Peugeot RCZ Sport 2019 1.6 16V

Peugeot RCZ Sport 2019 1.6 THP 150

Peugeot RCZ Sport 2019 1.6 THP 270

Peugeot RCZ Sport 2019 2.0 HDi

Peugeot RCZ Sport 2018 1.6 16V

Peugeot RCZ Sport 2018 1.6 THP 150

Peugeot RCZ Sport 2018 1.6 THP 270

Peugeot RCZ Sport 2018 2.0 HDi

Peugeot RCZ Sport 2017 1.6 16V

Peugeot RCZ Sport 2017 1.6 THP 150

Peugeot RCZ Sport 2017 1.6 THP 270

Peugeot RCZ Sport 2017 2.0 HDi

Peugeot RCZ Sport 2016 1.6 16V

Peugeot RCZ Sport 2016 1.6 THP 150

Peugeot RCZ Sport 2016 1.6 THP 270

Peugeot RCZ Sport 2016 2.0 HDi

Peugeot RCZ Sport 2015 1.6 16V

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Peugeot RCZ Sport 2015 2.0 HDi

Peugeot RCZ Sport 2014 1.6 16V

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Peugeot RCZ Sport 2013 1.6 16V

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Peugeot RCZ Sport 2013 1.6 THP 270

Peugeot RCZ Sport 2013 2.0 HDi

Peugeot RCZ Sport 2012 1.6 16V

Peugeot RCZ Sport 2012 1.6 THP 150

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Peugeot RCZ Sport 2011 1.6 16V

Peugeot RCZ Sport 2011 1.6 THP 150

Peugeot RCZ Sport 2011 2.0 HDi

Peugeot RCZ Sport 2010 1.6 16V

Peugeot RCZ Sport 2010 2.0 HDi

Como concepto de cupé deportivo, el Peugeot RCZ se presentó al mundo en 2007 en el Salón del Automóvil de Frankfurt. En 2009, se anunció allí el inicio de la producción en serie del automóvil, y el estreno mundial de la versión ya actualizada del modelo tuvo lugar en el Salón del Automóvil de París de 2012. En general, el nuevo Peugeot RCZ ha conservado todas las principales características distintivas de su predecesor, habiendo recibido solo una ligera mejora en apariencia debido al parachoques delantero actualizado, parrilla del radiador, faros y luces de circulación diurna, espejos retrovisores y luces traseras. Hay un alerón trasero activo, un capó seguro para peatones y un sistema de sonido del motor que mejora su sonido en ciertos modos. El Peugeot RCZ puede equiparse con una de las dos versiones del motor de gasolina turboalimentado de 1.6 litros con diferentes niveles de impulso. En el primer caso, se trata de un EP6CDT con una capacidad de 156 CV. con un par de 240 Nm. Se puede agregar con transmisiones manuales y automáticas, ambas de seis velocidades. Con ellos, la aceleración a 100 km / h tarda entre 8 y 8,4 segundos. respectivamente. El segundo - EP6CDTX tiene una capacidad de 200 hp. y 275 Nm. Junto con una única caja de cambios manual de seis velocidades, acelera el Peugeot RCZ a "cientos" en 7,5 segundos. Ambos motores cumplen con la clase medioambiental Euro 5. Han aparecido dos nuevos colores en la paleta de pintura de la carrocería del Peugeot RCZ: marrón y rojo metalizado. El comprador también puede elegir entre 12 acabados interiores, a los que se han añadido cinco nuevos, incluidos los acabados en varios grados de piel y sus combinaciones con Alcantara. En este caso, los asientos están necesariamente equipados con un accionamiento de ajuste eléctrico. El nuevo Peugeot RCZ también se diferencia de la versión anterior con navegación en ruso, una pantalla de monitor de 7 pulgadas y un sistema de entretenimiento con una calidad de sonido envolvente mejorada. La lista de equipamiento de serie del Peugeot RCZ consta de salpicadero con pantalla matricial, climatizador de doble zona, control de crucero con limitador de velocidad, pedales y estribos de aluminio, puertas, sistemas de control de tracción y estabilización dinámica, sensores de aparcamiento y 18- Discos de rueda de aluminio en pulgadas. Por una tarifa, puede solicitar navegación, techo de carbono y arcos de aluminio. Como adaptación para el mercado ruso, el Peugeot RCZ recibió asientos con calefacción, protección del cárter, espejos exteriores con calefacción y una rueda de repuesto. El volumen del maletero con el respaldo del asiento trasero plegado es de 384 litros. En enero de 2015, debido a la baja demanda provocada por el declive general del mercado automovilístico ruso, se interrumpieron las ventas del cupé deportivo. Antes de eso, el costo mínimo de un automóvil era de 1 millón 199 mil rublos.