Subaru XV 2019 1.6 i

Subaru XV 2019 2.0 D

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Subaru XV 2018 1.6 i

Subaru XV 2018 2.0 D

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Subaru XV 2017 1.6 i

Subaru XV 2017 2.0 D

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Subaru XV 2016 1.6 i

Subaru XV 2016 2.0 D

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Subaru XV 2015 1.6 i

Subaru XV 2015 2.0 D

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Subaru XV 2014 1.6 i

Subaru XV 2014 2.0 D

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Subaru XV 2013 1.6 i

Subaru XV 2013 2.0 D

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Subaru XV 2012 1.6 i

Subaru XV 2012 2.0 D

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El crossover Subaru XV actualizado ingresó al mercado ruso en marzo de 2021. El SUV compacto de Subaru se ha vendido en Rusia desde 2011 y tiene una demanda baja pero estable. Entonces, en 2020, se vendieron 666 autos. La empresa no va a aumentar las ventas: han desaparecido dos versiones de presupuesto de la lista de propuestas. La actualización XV se llevó a cabo de acuerdo con los patrones estadounidenses: el Crosstrek local levantó la cara el año pasado. En el exterior, el parachoques delantero y la parrilla del radiador han cambiado. También hay nuevas llantas y una carrocería de color amarillo brillante en la lista de extras opcionales. En cuanto al interior del coche, aquí no hay cambios. Pero de forma predeterminada, el crossover ahora está equipado con un sistema de seguridad pasivo EyeSight Safety Plus integrado. Las dimensiones del modelo actualizado se mantuvieron sin cambios. La longitud es de 4485 mm, la distancia entre ejes es de 2665 mm. El tamaño del maletero del Subaru XV 2021 también se ha mantenido sin cambios en 310 litros en posición estándar y 1240 litros con los asientos traseros abatidos. El peso en vacío de todos los niveles de equipamiento disponibles varía de 1525 a 1556 kg. El crossover tiene una distancia al suelo de 220 mm. Todas las configuraciones del Subaru XV 2021 para el mercado ruso están equipadas con un motor de gasolina bóxer de aspiración natural de 2 litros con una capacidad de 150 CV. y tracción integral permanente. El motor se suministra solo en tándem con un variador Lineartronic continuamente variable con la posibilidad de cambio manual de pseudo-marchas. Anteriormente, el automóvil se podía pedir con un pequeño motor de gasolina de 1.6 litros, pero ahora ha desaparecido de la lista de propuestas. En el mercado norteamericano, un bóxer de gasolina de 2.5 litros está disponible para el modelo Crosstrek, pero tampoco estará disponible en Rusia. Uno solo puede soñar con versiones diésel e híbridas del XV, que también existen, pero no en el mercado ruso. El motor propuesto está opcionalmente equipado con el sistema SI-DRIVE, que le permite seleccionar sus modos de funcionamiento. La tracción permanente a las cuatro ruedas se puede adaptar con electrónica X-Mode, que tiene modos de conducción especiales para condiciones todoterreno difíciles. En la lista de opciones básicas de Subaru XV: siete airbags, entrada sin llave a la cabina, control de clima separado para los pasajeros delanteros, una pantalla táctil de 6.3 pulgadas con un sistema multimedia equipado con un puerto USB, un volante multifuncional, lluvia y luz. sensores, soporte para Apple Carplay y Android Auto, una gama completa de sistemas de seguridad electrónicos, un sistema start-stop, luces LED delanteras y traseras, un spoiler y una serie de otras opciones. Por un recargo, puede obtener: llantas de aleación de 17 y 18 pulgadas, techo corredizo, tapizado de asiento combinado o de cuero, un sistema multimedia con una pantalla de 6.5 u 8 pulgadas, puertos USB adicionales, sistema de control de tracción en las cuatro ruedas X-Mode , sistema de navegación, memoria del asiento del conductor y la posición de los espejos. Las configuraciones de "entrada" que cuestan alrededor de 2 millones de rublos han desaparecido, y ahora el XV en la configuración básica se ha vuelto más caro que sus contrapartes más grandes de dos litros, como, por ejemplo, un pariente del Subaru Forester o Toyota RAV4. Pero el raro crossover compacto XV será de interés para una cierta categoría de compradores, incluso a un precio de 2.450.000 a 2.629.900 rublos.