Peugeot 208 2019 1.0

Peugeot 208 2019 1.2

Peugeot 208 2019 1.2 THP

Peugeot 208 2019 1.4 HDi

Peugeot 208 2019 1.4 VTi

Peugeot 208 2019 1.6

Peugeot 208 2019 1.6 BlueHDi 100

Peugeot 208 2019 1.6 BlueHDi 120

Peugeot 208 2019 1.6 GTi

Peugeot 208 2019 1.6 HDi

Peugeot 208 2019 1.6 HDi / BlueHDi 75

Peugeot 208 2019 1.6 THP 165

Peugeot 208 2018 1.0

Peugeot 208 2018 1.2

Peugeot 208 2018 1.2 THP

Peugeot 208 2018 1.4 HDi

Peugeot 208 2018 1.4 VTi

Peugeot 208 2018 1.6

Peugeot 208 2018 1.6 BlueHDi 100

Peugeot 208 2018 1.6 BlueHDi 120

Peugeot 208 2018 1.6 GTi

Peugeot 208 2018 1.6 HDi

Peugeot 208 2018 1.6 HDi / BlueHDi 75

Peugeot 208 2018 1.6 THP 165

Peugeot 208 2017 1.0

Peugeot 208 2017 1.2

Peugeot 208 2017 1.2 THP

Peugeot 208 2017 1.4 HDi

Peugeot 208 2017 1.4 VTi

Peugeot 208 2017 1.6

Peugeot 208 2017 1.6 BlueHDi 100

Peugeot 208 2017 1.6 BlueHDi 120

Peugeot 208 2017 1.6 GTi

Peugeot 208 2017 1.6 HDi

Peugeot 208 2017 1.6 HDi / BlueHDi 75

Peugeot 208 2017 1.6 THP 165

Peugeot 208 2016 1.0

Peugeot 208 2016 1.2

Peugeot 208 2016 1.2 THP

Peugeot 208 2016 1.4 HDi

Peugeot 208 2016 1.4 VTi

Peugeot 208 2016 1.6

Peugeot 208 2016 1.6 BlueHDi 100

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Peugeot 208 2016 1.6 GTi

Peugeot 208 2016 1.6 HDi

Peugeot 208 2016 1.6 HDi / BlueHDi 75

Peugeot 208 2016 1.6 THP 165

Peugeot 208 2015 1.0

Peugeot 208 2015 1.2

Peugeot 208 2015 1.2 THP

Peugeot 208 2015 1.4 HDi

Peugeot 208 2015 1.4 VTi

Peugeot 208 2015 1.6

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Peugeot 208 2015 1.6 GTi

Peugeot 208 2015 1.6 HDi

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Peugeot 208 2015 1.6 THP 165

Peugeot 208 2014 1.0

Peugeot 208 2014 1.2

Peugeot 208 2014 1.2 THP

Peugeot 208 2014 1.4 HDi

Peugeot 208 2014 1.4 VTi

Peugeot 208 2014 1.6

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Peugeot 208 2014 1.6 GTi

Peugeot 208 2014 1.6 HDi

Peugeot 208 2014 1.6 HDi / BlueHDi 75

Peugeot 208 2013 1.0

Peugeot 208 2013 1.2

Peugeot 208 2013 1.2 THP

Peugeot 208 2013 1.4 HDi

Peugeot 208 2013 1.4 VTi

Peugeot 208 2013 1.6

Peugeot 208 2013 1.6 BlueHDi 120

Peugeot 208 2013 1.6 GTi

Peugeot 208 2013 1.6 HDi

Peugeot 208 2013 1.6 HDi / BlueHDi 75

Peugeot 208 2012 1.0

Peugeot 208 2012 1.2

Peugeot 208 2012 1.4 HDi

Peugeot 208 2012 1.4 VTi

Peugeot 208 2012 1.6

Peugeot 208 2012 1.6 GTi

Peugeot 208 2012 1.6 HDi

La nueva generación de Peugeot 208 debutó en el Salón Internacional del Automóvil de primavera de 2019, celebrado en Ginebra. El modelo es la segunda generación en toda regla y tiene un enfoque de diseño bastante inusual. El coche se diferencia de su predecesor en todos los aspectos. La novedad recibió una plataforma diferente, una línea más diversa de unidades de potencia, una lista ampliada de equipos adicionales y un diseño con un nuevo estilo corporativo. A pesar de su tamaño modesto, recibió todas las características distintivas inherentes a los modelos más antiguos. En primer lugar, me gustaría señalar los grandes faros con pequeñas lentes de enfoque y tres franjas verticales de luces LED de marcha. Uno de ellos continúa visualmente y llega a la mitad del parachoques delantero. La parrilla del radiador ha recibido un diseño de muchas nervaduras horizontales y se une visualmente a la tecnología de iluminación. En la popa, se pueden ver las luces de freno, decoradas con una clave corporativa y un gran spoiler sobre la luneta trasera. Otro detalle interesante son los forros de los pasos de rueda, que recuerdan a los kits de carrocería crossover. El Peugeot 208 es un hatchback de clase B subcompacto de ciudad. Sus dimensiones totales son: largo 4055 mm, ancho 1745 mm, alto 1430 mm y distancia entre ejes 2540 mm. El vehículo se basa en la plataforma modular CMP / e-CMP. Permitió reducir significativamente el peso, aumentar la rigidez del cuerpo, así como la seguridad y el confort vibroacústico. Su característica interesante es que fue diseñado originalmente con la expectativa de instalar una planta de energía totalmente eléctrica con una batería debajo del piso. El tamaño del maletero es típico de este segmento. Cuando se carga debajo del estante superior, el vehículo puede proporcionar hasta 311 litros de espacio libre. En total, al inicio de las ventas, el hatchback estará equipado con cinco trenes motrices diferentes. El básico y más tradicional es un motor de gasolina atmosférico en línea con tres cilindros. Su volumen es de solo 1,2 litros y la potencia máxima es de 75 caballos de fuerza. Para los amantes de una conducción más dinámica, se ofrecen sus homólogos turboalimentados. Dependiendo del rendimiento del sistema de turbocompresor, la potencia de dicha unidad es de 100 o 130 caballos de fuerza. Alternativamente, se ofrece un motor diesel common rail de cuatro litros sobrealimentado. Es capaz de generar hasta 100 caballos de fuerza. Junto con los motores de combustión interna, pueden funcionar transmisiones manuales de seis velocidades o transmisiones automáticas de ocho velocidades de transmisiones variables. El Peugeot 208 eléctrico estará equipado con un motor eléctrico de 136 caballos de fuerza y 280 Nm de par. Con una batería de 50 kWh, es capaz de cubrir hasta 340 kilómetros y acelera de cero a cien kilómetros por hora en solo 8.1 segundos. El punto fuerte del Peugeot 208 es su alto nivel de equipamiento. Además de opciones triviales como control de clima, multimedia y acabados interiores más costosos, el fabricante ofrece una amplia gama de asistentes electrónicos de alta gama, previamente instalados exclusivamente en modelos insignia. El automóvil puede equiparse con un control de crucero por radar completo, que mantiene una distancia detrás del automóvil que circula por delante, hasta una parada completa. Además, se dispone de un sistema que monitoriza la observancia del carril de circulación, la fatiga del conductor y la monitorización de puntos ciegos. En caso de una situación imprevista, podrá corregir la trayectoria del vehículo y evitar una colisión.