El Skoda Citigo actualizado apareció ante la comunidad mundial en febrero de 2017. De hecho, el modelo es otro lavado de cara menor del modelo de 2012. No será difícil distinguir el nuevo producto de su predecesor. Tiene faros delanteros alargados y redondeados con grandes reflectores y llamativas luces LED de conducción diurna. La parrilla del radiador es totalmente coherente con la identidad corporativa. Consiste en muchas nervaduras de forma vertical orientadas con efecto 3D y una tira cromada a lo largo del contorno. El parachoques delantero es el que más ha cambiado. A partir de ahora, en toda su longitud, ostenta una gran entrada de aire, cubierta por una malla de celdas hexagonales alargadas. También vale la pena señalar los bloques angulares de los faros antiniebla, que repiten por completo el diseño de los modelos anteriores. En general, el restyling benefició al automóvil, adquirió una apariencia más interesante y memorable. Skoda Sitigo es un hatchback de clase A subcompacto. Sus dimensiones totales son: largo 3597 mm, ancho 1645 mm, alto 1478 mm y la distancia entre ejes es 2420 mm. La distancia al suelo del automóvil es bastante pequeña: solo 136 milímetros. Una distancia al suelo tan baja proporciona a la máquina una buena estabilidad y maniobrabilidad, que es tan necesaria en condiciones de funcionamiento urbanas. El maletero de un automóvil pequeño tampoco puede presumir de amplitud o amplitud debido a los voladizos cortos y la pequeña distancia entre ejes. Con los respaldos de la segunda fila de asientos levantados, quedan hasta 251 litros de espacio libre en la parte trasera. Este volumen es suficiente para las necesidades diarias de un residente metropolitano, sin embargo, incluso un viaje al aeropuerto con varias maletas grandes puede obligar al conductor a sacrificar asientos en la cabina. Si pliega los respaldos de la fila trasera, puede liberar hasta 959 litros de espacio útil. El hatchback puso a su disposición dos motores, transmisiones variables robóticas y mecánicas, además de tracción exclusivamente delantera. Gracias a un buen conjunto de unidades alternativas, el automóvil se vuelve bastante versátil y es capaz de satisfacer la mayoría de las necesidades de un entusiasta de los automóviles urbanos. A pesar de que hay dos motores, ambos son modificaciones de una unidad atmosférica de gasolina de tres cilindros en línea con un volumen de 999 centímetros cúbicos. A pesar del modesto volumen, dos árboles de levas y un moderno sistema de suministro de combustible permitieron a los ingenieros exprimir 60 y 75 caballos de fuerza a 5000 y 6200 rpm, respectivamente. El par motor es el mismo: 75 Nm a 3000 revoluciones del cigüeñal por minuto. Debido a las unidades simples y de baja potencia, el automóvil pequeño no puede presumir de un buen rendimiento dinámico. La aceleración a cientos, en promedio, tomará 13,5-14,4 segundos con una transmisión manual y 14,9-16,7 segundos con un robot. Pero, gracias a su modesto volumen, el automóvil es bastante económico. El consumo de combustible del Skoda Citigo será de aproximadamente 5,5 litros de gasolina por cien a ritmo de ciudad con frecuentes aceleraciones y frenadas, 3,8 litros en carretera y 4,4 litros de gasolina por cien en ciclo combinado. Skoda Sitigo es un representante de una clase de automóviles bastante popular en Europa. Tiene un diseño elegante y memorable que enfatiza perfectamente el carácter y la personalidad de su dueño. Un automóvil así se verá genial tanto en el ajetreado flujo de megaciudades como en las sinuosas calles de las ciudades de provincias. El salón es el reino del montaje de alta calidad, materiales de acabado de buena calidad, ergonomía comprobada y comodidad. Incluso los atascos de tráfico intensos durante las horas pico no deberían causar molestias innecesarias al conductor. El fabricante es muy consciente de que, en primer lugar, el automóvil debe proporcionar placer al conducir. Es por eso que el hatchback está equipado con una excelente línea de unidades que son una fusión de tecnología probada y muchos años de experiencia de ingenieros. Debido a su bajo costo y economía, Citigo es perfecto para operar en las duras condiciones de la jungla de piedra.
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