El automóvil insignia de pasajeros Subaru Legacy tiene una rica historia, se ha producido desde 1989 y ha pasado por muchos cambios. La última generación actual, en este momento, ya es la séptima consecutiva. Debutó a principios de febrero de 2019 en las pasarelas del Salón Internacional del Automóvil de Chicago 2019. Siguiendo la tradición, la novedad ha recibido una plataforma modernizada, una línea de trenes de potencia más eficientes, una lista ampliada de opciones, así como un diseño más moderno. La identidad corporativa del fabricante japonés se llama "Dynamic X Solid". No será difícil distinguir la nueva generación de la anterior. Tiene faros más estrechos con una forma bastante extraordinaria y secciones anaranjadas de los indicadores de dirección en los laterales. La parrilla del radiador ha perdido su enorme borde cromado y también ha disminuido ligeramente de tamaño. Vale la pena señalar los parachoques rediseñados y otras luces de freno. A pesar de la dramática diferencia en términos técnicos, visualmente se observa claramente la continuidad de generaciones. El coche ha conservado sus características familiares. Subaru Legacy es un sedán mediano de cuatro puertas. Sus dimensiones totales son: largo 4840 mm, ancho 1840 mm, alto 1500 mm y distancia entre ejes 2750 mm. El automóvil se basa en una nueva base modular llamada "Subaru Global Platform". Conservó el diseño clásico, para este fabricante, con un motor ubicado longitudinalmente y una suspensión totalmente independiente. El chasis está compuesto por puntales McPherson en el eje delantero y doble horquilla en la parte trasera. El maletero, como corresponde a esta clase, es bastante espacioso. La carrocería de tres volúmenes, en su posición estándar, es capaz de proporcionar hasta 428 litros de espacio libre. Además, los respaldos del sofá trasero se pueden plegar para acceder al salón. Aunque, en esta posición, no se forma un piso plano, se pueden transportar cargas largas. La séptima generación de Subaru Legacy recibió dos nuevos sistemas de propulsión. El primero es el clásico bóxer de gasolina de aspiración natural de 2,5 litros. En comparación con la modificación anterior, se ha vuelto algo más potente. Gracias al avanzado sistema de sincronización de válvulas, los ingenieros lograron exprimir 185 caballos de fuerza y 239 Nm de torque. Las versiones más antiguas obtendrán un cuatro de gasolina turboalimentado de 2.4 litros. Desarrolla 264 caballos y 376 Nm de par. Como transmisión, se ofrece un variador de marca exclusiva con ocho marchas virtuales y un sistema de tracción total. Como resultado, las versiones atmosféricas aceleran a los primeros cien en 8.4 segundos y consumen alrededor de 7.7 litros de gasolina por cada cien kilómetros en el ciclo combinado. Con un motor turboalimentado, el sedán gana 100 km / h en 6,1 segundos y consume unos 8,6 litros en el mismo modo de conducción. Como cualquier automóvil moderno de esta clase, Subaru Legacy, incluso en la configuración básica, tiene todas las opciones necesarias. Por defecto, el automóvil está equipado con un avanzado sistema multimedia con una pantalla táctil de siete pulgadas, control de clima con múltiples zonas de operación, un volante multifunción y una gran cantidad de asistentes para ayudar en la conducción. De una amplia lista, cabe destacar el sistema de seguimiento de carril y el control de crucero por radar. Ambos sistemas forman una especie de piloto automático y pueden asumir la mayor parte de las tareas de control.
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