Selección y búsqueda de tamaño de llanta por modelo 911. Tabla de tamaños de neumáticos estándar de fábrica Porsche.
El lanzamiento del modelo PORSCHE 911 se llevó a cabo desde 2012. a 2019.
Tabla de fábrica y tamaños de neumáticos adecuados para PORSCHE 911.
Elige el año al que pertenece tu vehículo Porsche 911:
El Porsche 911 ha estado en la línea de modelos del fabricante desde el lejano 1963 y se actualiza regularmente. A lo largo de su dilatada trayectoria, ha logrado cambiar muchas generaciones. La generación actual, por el momento, octava consecutiva, se convirtió en la principal sensación en el Salón Internacional del Automóvil de Los Ángeles, celebrado en la segunda quincena de noviembre de 2018. El automóvil recibió unidades de potencia más potentes, una caja de cambios mejorada con una etapa adicional. , así como un chasis modificado. El salón se realiza de forma común con otros modelos del fabricante. En el panel central, puede ver la pantalla notablemente ampliada del sistema multimedia. Su diagonal es de 10,25 pulgadas frente a las 7 de su antecesor. El tablero ha recibido una estructura bastante inusual. Un tacómetro de dial analógico hace alarde en el centro, y se pueden ver dos pantallas a color a cada lado. Pueden mostrar los indicadores necesarios de dispositivos y sensores. En cuanto al exterior, está realizado en el estilo neoclásico corporativo. La octava generación recibió líneas más delgadas, rectas y rápidas. Las luces de freno se conectaron mediante un puente LED y se agregaron nervaduras adicionales al capó. El Porsche 911 Carrera es un deportivo de cuatro plazas premium. Por el momento, se ofrece en dos versiones: cupé y convertible. La versión cerrada tiene 4519 mm de largo, 1852 mm de ancho, 1300 mm de alto y 2450 mm entre los juegos de ruedas. El modelo se basa en la plataforma de la generación anterior, que recibió una seria lista de cambios. Casi toda la parte inferior está hecha de aleaciones de metal alado, así como algunos de los paneles exteriores. Como opción, se puede pedir una versión con un techo de fibra de carbono más ligero. La suspensión es completamente independiente. Hay puntales McPherson en la parte delantera y un sistema de enlace múltiple en la parte trasera. Ya en la configuración básica, los amortiguadores PASM controlados electrónicamente se instalan en un círculo y, por una tarifa adicional, puede solicitar un chasis totalmente controlado con propulsores traseros. Por el momento, el Porsche 911 Carrera solo está disponible en dos niveles de equipamiento S y 4S. Se basan en un boxer de gasolina de seis litros y tres litros con sistema de turbocompresor. Heredó de la generación anterior, pero recibió varias mejoras. Cabe destacar un nuevo colector de escape de aluminio, así como un sistema de suministro directo de combustible modificado. Como resultado, su salida aumentó de 420 a 450 caballos de fuerza a 6500 rpm del cigüeñal. El par máximo de 530 Nm se logra en un amplio estante de 2300 a 5000 rpm. Como transmisión, se ofrece un robot PDK patentado de nueva generación. Fue desarrollado conjuntamente con ZF y recibió ocho marchas, el predecesor tenía uno menos. La versión S solo tiene tracción trasera, con diferencial de deslizamiento limitado. Por una tarifa adicional, puede solicitar la versión 4S. Tiene tracción total activa en las cuatro ruedas. El par se transfiere al eje delantero mediante un embrague multidisco. El Porsche 911 Carrera es un automóvil deportivo premium. Tiene una rica lista de equipamiento, pero sin lujos. Por defecto, la versión S está equipada con seis airbags, asistentes electrónicos ABS, así como control de tracción y sistema de estabilización, control de crucero, puntales adaptativos, aire acondicionado, centro multimedia con sistema de sonido premium y asistente de estacionamiento, llantas de aleación ligera (20 pulgadas delante y 21 detrás), así como faros LED completos.
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