Peugeot 508 2019 1.6 BlueHDi 120

Peugeot 508 2019 1.6 HDi

Peugeot 508 2019 1.6 THP

Peugeot 508 2019 1.6 VTi

Peugeot 508 2019 2.0 BlueHDi 150

Peugeot 508 2019 2.0 BlueHDi 180

Peugeot 508 2019 2.0 HDi

Peugeot 508 2019 2.0 HDi Hybrid4 AWC

Peugeot 508 2019 2.2 HDi

Peugeot 508 2018 1.6 BlueHDi 120

Peugeot 508 2018 1.6 HDi

Peugeot 508 2018 1.6 THP

Peugeot 508 2018 1.6 VTi

Peugeot 508 2018 2.0 BlueHDi 150

Peugeot 508 2018 2.0 BlueHDi 180

Peugeot 508 2018 2.0 HDi

Peugeot 508 2018 2.0 HDi Hybrid4 AWC

Peugeot 508 2018 2.2 HDi

Peugeot 508 2017 1.6 BlueHDi 120

Peugeot 508 2017 1.6 HDi

Peugeot 508 2017 1.6 THP

Peugeot 508 2017 1.6 VTi

Peugeot 508 2017 2.0 BlueHDi 150

Peugeot 508 2017 2.0 BlueHDi 180

Peugeot 508 2017 2.0 HDi

Peugeot 508 2017 2.0 HDi Hybrid4 AWC

Peugeot 508 2017 2.2 HDi

Peugeot 508 2016 1.6 BlueHDi 120

Peugeot 508 2016 1.6 HDi

Peugeot 508 2016 1.6 THP

Peugeot 508 2016 1.6 VTi

Peugeot 508 2016 2.0 BlueHDi 150

Peugeot 508 2016 2.0 BlueHDi 180

Peugeot 508 2016 2.0 HDi

Peugeot 508 2016 2.0 HDi Hybrid4 AWC

Peugeot 508 2016 2.2 HDi

Peugeot 508 2015 1.6 BlueHDi 120

Peugeot 508 2015 1.6 HDi

Peugeot 508 2015 1.6 THP

Peugeot 508 2015 1.6 VTi

Peugeot 508 2015 2.0 BlueHDi 150

Peugeot 508 2015 2.0 BlueHDi 180

Peugeot 508 2015 2.0 HDi

Peugeot 508 2015 2.0 HDi Hybrid4 AWC

Peugeot 508 2015 2.2 HDi

Peugeot 508 2014 1.6 BlueHDi 120

Peugeot 508 2014 1.6 HDi

Peugeot 508 2014 1.6 THP

Peugeot 508 2014 1.6 VTi

Peugeot 508 2014 2.0 BlueHDi 150

Peugeot 508 2014 2.0 BlueHDi 180

Peugeot 508 2014 2.0 HDi

Peugeot 508 2014 2.0 HDi Hybrid4 AWC

Peugeot 508 2014 2.2 HDi

Peugeot 508 2013 1.6 HDi

Peugeot 508 2013 1.6 THP

Peugeot 508 2013 1.6 VTi

Peugeot 508 2013 2.0 HDi

Peugeot 508 2013 2.0 HDi Hybrid4 AWC

Peugeot 508 2013 2.2 HDi

Peugeot 508 2012 1.6 HDi

Peugeot 508 2012 1.6 THP

Peugeot 508 2012 1.6 VTi

Peugeot 508 2012 2.0 HDi

Peugeot 508 2012 2.0 HDi Hybrid4 AWC

Peugeot 508 2012 2.2 HDi

Peugeot 508 2011 1.6 HDi

Peugeot 508 2011 1.6 THP

Peugeot 508 2011 1.6 VTi

Peugeot 508 2011 2.0 HDi

Peugeot 508 2011 2.0 HDi Hybrid4 AWC

Peugeot 508 2011 2.2 HDi

Peugeot 508 2010 1.6 HDi

Peugeot 508 2010 1.6 THP

Peugeot 508 2010 1.6 VTi

Peugeot 508 2010 2.0 HDi

Peugeot 508 2010 2.0 HDi Hybrid4 AWC

Peugeot 508 2010 2.2 HDi

El Peugeot 508 original de la primera generación apareció en el escenario mundial en 2011 y se produjo durante siete años, después de haber sobrevivido a un rediseño. En febrero de 2018, el fabricante presentó una generación completamente nueva, segunda consecutiva, y su debut oficial tuvo lugar en el Salón del Automóvil de Ginebra de primavera del mismo año. El modelo ha cambiado por completo su imagen. En lugar de formas relativamente tranquilas y aerodinámicas, el fabricante se basó en líneas finas en relieve y un exterior impactante. La novedad recibió faros estrechos con cuatro unidades de lentes de enfoque. Las ópticas son totalmente LED. Desde allí, una delgada franja vertical de luces de circulación diurna, conectada a la toma de aire central, sale hacia el parachoques inferior. Esta disposición del equipo de iluminación le da a la parte delantera una apariencia depredadora de "dientes de sable". Las puertas sin marco son otra característica distintiva. El interior está realizado en el nuevo i-Cockpit de estilo corporativo. Cuenta con un pequeño volante truncado con una sección central facetada, así como un panel de instrumentos virtual de 12.3 pulgadas ubicado en lo alto del tablero. Además de eso, también se instala una proyección en el parabrisas. El sistema multimedia puede tener dos opciones de pantalla: ocho o diez pulgadas. La consola central es bastante alta; Me gustaría notar la inusual palanca de cambios que tiene. Otras opciones interesantes incluyen sillones de masaje, un sistema de audio Focal premium, un sistema de visibilidad integral, control de crucero por radar adaptativo, un techo panorámico y un sistema de visión nocturna con un alcance de hasta 250 metros. El Peugeot 508 es un automóvil D + de tamaño completo de cinco plazas. Se ofrece en dos versiones. El sedán clásico fue reemplazado por un liftback de cinco puertas. Por una tarifa adicional, puede comprar una camioneta. En comparación con la generación anterior, el automóvil se ha vuelto más pequeño. En la primera versión, tiene 4750 mm de largo, 1859 mm de ancho, 1403 mm de alto y 2793 mm entre los juegos de ruedas. La camioneta es 28 mm más larga y 17 mm más alta. Si comparamos las carrocerías básicas, el nuevo producto se ha vuelto 70 kg más liviano debido al aumento en el contenido de grados de acero de alta resistencia y accesorios de aluminio. Peugeot 508 recibió tres unidades de potencia. La base es un cuatro turbo diesel BlueHDi de 1.5 litros con 130 caballos de fuerza. Puede funcionar en conjunto con una transmisión manual de seis velocidades y una automática de ocho velocidades. Todos los demás motores están equipados exclusivamente con transmisiones automáticas. Por un monto adicional, puede solicitar un diésel de dos litros de la misma línea. Se presenta en dos versiones: para 163 y 177 caballos. Solo hay un motor de gasolina. Es un PureTech turboalimentado de cuatro cilindros en línea. Gracias a un avanzado sistema de sincronización variable de válvulas, un turbocompresor de dos flujos y suministro directo de combustible, con un volumen tan modesto, puede desarrollar 180 o 225 caballos de fuerza. Las versiones de combustible pesado ganan los primeros cien en 8.3-9.7 segundos y consumen 3.7-4.7 litros de combustible diesel por cien en el ciclo combinado. Las configuraciones de gasolina aceleran a 100 km / h en 7.3-7.9 segundos y consumen 5.4-5.6 litros en el mismo modo.