Subaru Forester (SJ) 2019 2.0 D

Subaru Forester (SJ) 2019 2.0 X

Subaru Forester (SJ) 2019 2.0 XT

Subaru Forester (SJ) 2019 2.5

Subaru Forester (SJ) 2018 2.0 D

Subaru Forester (SJ) 2018 2.0 X

Subaru Forester (SJ) 2018 2.0 XT

Subaru Forester (SJ) 2018 2.5

Subaru Forester (SJ) 2017 2.0 D

Subaru Forester (SJ) 2017 2.0 X

Subaru Forester (SJ) 2017 2.0 XT

Subaru Forester (SJ) 2017 2.5

Subaru Forester (SJ) 2016 2.0 D

Subaru Forester (SJ) 2016 2.0 X

Subaru Forester (SJ) 2016 2.0 XT

Subaru Forester (SJ) 2016 2.5

Subaru Forester (SJ) 2015 2.0 D

Subaru Forester (SJ) 2015 2.0 X

Subaru Forester (SJ) 2015 2.0 XT

Subaru Forester (SJ) 2015 2.5

Subaru Forester (SJ) 2014 2.0 D

Subaru Forester (SJ) 2014 2.0 X

Subaru Forester (SJ) 2014 2.0 XT

Subaru Forester (SJ) 2014 2.5

Subaru Forester (SJ) 2013 2.0 D

Subaru Forester (SJ) 2013 2.0 X

Subaru Forester (SJ) 2013 2.0 XT

Subaru Forester (SJ) 2013 2.5

La nueva generación de Subaru Forester apareció oficialmente ante la comunidad mundial en el escenario del Salón del Automóvil de Nueva York a finales de marzo de 2018 y a finales del mismo año, se puede esperar la novedad en las salas de exposición de los concesionarios nacionales. Vale la pena señalar que esta es una quinta generación en toda regla, y no otro rediseño planeado. El modelo se trasladó a una nueva plataforma, recibió un interior rediseñado y un diseño moderno. Los faros grandes y elevados con relleno de LED completo, lentes de enfoque grandes y secciones de luces de navegación en forma de L son sorprendentes. La parrilla del radiador tiene un tamaño bastante modesto y está hecha a la manera de los modelos más antiguos. Tiene la forma de un rectángulo con muchas nervaduras cromadas orientadas horizontalmente ajustadas firmemente. Debajo, en el parachoques delantero, hay una ranura de entrada de aire estrecha, en cuyos lados se pueden ver pequeños huecos con inserciones cromadas y pequeños bloques de luces antiniebla. En general, el modelo recibió una apariencia más lujosa y presentable, que lo distingue perfectamente de su predecesor. Subaru Forester es un crossover de tamaño mediano con cinco asientos. Sus dimensiones totales son: largo 4625 mm, ancho 1815 mm, alto 1730 mm y distancia entre ejes 2670 mm. El espacio libre del modelo es bastante sólido, hasta 220 milímetros. Gracias a este ajuste, un sistema patentado de tracción en las cuatro ruedas y una electrónica de control avanzada, el automóvil se convertirá en un fiel amigo y ayudante dondequiera que vaya. Superará fácilmente una pista profunda, conducirá en un bordillo relativamente alto y, debido a su alta intensidad energética, mantendrá una buena conducción, incluso en una carretera con una superficie bastante accidentada. La suspensión en sí es totalmente independiente con resortes helicoidales, amortiguadores y barras estabilizadoras. En la parte delantera hay soportes McPherson y en la parte trasera hay un enlace múltiple. La quinta generación se basa en la plataforma modular SGP (Subaru Global Platform). Anteriormente se ha utilizado en el Impreza 5, XV 3 y el crossover Ascent. Gracias a esta innovación, el fabricante logró aumentar la distancia entre ejes, lo que, a su vez, influyó positivamente tanto en el tamaño del maletero como en la comodidad en la cabina. Entonces, los pasajeros de la segunda fila recibieron un aumento de 35 mm en el área de las piernas y el tamaño máximo del maletero aumentó en 40 litros. Con los respaldos del sofá trasero plegados, se liberan unos 2155 litros de volumen utilizable. Debajo del capó del Subaru Forester hay un bóxer de gasolina de aspiración natural de 2498 cc. A pesar de las características bastante similares a su antecesor, este es prácticamente un motor nuevo. La modernización afectó al 90% de los componentes, lo que influyó significativamente en su carácter. El fabricante aumentó ligeramente la relación de compresión y también utilizó un sistema de suministro directo de combustible a los cilindros. Como resultado, la potencia máxima aumentó a 185 caballos de fuerza, que es 14 más que el motor anterior. El par máximo ha aumentado ligeramente y asciende a 239 Nm. Toda la tracción es digerida por el variador patentado Lineartronic con engranajes virtuales y transmitida a las cuatro ruedas. Otra innovación puede considerarse la aparición del sistema Active Torque Vectoring, que permite tomar curvas mucho más agresivas. Forester se ha convertido en un modelo de culto en su segmento. Tiene un diseño impresionante con abundancia de cromo y relieves en relieve. Tal automóvil, lo mejor posible, enfatizará el carácter de su propietario y se verá genial tanto en las carreteras de una metrópolis ocupada como en caminos de tierra, lejos del bullicio de la ciudad. Salon es un reino de materiales de acabado sólidos, montaje de alta calidad, practicidad y alto confort. Incluso un viaje al campo o un atasco de un kilómetro de tráfico no podrán causar molestias innecesarias. El fabricante es muy consciente de que un modelo con tal reputación debe ofrecer un placer de conducción excepcional. Es por eso que, debajo del capó del crossover hay una unidad potente y confiable, que es una fusión de tecnologías probadas y una calidad japonesa insuperable. Subaru Forester es un automóvil práctico, confiable y transitable para todas las ocasiones.