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Especificaciones de tamaño de rueda para todos los proveedores de automóviles

Especificaciones de la rueda para series TOYOTA CELICA CABRIO (AT20, ST20)

Selección y búsqueda de tamaño de llanta por modelo Celica Cabrio (at20, St20). Tabla de tamaños de neumáticos estándar de fábrica Toyota.

  • ¿Qué tamaño de neumáticos puedo poner en el TOYOTA CELICA CABRIO (AT20, ST20)?
  • Tamaños de neumáticos aceptables (estándar) y recomendados.
  • Tamaños máximos y mínimos de neumáticos para TOYOTA CELICA CABRIO (AT20, ST20).
  • Perfil (ancho, alto) y diámetro del neumático.

El lanzamiento del modelo TOYOTA CELICA CABRIO (AT20, ST20) se llevó a cabo desde 1993. a 1999.

Tabla de fábrica y tamaños de neumáticos adecuados para TOYOTA CELICA CABRIO (AT20, ST20).

Elige el año al que pertenece tu vehículo Toyota Celica Cabrio (at20, St20):

Toyota Celica Cabrio (AT20, ST20) 1999 2.0 i 16V

Neumático original
Neumático personalizado
PCD
Agujero central
Tamaño de rosca
Llanta original
Llanta personalizada
195/60 R15|205/55 R15|225/50 R15
205/50 R16|225/45 R16|215/40 R17
5*100
54,1 mm
12*1,5
6 x 15 ET39|7 x 15 ET35
6,5 x 16 ET39|7 x 16 ET35|7,5 x 16 ET35|7 x 17 ET35

Toyota Celica Cabrio (AT20, ST20) 1998 2.0 i 16V

Neumático original
Neumático personalizado
PCD
Agujero central
Tamaño de rosca
Llanta original
Llanta personalizada
195/60 R15|205/55 R15|225/50 R15
205/50 R16|225/45 R16|215/40 R17
5*100
54,1 mm
12*1,5
6 x 15 ET39|7 x 15 ET35
6,5 x 16 ET39|7 x 16 ET35|7,5 x 16 ET35|7 x 17 ET35

Toyota Celica Cabrio (AT20, ST20) 1997 2.0 i 16V

Neumático original
Neumático personalizado
PCD
Agujero central
Tamaño de rosca
Llanta original
Llanta personalizada
195/60 R15|205/55 R15|225/50 R15
205/50 R16|225/45 R16|215/40 R17
5*100
54,1 mm
12*1,5
6 x 15 ET39|7 x 15 ET35
6,5 x 16 ET39|7 x 16 ET35|7,5 x 16 ET35|7 x 17 ET35

Toyota Celica Cabrio (AT20, ST20) 1996 2.0 i 16V

Neumático original
Neumático personalizado
PCD
Agujero central
Tamaño de rosca
Llanta original
Llanta personalizada
195/60 R15|205/55 R15|225/50 R15
205/50 R16|225/45 R16|215/40 R17
5*100
54,1 mm
12*1,5
6 x 15 ET39|7 x 15 ET35
6,5 x 16 ET39|7 x 16 ET35|7,5 x 16 ET35|7 x 17 ET35

Toyota Celica Cabrio (AT20, ST20) 1995 2.0 i 16V

Neumático original
Neumático personalizado
PCD
Agujero central
Tamaño de rosca
Llanta original
Llanta personalizada
195/60 R15|205/55 R15|225/50 R15
205/50 R16|225/45 R16|215/40 R17
5*100
54,1 mm
12*1,5
6 x 15 ET39|7 x 15 ET35
6,5 x 16 ET39|7 x 16 ET35|7,5 x 16 ET35|7 x 17 ET35

Toyota Celica Cabrio (AT20, ST20) 1994 2.0 i 16V

Neumático original
Neumático personalizado
PCD
Agujero central
Tamaño de rosca
Llanta original
Llanta personalizada
195/60 R15|205/55 R15|225/50 R15
205/50 R16|225/45 R16|215/40 R17
5*100
54,1 mm
12*1,5
6 x 15 ET39|7 x 15 ET35
6,5 x 16 ET39|7 x 16 ET35|7,5 x 16 ET35|7 x 17 ET35

Toyota Celica Cabrio (AT20, ST20) 1993 2.0 i 16V

Neumático original
Neumático personalizado
PCD
Agujero central
Tamaño de rosca
Llanta original
Llanta personalizada
195/60 R15|205/55 R15|225/50 R15
205/50 R16|225/45 R16|215/40 R17
5*100
54,1 mm
12*1,5
6 x 15 ET39|7 x 15 ET35
6,5 x 16 ET39|7 x 16 ET35|7,5 x 16 ET35|7 x 17 ET35


El Toyota Celica de larga duración debutó en 1970 como un modelo revolucionario para conductores jóvenes. El automóvil se produjo en una sola versión: un cupé deportivo ST de dos puertas con un motor de carburador de 1.6 litros y 75 caballos de fuerza. En 1974, el fabricante lanzó el modelo GT, que aumentó la potencia de su motor a 123 caballos de fuerza. Dos años después, salió de la línea de montaje una modificación del Celica en la carrocería de un liftback, alcanzando velocidades de hasta 210 km / h. La segunda generación de automóviles apareció en 1978. La generación se produjo en dos versiones: Serie A y Serie B. Cada serie ofreció una gran cantidad de modificaciones. La compañía lanzó la tercera generación en 1982. Se han realizado cambios significativos en el diseño de la carrocería del Celica. Además, se ha añadido un motor de gasolina de 2,4 litros. La cuarta generación del automóvil salió en 1986 en tres versiones a la vez: ST, GT y GT-S en carrocerías liftback y coupé. Una característica distintiva de los coches era la tracción delantera, que se instaló en la quinta (1989) y sexta (1993) y modelos posteriores. En enero de 1999, en el Salón del Automóvil de Detroit, se estrenó el concepto XYR, sobre la base del cual se construyó el Toyota Celica de séptima generación, que debutó en Frankfurt. La producción de maquinaria se eliminó gradualmente en 2005; en Japón se vendió hasta abril de 2006.

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