Renault Sandero Stepway 2019 1.4

Renault Sandero Stepway 2019 1.6

Renault Sandero Stepway 2018 1.4

Renault Sandero Stepway 2018 1.6

Renault Sandero Stepway 2017 1.4

Renault Sandero Stepway 2017 1.6

Renault Sandero Stepway 2016 1.4

Renault Sandero Stepway 2016 1.6

Renault Sandero Stepway 2015 1.4

Renault Sandero Stepway 2015 1.6

Renault Sandero Stepway 2014 1.4

Renault Sandero Stepway 2014 1.6

Renault Sandero Stepway 2013 1.4

Renault Sandero Stepway 2013 1.6

Renault Sandero Stepway 2012 1.4

Renault Sandero Stepway 2012 1.6

Renault Sandero Stepway 2011 1.4

Renault Sandero Stepway 2011 1.6

Renault Sandero Stepway 2010 1.4

Renault Sandero Stepway 2010 1.6

Renault Sandero Stepway 2009 1.4

Renault Sandero Stepway 2009 1.6

Renault Sandero Stepway 2008 1.6

Renault Sandero Stepway 2007 1.6

Renault Sandero Stepway se puede llamar pionero en el segmento de automóviles de alto presupuesto en el segmento compacto. Fue este modelo el que popularizó esta clase en el mercado ruso, después de lo cual la tendencia fue retomada por otros fabricantes, tanto extranjeros como nacionales. La segunda generación, actualmente relevante, apareció ante los automovilistas nacionales en 2014 y se produjo hasta 2018 sin cambios significativos, tras lo cual el fabricante decidió llevar a cabo el primer restyling. El coche actualizado recibió mejoras pequeñas pero significativas en la parte técnica, un interior ligeramente retocado y un diseño renovado. Vale la pena señalar que los autos de ensamblaje doméstico recibieron solo una parte delantera actualizada, la popa se mantuvo sin cambios. Puede distinguir el nuevo producto de la versión anterior a la reforma por los faros actualizados con luces de marcha LED en forma de C. La parrilla del radiador ha recibido un diseño diferente de nervaduras rectangulares y una moldura adicional de cromo. El Renault Sandero Stepway es un hatchback todoterreno compacto de cinco puertas. Mide 4083 mm de largo, 1757 mm de ancho, 1626 mm de alto y 2589 mm entre ejes. La distancia al suelo se incrementa en 40 milímetros y es de 195 mm contra 155 para el modelo estándar. El chasis está hecho de forma clásica para esta clase. En el frente hay puntales MacPherson independientes y una barra estabilizadora, y en la parte trasera hay una viga elástica semi-dependiente. El tamaño del maletero es medio para los estándares del segmento. Cuando se carga debajo del estante trasero, el vehículo es capaz de proporcionar hasta 320 litros de espacio libre. Si pliega los respaldos de la segunda fila, puede liberar hasta 1200 litros. La gama de motores hatchback no ha sufrido cambios significativos. Los fanáticos de las transmisiones manuales pueden elegir entre dos motores de gasolina de aspiración natural con 82 y 113 caballos de fuerza. En esta realización, el automóvil gana 100 km / h en 11.1-13.8, es capaz de alcanzar como máximo 165-172 km / hy consume aproximadamente 6.9-7.4 litros de gasolina por cada cien kilómetros en el ciclo combinado. Como antes, puede pedir un automóvil con una máquina automática y un motor francés de 1.6 litros para 102 caballos. Tal tándem le permite ganar cien en 12 segundos y alcanzar un máximo de 165 km / h. El consumo de combustible será de 8,4 litros de gasolina al mismo ritmo de conducción. Después del restyling, apareció una alternativa más económica. El nuevo Renault Sandero Stepway con CVT y un motor japonés de 113 fuerzas acelera un poco más rápido: 11,9 segundos y puede ganar 170 kilómetros por hora. Lo más importante es que esta versión consume solo 6,7 litros de combustible por cada cien kilómetros en el ciclo combinado. A diferencia de su versión básica, el Renault Sandero Stepway no tiene configuraciones básicas "vacías". Por defecto, el coche tiene dos airbags y ABS, aire acondicionado, elevalunas eléctricos, control de crucero, radio con Bluetooth y AUX, llantas estampadas, cierre centralizado y luces antiniebla. Por una tarifa adicional, puede solicitar un sistema de climatización, llantas de aleación ligera, multimedia más avanzada con navegación, un sistema de estabilización y un sistema de asistencia de arranque cuesta arriba.