecesoras, y su diseño, que está repleto de líneas curvas dinámicas y formas "musculosas", junto con una nueva parrilla del radiador y faros elegantemente inclinados, se ha convertido, según el fabricante, más llamativo. expresiva y premium. Gracias a un aumento en la rigidez de la carrocería del Nissan Teana, junto con una mejora en su aislamiento acústico en el área del piso, el escudo del motor y el techo, fue posible reducir significativamente la penetración de la transmisión y otros ruidos en la cabina. así como para lograr reacciones más precisas del automóvil a los giros del volante. El diseño interior del Nissan Teana se centró en la comodidad y seguridad del conductor y los pasajeros, e incluso los especialistas de la NASA participaron en el proceso de creación del asiento del conductor. El resultado es una silla con una tensión mínima en la columna y los músculos del tronco, en la que el conductor es menos propenso a fatigarse en un viaje largo. Bajo el capó del Nissan Teana, puede haber uno de los dos motores de gasolina disponibles en Rusia con un volumen de 2.5 y 3.5 litros con una capacidad de 173 y 249 hp. sistemas de sincronización variable de válvulas, cubiertas del colector de escape de aluminio y válvulas especiales de aire de admisión que se abren a altas revoluciones para suavizar la curva de par. Ambos motores Nissan Teana están agregados con el nuevo Xtronic CVT, que tiene una función para el cambio de marchas manual. En las versiones superiores, esto se puede hacer con paletas de cambio. La suspensión delantera del Nissan Teana se deja sin cambios, la trasera está completamente rediseñada. Recibió un sistema de control activo de la trayectoria del movimiento. También hay nuevos bloques silenciosos más rígidos con los que el ángulo de la punta de las ruedas cambia menos durante las maniobras. El sistema de control de trayectoria también ayuda al conductor a tomar turnos en el Nissan Teana, que frena la rueda delantera más cercana al centro de la curva, nivelando el efecto de subviraje en un sedán grande. En el mercado ruso, Nissan Teana se presenta en tres niveles de equipamiento. El Elegance mínimo tiene una pantalla de 4 pulgadas en el cuadro de instrumentos, una unidad de control por computadora a bordo, un sistema de música y control de crucero en el volante, control de clima con dos zonas, sensores de lluvia y luz, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, y otros equipos. Las versiones más caras del Nissan Teana incluyen un volante con calefacción, tapicería de cuero, asientos delanteros ventilados, techo corredizo eléctrico, cámaras alrededor del automóvil, monitoreo de punto ciego, detección de movimiento, monitoreo de presión de llantas y más. P. Los Nissan Teana vendidos en el mercado ruso se ensamblan en la planta de Nissan cerca de San Petersburgo.
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