Renault Espace IV 2019 1.9 dCi

Renault Espace IV 2019 2.0

Renault Espace IV 2019 2.0 dCi

Renault Espace IV 2019 2.0 Turbo

Renault Espace IV 2019 2.2 dCi

Renault Espace IV 2019 3.0 dCi

Renault Espace IV 2019 3.5 V6

Renault Espace IV 2018 1.9 dCi

Renault Espace IV 2018 2.0

Renault Espace IV 2018 2.0 dCi

Renault Espace IV 2018 2.0 Turbo

Renault Espace IV 2018 2.2 dCi

Renault Espace IV 2018 3.0 dCi

Renault Espace IV 2018 3.5 V6

Renault Espace IV 2017 1.9 dCi

Renault Espace IV 2017 2.0

Renault Espace IV 2017 2.0 dCi

Renault Espace IV 2017 2.0 Turbo

Renault Espace IV 2017 2.2 dCi

Renault Espace IV 2017 3.0 dCi

Renault Espace IV 2017 3.5 V6

Renault Espace IV 2016 1.9 dCi

Renault Espace IV 2016 2.0

Renault Espace IV 2016 2.0 dCi

Renault Espace IV 2016 2.0 Turbo

Renault Espace IV 2016 2.2 dCi

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Renault Espace IV 2016 3.5 V6

Renault Espace IV 2015 1.9 dCi

Renault Espace IV 2015 2.0

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Renault Espace IV 2014 1.9 dCi

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Renault Espace IV 2014 2.0 Turbo

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Renault Espace IV 2013 1.9 dCi

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Renault Espace IV 2012 1.9 dCi

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Renault Espace IV 2009 1.9 dCi

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Renault Espace IV 2008 1.9 dCi

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Renault Espace IV 2007 1.9 dCi

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Renault Espace IV 2006 1.9 dCi

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Renault Espace IV 2006 2.0 Turbo

Renault Espace IV 2006 2.2 dCi

Renault Espace IV 2006 3.0 dCi

Renault Espace IV 2006 3.5 V6

Renault Espace IV 2005 1.9 dCi

Renault Espace IV 2005 2.0

La quinta generación de Renault Espace entró en el mercado mundial en 2015 y ha experimentado una serie de cambios desde entonces. En su mayor parte, estaban relacionados con la modernización de la línea de propulsión para adecuarla a las últimas normativas medioambientales Euro 6d-TEMP. Las ventas del modelo están cayendo cada año. Entonces, en 2016 fue posible vender 27 mil autos, y en 2018 solo 12 mil. Para despertar interés, a fines del 2019 saliente, el fabricante presentó el primer rediseño planeado y bastante extenso. No será difícil distinguir una novedad de una versión anterior a la reforma. Llama la atención el nuevo parachoques delantero con secciones más angulares de los huecos laterales, estilizadas como tomas de aire. Los faros recibieron otras secciones de luces de circulación diurna. La tira de LED ahora sigue el contorno de todo el conjunto del faro y también rodea las lentes de enfoque rectangulares. Además, a partir de ahora, por una tarifa adicional, puede equipar el automóvil con secciones de matriz de la luz de carretera. Pueden ajustar automáticamente el haz para no cegar a los conductores en el carril contrario. En la popa, se puede ver una pequeña antena de aleta y un parachoques nuevo. Por el bien de la moda moderna, recibió dos tubos de escape cromados en forma de diamante en las esquinas. Anteriormente estaban ocultos. El salón ha cambiado, en su mayor parte, en el área del panel frontal. Ante los ojos del conductor, en lugar de un panel de instrumentos analógico, hay una pantalla a color de 10,2 pulgadas. Entre otras cosas, es capaz de mostrar datos del sistema de navegación. Hay una nueva unidad de control de clima con pequeñas pantallas en las lavadoras de control de temperatura. Otras innovaciones incluyen una pequeña pantalla de proyección y un nuevo software para el sistema multimedia. El Renault Espace es un monovolumen compacto de siete plazas. Mide 4857 mm de largo, 1888 mm de ancho, 1675 mm de alto y 2884 mm entre juegos de ruedas. La distancia al suelo es de 160 milímetros. La principal innovación de la versión actualizada es el chasis 4Control totalmente controlado, previamente instalado en otros modelos, realizado sobre la plataforma modular CMF. A velocidades de hasta 50 km / h, las ruedas del eje trasero delantero giran en diferentes direcciones, lo que reduce el radio de giro. A velocidades más altas, para mejorar el manejo y la estabilidad, el giro se realiza en el mismo sentido. Se pueden ubicar tres trenes motrices diferentes debajo del capó del Renault Espace. El primero es un cuatro cilindros en línea de gasolina turboalimentado de 1.8 litros. Su potencia es de 225 caballos de fuerza y 300 Nm de par. Como transmisión, se ofrece un robot preseleccionado de siete velocidades con dos embragues. Alternativamente, puede elegir el turbodiésel Blue dCi de dos litros. Está disponible en dos versiones. La versión básica produce 160 caballos y 300 Nm de par. Por una tarifa adicional, puede elegir una versión más forzada de 200 fuerzas y 400 Nm. Una caja de cambios robótica de seis velocidades con dos embragues. En todos los casos, la tracción es exclusivamente tracción delantera.