Toyota Land Cruiser Prado (KDJ120, GRJ120) 2009 3.0 D-4D

Toyota Land Cruiser Prado (KDJ120, GRJ120) 2009 4.0

Toyota Land Cruiser Prado (KDJ120, GRJ120) 2008 3.0 D-4D

Toyota Land Cruiser Prado (KDJ120, GRJ120) 2008 4.0

Toyota Land Cruiser Prado (KDJ120, GRJ120) 2007 3.0 D-4D

Toyota Land Cruiser Prado (KDJ120, GRJ120) 2007 4.0

Toyota Land Cruiser Prado (KDJ120, GRJ120) 2006 3.0 D-4D

Toyota Land Cruiser Prado (KDJ120, GRJ120) 2006 4.0

Toyota Land Cruiser Prado (KDJ120, GRJ120) 2005 3.0 D-4D

Toyota Land Cruiser Prado (KDJ120, GRJ120) 2005 4.0

Toyota Land Cruiser Prado (KDJ120, GRJ120) 2004 2.7

Toyota Land Cruiser Prado (KDJ120, GRJ120) 2004 3.0 D-4D

Toyota Land Cruiser Prado (KDJ120, GRJ120) 2004 4.0

Toyota Land Cruiser Prado (KDJ120, GRJ120) 2003 2.7

Toyota Land Cruiser Prado (KDJ120, GRJ120) 2003 3.0 D-4D

Toyota Land Cruiser Prado (KDJ120, GRJ120) 2003 4.0

Toyota Land Cruiser Prado (KDJ120, GRJ120) 2002 2.7

Toyota Land Cruiser Prado (KDJ120, GRJ120) 2002 3.0 D-4D

El Land Cruiser Prado actualizado hizo su debut en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt 2017. De hecho, el automóvil es el segundo rediseño planificado del cuerpo número 150, que se lanzó en 2009. El fabricante modernizó ligeramente el relleno técnico, amplió la lista de opciones y actualizó el diseño. No será difícil distinguir el nuevo producto de su predecesor. Tiene faros angulares más brutales con lentes de enfoque grandes y secciones elegantes de luces de conducción diurna LED. La parrilla del radiador ha adquirido un borde cromado más macizo y le da a la parte delantera un aspecto bastante agresivo. Consiste en varias nervaduras gruesas orientadas verticalmente y luce el logo del fabricante. El parachoques delantero también ha sufrido una serie de cambios. Tiene una ranura de entrada de aire estrecha y huecos angulares bastante profundos en los que se pueden ver pequeños bloques de luces antiniebla. En general, el automóvil recibió muchos cambios estéticos interesantes que cambiaron radicalmente su apariencia. Pero, a pesar del cambio de imagen, no ha perdido sus rasgos familiares y se le reconoce fácilmente en la carretera. Land Cruiser Prado es un SUV premium de bastidor mediano. Sus dimensiones totales son: largo 4840 mm, ancho 1855 mm, alto 1845 mm y distancia entre ejes 2790 mm. El espacio libre del modelo es impresionante: 215 milímetros. Gracias a una distancia al suelo tan sólida, un sistema de tracción total permanente, cambio descendente, bloqueo y eje continuo, Prado está completamente listo para conquistar el todoterreno. Puede superar fácilmente un vado relativamente profundo, conducir en un bordillo alto y, gracias a la suspensión que consume mucha energía y al sistema KDSS, puede moverse dinámicamente tanto en carreteras públicas como en cebadores rotos. En la versión estándar, el automóvil tiene un interior de cinco plazas, sin embargo, con un costo adicional, se puede equipar con una tercera fila de asientos que puede acomodar a dos pasajeros adultos. En la posición normal, detrás de los respaldos de la segunda fila de asientos, hay unos 621 litros de espacio libre. Gracias a este volumen, el SUV es perfecto tanto para las tareas diarias de un entusiasta de los automóviles como para viajes largos con la familia. Si es necesario transportar cargas largas, el conductor siempre puede sacrificar los asientos traseros y plegar el respaldo del sofá. En esta posición, se liberan hasta 1934 litros. El automóvil recibió a su disposición tres motores, transmisiones variables mecánicas y automáticas y exclusivamente tracción a las cuatro ruedas. Gracias a una buena lista de unidades alternativas y su versatilidad, el SUV tiene un rendimiento asombroso y es capaz de sorprender incluso al comprador sofisticado. Las configuraciones básicas del Land Cruiser Prado están equipadas con cuatro atmosféricos en línea en 2694 centímetros cúbicos. Produce 163 caballos de fuerza y, según el tipo de transmisión, acelera el SUV a cien en 12,3-12,5 segundos. En esta versión, la velocidad máxima es de 165 kilómetros por hora, y el consumo de combustible en ciclo combinado es de 11,6-11,7 litros de gasolina por cada cien kilómetros. Para los aficionados a los "más calientes", el fabricante puede ofrecer un V6 atmosférico de gasolina de 3956 centímetros cúbicos. Gracias a su volumen sólido y buena sincronización de válvulas, produce 249 caballos de fuerza a 5600 rpm y 381 Nm de torque a 4400 rpm. Con tal manada bajo el capó, Prado está ganando los primeros cien en 9.7 segundos y continúa acelerando hasta 175 km / h. La línea de "energía" también incluye un motor de combustible pesado. Es un cuatro turbocargado en línea de 2755 cc. El sistema common rail y el turbocompresor avanzado permitieron a los ingenieros generar 177 CV a 3400 rpm y 450 Nm en el rango de 1600 a 2400 rpm. Gracias al excelente par motor, la aceleración a cien tomará 12.7 segundos y el consumo promedio de combustible será igual a 7.4 litros de combustible diesel por cien. Land Cruiser ha logrado durante mucho tiempo convertirse en sinónimo de confiabilidad y sencillez, y gracias a las constantes actualizaciones, hasta el día de hoy agrada a los automovilistas con interesantes innovaciones. Tiene un diseño sólido y monumental que subraya a la perfección el carácter y el estatus de su propietario en la sociedad. Un automóvil así se verá genial tanto en el tráfico de la ciudad como en caminos de tierra lejos de la civilización. El salón es un reino de materiales de acabado exclusivos, ergonomía comprobada, practicidad insuperable y comodidad sin concesiones. Incluso un viaje a campo traviesa o el tráfico pesado durante las horas pico no podrán generar el menor inconveniente para el conductor. El fabricante es muy consciente de que los automóviles de esta clase, en primer lugar, deben dar placer al conducir. Es por eso que el SUV está equipado con una excelente línea de unidades que son la quintaesencia de las tecnologías innovadoras y la legendaria calidad japonesa. Land Cruiser Prado es un automóvil transitable y espacioso para todas las ocasiones.