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Especificaciones de tamaño de rueda para todos los proveedores de automóviles

Especificaciones de la rueda para series RENAULT KAPTUR

Selección y búsqueda de tamaño de llanta por modelo Kaptur. Tabla de tamaños de neumáticos estándar de fábrica Renault.

  • ¿Qué tamaño de neumáticos puedo poner en el RENAULT KAPTUR?
  • Tamaños de neumáticos aceptables (estándar) y recomendados.
  • Tamaños máximos y mínimos de neumáticos para RENAULT KAPTUR.
  • Perfil (ancho, alto) y diámetro del neumático.

El lanzamiento del modelo RENAULT KAPTUR se llevó a cabo desde 2016. a 2019.

Tabla de fábrica y tamaños de neumáticos adecuados para RENAULT KAPTUR.

Elige el año al que pertenece tu vehículo Renault Kaptur:

Renault Kaptur 2019 1.6

Neumático original
Neumático personalizado
PCD
Agujero central
Tamaño de rosca
Llanta original
Llanta personalizada
215/65 R16
215/60 R17
5*114,3
66,1 mm
12*1,25
6,5 x 16 ET50
6,5 x 17 ET50

Renault Kaptur 2019 2.0

Neumático original
Neumático personalizado
PCD
Agujero central
Tamaño de rosca
Llanta original
Llanta personalizada
215/65 R16
215/60 R17
5*114,3
66,1 mm
12*1,25
6,5 x 16 ET50
6,5 x 17 ET50

Renault Kaptur 2018 1.6

Neumático original
Neumático personalizado
PCD
Agujero central
Tamaño de rosca
Llanta original
Llanta personalizada
215/65 R16
215/60 R17
5*114,3
66,1 mm
12*1,25
6,5 x 16 ET50
6,5 x 17 ET50

Renault Kaptur 2018 2.0

Neumático original
Neumático personalizado
PCD
Agujero central
Tamaño de rosca
Llanta original
Llanta personalizada
215/65 R16
215/60 R17
5*114,3
66,1 mm
12*1,25
6,5 x 16 ET50
6,5 x 17 ET50

Renault Kaptur 2017 1.6

Neumático original
Neumático personalizado
PCD
Agujero central
Tamaño de rosca
Llanta original
Llanta personalizada
215/65 R16
215/60 R17
5*114,3
66,1 mm
12*1,25
6,5 x 16 ET50
6,5 x 17 ET50

Renault Kaptur 2017 2.0

Neumático original
Neumático personalizado
PCD
Agujero central
Tamaño de rosca
Llanta original
Llanta personalizada
215/65 R16
215/60 R17
5*114,3
66,1 mm
12*1,25
6,5 x 16 ET50
6,5 x 17 ET50

Renault Kaptur 2016 1.6

Neumático original
Neumático personalizado
PCD
Agujero central
Tamaño de rosca
Llanta original
Llanta personalizada
215/65 R16
215/60 R17
5*114,3
66,1 mm
12*1,25
6,5 x 16 ET50
6,5 x 17 ET50

Renault Kaptur 2016 2.0

Neumático original
Neumático personalizado
PCD
Agujero central
Tamaño de rosca
Llanta original
Llanta personalizada
215/65 R16
215/60 R17
5*114,3
66,1 mm
12*1,25
6,5 x 16 ET50
6,5 x 17 ET50


Las ventas de Renault Kaptur en el mercado ruso comenzaron a finales de marzo de 2016. Y en mayo de 2020 apareció una versión actualizada del crossover compacto de cinco plazas de la famosa marca francesa para nuestro país. Externamente, el coche no ha cambiado mucho. Recibió solo ruedas nuevas y una parrilla del radiador actualizada, en la que apareció una decoración cromada. Además, el coche ahora está disponible en un nuevo color azul y con techo plateado. Hay más cambios en la cabina. El plástico se ha vuelto más blando y de mejor calidad. Además, muchos botones han encontrado una ubicación más conveniente. Hay configuraciones mejoradas del volante y nuevas opciones, como un sistema de monitoreo de punto ciego, cámaras integrales y algunas otras. Además, en algunos niveles de equipamiento, el crossover estará equipado con un sistema multimedia mejorado con sonido de alta calidad. Las dimensiones del Renault Captur siguen siendo las mismas. La longitud es de 4333 mm, el ancho es de 1813 mm, la altura es de 1613 mm, la distancia entre ejes es de 2673 mm y el espacio libre es de 204 mm. Una distancia al suelo tan alta habla de la excelente capacidad de cross-country del automóvil. Es capaz de superar obstáculos bastante importantes. Por supuesto, un crossover está lejos de ser un SUV, pero se adapta muy bien a condiciones todoterreno menores. El maletero del Renault Kaptur es lo suficientemente espacioso. Su volumen en su estado normal es de 387 litros. Esto es suficiente para transportar no solo pertenencias personales y compras de la tienda, sino también artículos más grandes. Para transportar cargas voluminosas, el asiento del pasajero trasero se puede plegar. En esta posición, el volumen del maletero será igual a 1200 litros. Renault Kaptur seguirá estando disponible con dos tipos de motores de gasolina. Se venderá con transmisión manual y CVT. Con una pistola, lo más probable es que ya no se produzca al francés. El coche puede tener, como antes, tracción delantera o tracción total. La principal actualización de Renault Captur se refería a su motor. Ahora, el crossover no se producirá con un motor de 2 litros. Al mismo tiempo, la unidad de potencia básica sigue siendo la misma. Este es un motor atmosférico de 1.6 litros. Produce 114 caballos de fuerza. Con tal motor, el automóvil está equipado con una transmisión mecánica. Con tal motor, el automóvil acelera a 100 km / h en 12,5 segundos. La velocidad máxima es de 171 km / h. En el ciclo combinado, el crossover requiere aproximadamente 7,4 litros de gasolina cada 100 km. Ahora, el motor atmosférico de 2.0 litros con 143 hp, que se consideraba el más potente de la gama, ha sido reemplazado por un motor turboalimentado de 1.3 litros. Se diferencia por una capacidad de 150 caballos de fuerza. Este motor también se considera bastante económico y confiable. Es con tal unidad de potencia que está equipado el Renault Arkana. Este motor se combinará con una CVT. Renault Kaptur recibió un motor turboalimentado confiable más potente y económico después de la actualización. Esta fue la principal innovación del crossover francés. Además, lo más probable es que ya no se venda con transmisión automática. El coche ha adquirido un interior más moderno y confortable con nuevas opciones agradables. También se notan cambios externos menores. Es interesante que, a pesar del rediseño, el Renault Captur se encareció en solo 20.000 rublos en su versión básica. El crossover aún conserva su distintivo y llamativo diseño exterior. Es reconocible y visible en las carreteras. Además, el coche ahora es más potente y rápido en la versión con el motor más potente. Por lo tanto, sus propietarios podrán disfrutar de la conducción, especialmente en una carretera rural de alta velocidad.

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