Peugeot 301 2019 1.2 VTi 72

Peugeot 301 2019 1.2 VTi 82

Peugeot 301 2019 1.6 BlueHDi 100

Peugeot 301 2019 1.6 HDI 90

Peugeot 301 2019 1.6 VTi 115

Peugeot 301 2018 1.2 VTi 72

Peugeot 301 2018 1.2 VTi 82

Peugeot 301 2018 1.6 BlueHDi 100

Peugeot 301 2018 1.6 HDI 90

Peugeot 301 2018 1.6 VTi 115

Peugeot 301 2017 1.2 VTi 72

Peugeot 301 2017 1.2 VTi 82

Peugeot 301 2017 1.6 BlueHDi 100

Peugeot 301 2017 1.6 HDI 90

Peugeot 301 2017 1.6 VTi 115

Peugeot 301 2016 1.2 VTi 72

Peugeot 301 2016 1.2 VTi 82

Peugeot 301 2016 1.6 BlueHDi 100

Peugeot 301 2016 1.6 HDI 90

Peugeot 301 2016 1.6 VTi 115

Peugeot 301 2015 1.2 VTi 72

Peugeot 301 2015 1.2 VTi 82

Peugeot 301 2015 1.6 BlueHDi 100

Peugeot 301 2015 1.6 HDI 90

Peugeot 301 2015 1.6 VTi 115

Peugeot 301 2014 1.2 VTi 72

Peugeot 301 2014 1.2 VTi 82

Peugeot 301 2014 1.6 BlueHDi 100

Peugeot 301 2014 1.6 HDI 90

Peugeot 301 2014 1.6 VTi 115

Peugeot 301 2013 1.2 VTi 72

Peugeot 301 2013 1.6 HDI 90

Peugeot 301 2013 1.6 VTi 115

Peugeot 301 2012 1.2 VTi 72

Peugeot 301 2012 1.6 HDI 90

Peugeot 301 2012 1.6 VTi 115

El Peugeot 301 ha sido producido por PSA Peugeot Citron desde 2012. Este año, el automóvil se presentó por primera vez al público, en el Salón del Automóvil de París. El lanzamiento se lanzó en una planta de la ciudad española de Vigo. Las ventas comenzaron en noviembre de 2012, primero en Turquía y luego en Oriente Medio, África (Argelia, Marruecos), América Latina, así como China y Europa del Este. Este modelo no estará a la venta en Europa Occidental, aquí es "reemplazado" por un análogo - Citron C-Elyse. De acuerdo con el nuevo concepto corporativo, los índices digitales de los modelos Peugeot se descifrarán de la siguiente manera: cero en el medio - versiones civiles de automóviles, el primer número - la clase de tamaño del automóvil y el último - el prestigio. El modelo 301 se basó en la plataforma del modelo 208, que recibió una distancia entre ejes aumentada a 2650 mm. Las puertas del sedán 301 también recibieron del hatchback 208. El maletero del modelo 301 tiene un volumen de 506 litros. El Peugeot 301 puede equiparse con uno de tres motores: un motor de gasolina de 1.6 litros y 115 caballos de fuerza en combinación con una transmisión manual de cinco velocidades o un "automático" de cuatro bandas, así como un diesel de 1.6 litros de 92 caballos de fuerza. motor y 72 caballos de fuerza 1, motor de gasolina de 2 litros, que se ofrecen en un juego completo solo con "mecánica". Las ruedas estándar son 185 / 65R15 o 195 / 55R16 (rueda de repuesto - tamaño completo). Suspensión delantera: independiente, de resorte, tipo MacPherson con barra estabilizadora. Suspensión trasera: semiindependiente (con viga torcida), resorte, también con barra estabilizadora. El mecanismo de dirección es del tipo "cremallera" con un servomotor eléctrico. Frenos delanteros - disco con discos ventilados, traseros - tambor. El automóvil se ofrece en tres niveles de equipamiento: Access básico, Active medio y Allure superior. En la "base" el modelo tiene elevalunas eléctricos para las puertas delanteras, espejos con ajuste eléctrico, sistema de audio y llantas de 15 pulgadas estampadas. En la configuración más alta, aparecen llantas de aleación de 16 pulgadas, un sistema de audio con control en el volante, sensores de estacionamiento, espejos y asientos con calefacción y otras opciones. El equipamiento del modelo 301st (dependiendo de la configuración) puede incluir ABS, ESP, sistemas de asistencia a la frenada de emergencia, airbags frontales y laterales. El coche tiene un interior y un maletero espaciosos, asientos traseros abatibles (en la configuración media y cara). En Rusia, el 301 salió a la venta en mayo de 2013. Adaptación a las condiciones rusas: mayor distancia al suelo, rueda de repuesto de tamaño completo, cárter metálico del motor, batería de alta capacidad, componentes electrónicos resistentes a las heladas. Los automóviles en varios niveles de equipamiento se ofrecen en nuestro país a precios que van desde 455,900 a 681,900 rublos.